艰难的起降学习……(超搞笑）

jingongxun

我还 只能用计算机辅助降落

sungkui

上手很快。。。会降落了。只是粗心大意。。这样记性不能开飞机

602695347

降落这个东西如果要做得非常标准是要花很长时间来学习的，比如说控制空速，SU27着地速度是270，这个速度就很难控制

rdsdhjh

我一直在练起降

Ragnarok

真飞行员也有忘了放起落架的。

Ragnarok

来自falcon4的手册。在lock on中降落十分适合。我玩lock on第一次降落就采用这种方法，成功了。

没有fpm的可以参照并凭感觉。



有fpm的西方飞机可以参照图示降落




fpm对准跑道准备着地区域，也就是近末端。




可以看跑道两侧灯的颜色，lock on中好像模拟了这个，不过基本没人用，lock on中降落比真实要容易。

以下转自falcon4 资料

警告，以下内容历史可能有10余年之久，请带上口罩以防灰尘及真菌的孢子进入呼吸道。


降落技术较之其他基本飞行技术，具有相当的复杂性。需要同时注视多个计测器，并掌握正确的时机。
遗憾的是，很多战斗飞行模拟的降落并不真实。战机过于强壮（至少是起落架），以低于175kts的空速，
接近水平的飞行姿态，就能安全降落。但即使是在这些游戏中，如果采用正确的降落技术，也会有一种
不同于“非正常降落动作”的安适感觉，感到自己是在驾驶一驾真实的战机。

距离机场10英里左右时，保持高度2000英尺，空速200kts，于飞行管制塔通信，请求降落。
飞行管制官根据当时的交通情况，给出具体的方位，安排降落。这时，可以放下起落架。跑道的编号与其
朝向的方位相同，例如，“34”意味着这条跑道的朝向是340度。
当飞行管制官准许降落时，战机已大致位于距机场5-6英里，基本对正跑道的位置。这时开始降落操作。

在保持高度2000英尺平飞，空速200节的前提下，进行对正跑道的操作。尽早对正跑道，对减轻最后阶段
操作负担，具有很重要的意义。同时注意跑道远端与HUD水平线的夹角。当跑道远端位于HUD水平线下端
3度时（跑道近端的坡度指示灯应显示前白后红），开始3度角滑降。具体操作为：

开减速器，推操纵杆，将HUD中的FPM（飞行路径标记，表示了飞行的实际方向，而不是机头所对的方向）
对准跑道前端的灰黑色着陆带，控制推力，使AOA（攻角，机头朝向与实际飞行路径的夹角）在滑降过程
中保持10度，11度左右。注意空速，可发现，大致处于150-170之间，随战机载荷的不同而有所变化，但
千万不要低于130节，否则会失速。所以，不要强记空速，AOA才是标准。

保持稳定滑降，在距地面100英尺左右时，缓缓拉起机头，使FPM从跑道近端逐渐滑向远端，但不要超过远
端，同时慢慢减小推力。待后轮触地后，推力置于0。

ljj1209

顺便提醒，那个不一定是你没放起落架，也可能是你的下降率太高了，起落架摔没了。

baobaozhou

比我好多了....

zxyss

弄了2天都没有把降落学会，起飞倒是很简单

秃尾巴狼

降落的要诀就是要尽可能地温柔。比对待GF还要温柔。[44]

另外，不行就复飞吧，没必要硬来。平稳的心态也很重要。