为什么苏27比米29操控性能更好呢

信号旗-若曦

lkyfly0532 发表于 2012-3-10 21:52

                               
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Su-27不具有挂副油箱的能力为什么呢？就是因为机内还有一个超载油箱，平时是不装油的，转场或者长时间远距 ...

我最喜欢这点，有时米格29机腹还要挂个副油箱，苏27完全不用。而且F15、F16一般也要挂副油箱【F/A18副油箱作用更明显】，苏27就可以用所有挂架挂导弹，这样导弹的数量就比较可观啦[82]

lkyfly0673

lkyfly0532 发表于 2012-3-10 21:52

                               
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Su-27不具有挂副油箱的能力为什么呢？就是因为机内还有一个超载油箱，平时是不装油的，转场或者长时间远距 ...

29个头比27小很多呢~如果要急转，27的阻力一般情况下比29大很多

lkyfly0532

lkyfly0673 发表于 2012-3-11 17:03

                               
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29个头比27小很多呢~如果要急转，27的阻力一般情况下比29大很多

大很多是大很多，可两台AL-31的推力也比两台RD-33要大很多啊，况且飞行时的阻力也不仅仅是看个头的啊，优良的气动设计给减阻带来的好处是大大的，我上空气动力学时老师讲的经典案例之一就是Su-27。

lkyfly0673

lkyfly0532 发表于 2012-3-11 22:47

                               
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大很多是大很多，可两台AL-31的推力也比两台RD-33要大很多啊，况且飞行时的阻力也不仅仅是看个头的啊，优 ...

游戏中我飞27躲不了导弹但29躲得了~我技术不过关咯……

lkyfly0698

lkyfly0673 发表于 2012-3-12 00:32  游戏中我飞27躲不了导弹但29躲得了~我技术不过关咯……

关键是敌人不一样吧

lkyfly0559

楼上532有几个问题回答错了：一是27和29的气动布局可以说是完全一样的，所以其机动性基本由推重比决定
，29的推重比比27的高几个点，所以就机动性而言（注意这里，我在沙发就已经说明，仅仅看机动性，航程、雷达、控制系统等没讨论）29的比27的好。
二是实战中三代机飞行员更喜欢用副油箱代替内部邮箱增大载油量，你既然上过空气动力学，你应该明白，战斗巡逻中相同载油量条件下遇上敌机，能抛和不能抛意味着什么！这正是“千龙网”中说的27在格斗时抛掉中距导弹的尴尬原因

lkyfly0659

lkyfly0673 发表于 2012-3-10 18:33

                               
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27比29操纵性好，不尽然。27肚子大啊，4T的载油量加满的话，27跟29对抽及时29抽不过也可以顺利逃走然后在背 ...

400？是不是有点太大了？

lkyfly0532

lkyfly0559 发表于 2012-3-12 15:53

                               
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楼上532有几个问题回答错了：一是27和29的气动布局可以说是完全一样的，所以其机动性基本由推重比决定
，2 ...

机动性不考虑飞控与气动怎么行？仅看推重比又怎么行，况且这个推重比还有问题。29的进气道能像27的进气道那样很好的做到各速度段下各种姿态下的进发匹配么？这也是限制机动性能的关键之一。至于气动外形完全一样的说法，是初级军迷必须纠正的谬误。

lkyfly0698

这问题越来越专业啊

flanker不会飞

lkyfly0673 发表于 2012-3-10 18:33
27比29操纵性好，不尽然。27肚子大啊，4T的载油量加满的话，27跟29对抽及时29抽不过也可以顺利逃走然后在背 ...

别误人子弟了，我的苏－33正常着落速度保持240KM以上280KM以下，着舰速度250－300KM之间。下降率3－6M/S。
你那个400KM放到真实着落的话轮胎和刹车还有起落架一个降落就报废了，飞行员PP都蹲扁了