世界飞行之最！

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:25:50

直升机首次环球飞行

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直升机的首次环球飞行，是由美国人罗斯·佩鲁特和杰伊·科伯恩完成的。1982年9月1日，他们驾驶一架名为“得克萨斯州精神号”的直升机，从得克萨斯州的达拉斯起飞。该直升机的型号是贝尔-206“远程突击队员”。9月30日，他们完成环球飞行回到了达拉斯，并且创造了国际航空联合会承认的直升机首次环球飞行世界纪录。
世界上首次单人驾驶直升机进行环球飞行，也是在这一时期完成的。1982年8月5日，澳大利亚人迪克·史密斯驾驶同一型号的贝尔直升机从美国得克萨斯州的沃思堡起飞，并于1983年7月22日返回原地，飞行距离为56765千米。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:26:57

最大的水上飞机

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最大的水上飞机──美国休斯公司H-4“云杉鹅”

世界上最大的水上飞机，是美国休斯公司于1947年11月2日试飞的“云杉鹅”又称H-4“大力神”号水上飞机。该机机长66.6米，机高9.15米，翼展97.54米，起飞重量181.4吨。原设计可以运载500～700人。1947年11月2日，公司创始人休斯亲自驾驶着“云杉鹅”破水滑行并升空24米，飞行了1600多米后降落。从此再也没有飞起来过。由于试飞成绩不佳，加之战后美国政府停止了订货。所以这架飞机最终成为了供游客观赏的退役品。
休斯公司设计这架水上飞机，主要是为了应对战争期间德国空军对美国机场的轰炸，所以才考虑通过大型水上飞机运输军用物资。此外，“云杉鹅”号还是世界上翼展最长的飞机。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:35:03

飞得最快的轰炸机

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飞得最快的轰炸机──美国的XB-70

世界上飞得最快的轰炸机，是美国的XB-70“瓦尔基里”试验型战略轰炸机。1965年10月14日，在飞行中曾达到3倍音速的巡航速度，高度为21500米。现役中飞得最快的轰炸机，是法国的“幻影”Ⅳ超音速战略轰炸机，速度可达2.2马赫。
“幻影”Ⅳ是法国达索飞机公司研制的，1959年6月17日第一架原型机试飞，1963年1月23日生产型首飞成功，1966年底开始装备法军。该机是法国第一代核武器运载飞机，主要用于投放核弹，进行战略核攻击任务。
此外，美国的可变后掠翼轰炸机FB-111A，最大速度也可达2.2马赫。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:36:15

起飞重量最大的轰炸机

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起飞重量最大的轰炸机──图-160

世界上起飞重量最大的轰炸机是俄罗斯的图-160，绰号“海盗旗”，它的最大起飞重量为285吨，最大载弹量40吨。该机的航程较远，可以携带各种常规炸弹、核弹和近程攻击导弹及巡航导弹，不需空中加油就可以对美国本土实施轰炸。
图-160是在20世纪70年代初开始设计的，到1986年原型机及预生产型飞机试飞，1987年进入服役，1988年形成初始作战能力。前苏联解体后，该机的生产曾一直中断。新世纪不久，俄罗斯为了加强远程战略核打击能力，重新启动了图-160远程战略轰炸机的生产线。
美国现役起飞重量最大的轰炸机是波音公司生产的B-52“同温层堡垒”轰炸机，最大起飞重量可达220吨。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:37:13

服役期最长的战略轰炸机

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美国波音飞机公司研制的B-52飞机是世界上服役期最长的战略轰炸机。1952年4月，原型机首次试飞成功；1955年6月，首架生产型开始装备部队；1962年停产，共生产了744架。
根据美空军作战司令部的规划，B-52将至少服役至2040年，服役期间将达到75年。经过多年的实战证明，B-52轰炸机在各种性能方面都很优秀，是美军重要的战略攻击力量。自服役以来，B-52先后参加了越南战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争等局部战争。尽管新的B-2隐形轰炸机已经开始服役，但美国通过对B-52不断改进，使其作战能力不断增强。
近期，美军正在对16架B-52战机进行改装，并计划在2014年形成初始作战能力。届时，B-52将既能执行战略攻击任务，又能实施电子干扰任务，成为攻防兼备的轰炸机。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:38:24

