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[转载] F-15C 空中加油训练

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发表于 2008-12-15 20:08:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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欢迎你参加F-15C战机的空中加油训练。在这个训练课程中,你将要学习怎样与波音KC-10A 空中加油机通讯以及如何钩住加油桁杆完成加油。对于F-15战机飞行员而言,这是最困难的任务之一。

        KC-10A 是DC-10 的重装改进型,可以被认为是飞行的油箱。KC-10 有一根向机尾方向伸出的硬性加油桁杆,而F-15C和A-10A 则拥有可插入式的受油管。硬性加油杆可以被人工操纵插入受油管。F-15C的可插入式受油管位于左翼根,A-10A 的可插入式受油管位于机首处。

你可以从AWACS 获得F-15C的位置,当接近F-15C加油机时,加油机将提供你方位


连接KC-10A 的输油杆:  

1. 按“\”键,然后依次按“F5”和“F3”键从AWACS 处获得加油机的位置。  
2. 激活RWS 模式和雷达,找到并锁定加油机,获得它的距离、高度和速度。  
3. 操纵战机飞到加油机后方2英里内,高度与加油机保持相同。  
4. 按“R”键伸出受油管。  
5. 按“1”键切换到NAV 模式。一旦距离加油机1英里以内时,HUD将会切换到加油模式,同时在HUD的NAV 区域出现相应指示。这时KC-10A 也会伸出硬性的加油桁杆。  
6. 飞向输油杆,并稍微下降使高度低于加油机30英尺。  
7. 按“H”键使用“高度保持”功能获得需求的高度。  
8. 当距离加油机200 英尺以内时,确保你的速度只比加油机快2-5节。  
9. 按“J”键激活自动油门功能,继续接近输油杆。一旦连接上输油杆,自动飞行将自动激活,当燃油输入时,你可以放松一下了。  


断开与KC-10A输油杆的连接:

1. 将油门移至慢车位。  
2. 按“R”键结束加油。  
3. 先按“A”键,然后按“J”键断开自动飞行和自动油门。  
4. 平稳地脱离输油杆,并转离加油机。如有必要可使用减速板。
发表于 2009-1-10 12:39:58 | 显示全部楼层
顶一个,学习
发表于 2009-1-10 17:40:41 | 显示全部楼层
顶一个,学习
发表于 2009-1-30 13:28:35 | 显示全部楼层
学习~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2009-1-30 17:07:41 | 显示全部楼层
想练空中加油的话,应该是先从,美机练,找感觉,然后在用苏机加油,美机是用硬管加油,加油速度快,难度小,软管是比较难的.
发表于 2009-2-3 12:56:42 | 显示全部楼层
学习的技术。哈哈
发表于 2009-2-3 16:31:42 | 显示全部楼层
跟Su33有什么不同?
发表于 2009-2-4 23:03:27 | 显示全部楼层
今天练了半天苏机的一次没成功,一生气用机炮把加油机打下来了[13] [13] [13]
发表于 2009-2-6 14:33:37 | 显示全部楼层
学习中!!!!
发表于 2009-2-28 19:07:02 | 显示全部楼层
顶一个,学习 转载请注明出自:中国空军虚航组织(lkyfly)论坛 --> http://bbs.lkyfly.com/ 本贴地址:http://bbs.lkyfly.com/thread-864-1-1.html
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