为什么苏27比米29操控性能更好呢

lkyfly0698

发现尤其反映在降落上，目前基本练到不摔苏27了，但是米29还是掌握不好！

lkyfly0559

苏-27 空重17吨 发动机加力13吨×2 静推力7.7吨×2 载弹1.5吨载油4吨 加力推力推重比1.15 静推力推重比0.68
米格-29 空重10.9吨 发动机加力8.8×2 静推力5吨×2 载弹1.5吨载油2.5吨 加力推力推重比 1.18 静推力推重比 0.67
两者气动布局几乎一样，因此就机动性而言：29的比27优秀，尤其是在载重比一样的时候。但是我个人也喜欢27的感觉，有分量有力量。
（以下摘自千龙网）很多人把SU-27估计的过高了。MIG-29是被设计用于低速机动作战的战斗机，在低速状态MIG-29拥有出色的机头指向能力。SU-27虽然也是一种杰出的高机动战斗机，但是这种机动性能只表现在油量不足出现“返航”提示的时候。因此SU-27只适合于执行一些能精确计算油量的任务--这在平时训练中很容易做到，但在实战环境中几乎没有可行性。在实际状态中，SU-27可能将被迫抛弃中距导弹等外挂物，以提高自身的机动能力。
　　

lkyfly0532

lkyfly0559 发表于 2012-3-10 10:05

                               
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苏-27 空重17吨 发动机加力13吨×2 静推力7.7吨×2 载弹1.5吨载油4吨 加力推力推重比1.15 静推力推重比0.68 ...

千龙军事的资料都敢用啊。27、29一个重型一个中型，没法比啊。
29和27只是看上去很类似而已，可你要知道细微的差别在气动上造成的影响是巨大的，27的机动性能优于29在苏联空军时代就已经验证过了，毕竟27是为了兼顾防空军以及空军需求而研制的，与F-15类似，没有一磅用于对地。而29是作为苏联空军前线战斗机研制的，起到多面手的作用，在空战上并不突出，能够在铁甲洪流冲向西欧的时候保证制空权就够了，夺取制空权还是要靠27，两德统一之后原民主德国的Mig-29曾和北约战机进行过格斗演练，要不是头瞄，基本上就被完虐了。

lkyfly0698

好的，明白了，呵呵，谢谢各位

信号旗-若曦

lkyfly0532 发表于 2012-3-10 11:07

                               
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千龙军事的资料都敢用啊。27、29一个重型一个中型，没法比啊。
29和27只是看上去很类似而已，可你要知道 ...

呵呵，万能的头瞄，玩美机最痛苦的就是没头瞄

lkyfly0698

所以我一直玩苏机啊！专打美帝{:soso_e112:}

lkyfly0673

27比29操纵性好，不尽然。27肚子大啊，4T的载油量加满的话，27跟29对抽及时29抽不过也可以顺利逃走然后在背后刺27一刀，而27除非放油啊，看一楼的数据，两者的推重比几乎是一样的，这说明速度上是没什么差别，可是如果作机动动作的话，27肯定不如29.

再来29轻好多好多，降落容易飘这是一大难点，29降落特别要注意进场速度和高度，260足矣，太高了是下不去的，而27如果260就会砸跑道了，27降落一般400~450，比400少一点也OK。

lkyfly0501

个人比较喜欢飞27,29太慢了

lkyfly0532

信号旗-若曦 发表于 2012-3-10 12:27

                               
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呵呵，万能的头瞄，玩美机最痛苦的就是没头瞄

当然还有R73恐怖的发射包线。

lkyfly0532

lkyfly0673 发表于 2012-3-10 18:33

                               
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27比29操纵性好，不尽然。27肚子大啊，4T的载油量加满的话，27跟29对抽及时29抽不过也可以顺利逃走然后在背 ...

Su-27不具有挂副油箱的能力为什么呢？就是因为机内还有一个超载油箱，平时是不装油的，转场或者长时间远距离巡逻的时候才装油，而目前绝大多数的Su-27的满油数据都是加上了这个超载油箱的，当然，就算没有这个油箱，27的航程还是很可观，毕竟当时也是用来做国土防空军的截击机用的。
不过推重比既然一样，为啥机动性29就一定好于27呢？推重比是推力与全机重量之比啊，和内油量又有啥关系呢？况且27的气动设计比29好的多啊。