DCS Ka-50 黑鲨的HSI的简要说明，以及诸多基本领航学名词（主要关于DTA和DH）

lkyfly0768

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 07:22

                               
登录/注册后可看大图

你的解释绕过了一些概念，不知道大家能否看懂。相对于“预设航线”和“预设导航点”，才有“当前本机”的“ ...

      这里没交代清楚，是当前本机的“预设航迹角”（DTA）和“预设航向”（都是相对于下一个预设导航点而言），本机当前“航向”当然是罗盘的上方的箭头所指的，这是常识，知道的。
      附带讲一点，在黒鲨不要把HSI方位仪的状态与ABRIS的混为一谈。HSI与惯导相关，ABRIS与惯导分别独立运行，互不关联。这点不交代清楚，就会搞乱的。

lkyfly0531

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 14:47

                               
登录/注册后可看大图

这里没交代清楚，是当前本机的“预设航迹角”（DTA）和“预设航向”（都是相对于下一个预设导航点而 ...

这点我已经在帖子中强调了，是不能混为一谈。

DCS Ka-50和DCS A-10C手册里应该都强调过导航点（Steerpoint/STPT）和航路点（Waypoint/WPT）的区别，这样就不用说“预设导航点”和“当前导航点”了，易混淆。

lkyfly0768

很好的附加内容，概念列举很全面。原来没有用过“航线角”这个概念。其实你自己核对一下，根据“航线角”的定义，就是我讲的“预设航向”（DH）而不是“DTA”，从图例中能清楚看到“预设航迹角”（DTA）是白色双箭头所指的位置。
   大家共同学习交流，在讨论中，不要预设ED的黒鲨没“美机”的“严谨”，手册概念不清，等立场。

lkyfly0531

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 15:06

                               
登录/注册后可看大图

很好的附加内容，概念列举很全面。原来没有用过“航线角”这个概念。其实你自己核对一下，根据“航线角”的 ...

顶～～我说的只是考证用的资料，如IATA/ICAO/NASA的，以及中国国标等专业资料，用来辅助学习的。。。不过ED的手册不可否认的确存在部分名词缺乏解释的问题，这个得正对

lkyfly0768

lkyfly0531 发表于 2014-6-27 15:14

                               
登录/注册后可看大图

顶～～我说的只是考证用的资料，如IATA/ICAO/NASA的，以及中国国标等专业资料，用来辅助学习的。。。不 ...

手册毕竟是“手册”，概念解释是教材的任务，何况这些概念的界定不是新东西，我们的学习是怎么去理解，而不是首先质疑。我们之间互相质疑是讨论必须的，但ED公司的技术员可不是“吃素的”，也没法与他们“讨论”，你说是不是。

lkyfly0531

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 15:28

                               
登录/注册后可看大图

手册毕竟是“手册”，概念解释是教材的任务，何况这些概念的界定不是新东西，我们的学习是怎么去理解，而 ...

对[81]。。。然后我还是有些问题，先待我去游戏内取证～

lkyfly0531

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 15:06

                               
登录/注册后可看大图

很好的附加内容，概念列举很全面。原来没有用过“航线角”这个概念。其实你自己核对一下，根据“航线角”的 ...

好了，咱们来个具体例子吧。。。就比如下面这张图。我把PVI-800惯导系统中的导航点和ABRIS中的导航点设在了同一点，这样应该比较清楚了：





ABRIS上从00002到00003的这段航线就是当前选中的航线了，00003即为导航点，这应该没问题。

接下来看00003那栏的DTA：显示为041度。对比HSI页面很容易看出这是当前航线的方向，符合“航线角”的定义（这段航线起点为00002，终点为00003），不是DH。机械HSI的白色双箭头与ABRIS HSI上的绿色箭头指向一致。

而DH的话，机械HSI和ABRIS上的HSI RMI1（TO STP）显示的方向也一致，都指向了导航点。也就是ABRIS MAP页面那条与本机相连的亮绿色的线所指的方向。

这下应该清楚了吧～

lkyfly0768

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 15:28

                               
登录/注册后可看大图

手册毕竟是“手册”，概念解释是教材的任务，何况这些概念的界定不是新东西，我们的学习是怎么去理解，而 ...

补充下图，看好理解一点不。

lkyfly0531

lkyfly0768 发表于 2014-6-27 16:02

                               
登录/注册后可看大图

补充下图，看好理解一点不。

ABRIS HSI页面中那黄色的是Desired Course Mark，根本不是DH指示块（严格根据DCS Ka-50英文手册）。ABRIS上的这个不会自动改变方向，需要你用旋钮手动设置，用来参考航向的。




==============================

而机械HSI上的DH指示块手册是这样解释的：

Desired heading (DH) index：This thick yellow line indicator on the outside of the compass card indicates either the desired heading to steerpoint or a manually set heading.



当HSI的"ЗПУ-ЗК РУЧН – АВТ” (DH/DTA source) switch"在“АВТ/自动”位置的时候，这个DH指示块就是指向导航点的，有啥问题么？

lkyfly0531

DTA的问题ED官网以前有人问过，回答是这样的：

The white arrow on the HSI is the desired track angle (DTA) pointer and displays the desired track angle along waypoints in a route (it only points at a waypoint when you are on the track and the steerpoint is also the waypoint.) I say steerpoint and waypoint since they are different. The angle is defined as the course from the previous waypoint to the current one. Since there is no waypoint previous to waypoint 1 the track angle for that leg is not defined and the DTA needle assumes a default position when waypoint 1 is selected.


解释我想已经很清楚了。

其中最后一句话也复述了我之前说的“如果你在PVI-800系统中选择1号（初始）航路点作为导航点的话，由于没有当前选中的航线，这个白色双箭头也就没有实际意义了。”



或者，你也可以把你所说的所有中文术语都解释一遍，比如“预设航线”，“预设导航点”，“预设航迹角”，“预设航向”。然后再进一步解释“当前本机”的“预设航迹角”和“预设航向”具体意思什么，“下一个预设导航点”到底是哪个点，为什么“航线角”就等于“预设航向”之类的，列1234，我想应该很容易～