飞得最快的战略侦察机

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世界上飞得最快最高的战略侦察机是美国的SR-71，绰号“黑鸟”。它在24000米高度的最大平飞速度可以达到3.2马赫。
SR-71侦察机，由洛克希德·马丁公司于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用。SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此没有被击落的纪录。在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了ATM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞行速度比SR-71慢。SR-71侦察机采用无平尾的三角翼布局，机体采用钛合金材料，机内装有先进的侦察系统和雷达。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，因此飞行员必须穿着全密封的飞行服。
SR-71曾在20世纪80年代末退役，但在海湾战争中部分SR-71曾重新服役。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:39:31

飞得最快的活塞式动力飞机

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早期的飞机都是采用活塞式发动机，发动机工作时带动飞机螺旋桨旋转，产生飞机前进的拉力。由于螺旋桨的转速并不是无限的，而且当飞行速度接近音速时会产生激波阻力，所以活塞式动力飞机的飞行速度有一定的极限，一般为650～750千米/小时。
1940年，美国北美航空公司研制出P-51“野马”式战斗机。它采用了先进的机身和翼型，气动阻力大大减小。它的改进型P-51D的最大速度曾达到785千米/小时。二战期间，德国飞机设计师道尼尔研制出Do-335“箭”战斗机，其最高时速也达到了785千米/小时。但由于只生产了20多架，所以这种飞机未能发挥多大作用。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:40:38

载客量最大的飞机

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目前，世界上载客量最大的飞机是欧洲空中客车公司研制的A380，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人。
A380于2005年1月18日正式诞生，同年4月27日首次试飞成功。它的翼展79.8米，机长73米，机高24.1米，相当于8层楼的高度。A380的机舱空间十分宽敞，可以设置美容院、图书馆、体育馆以及娱乐所等。空客公司为研制这个“空中巨无霸”，花费了10年时间，投资超过了120亿美元。
此前，载客最多的客机是美国的波音-747。它的220B型在1974年12月29日，曾创造过一次载客量674人的纪录。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:41:54

最大的风洞

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风洞在飞行器研制中起着十分重要的作用，飞机设计过程中的空气动力试验一般都要在风洞中完成。
目前，世界上最大的风洞是美国国家航空航天局位于加利福尼亚州莫菲特菲尔德的艾姆斯研究中心的风洞。该风洞的尺寸为24米×36米，足可以放下一架完整的真实飞机。这个风洞最初建设于1944年，大小为12米×24米，总耗资约700万美元。1974年7月，美国航空航天局决定对该风洞进行扩展。1987年12月中旬，改建后的风洞正式投入使用。
功率最大的风洞是美国田纳西州拉霍马的阿诺德工程发展中心的风洞，功率达到158868千瓦，于1956年9月启用。

lkyfly0257 · 发表于 2009-6-28 15:43:00

击落飞机最多的飞行员

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二战时期的德国飞行员埃里希·哈特曼

世界上击落飞机最多的飞行员是二战时期的德国飞行员埃里希·哈特曼，他一共击落了352架盟军飞机。
1922年4月19日，哈特曼出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。他的母亲是一位富有冒险精神的飞行爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。1939年二战爆发后，他加入了德国空军。1942年11月5日，哈特曼击落了第一架飞机——苏军的伊尔-2攻击机。此后，他不断总结经验教训，摸索新的空中格斗战术，逐渐成长为一名出色的空军飞行员，几乎每战必击落敌机。由于哈特曼机头上画了一个花朵形的黑色箭头，苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。1945年5月8日，德国宣布无条件投降的这一天，哈特曼击落了第352架飞机。

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