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楼主: sdx

[已解决] 应该怎样控制下降率

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发表于 2010-3-5 15:21:38 | 显示全部楼层
9楼说的对,飞机和汽车不一样,有把握就全收油门,没把握适当加油门,放襟翼、减速板,多调节俯仰角度
发表于 2010-5-13 15:55:06 | 显示全部楼层
关键是油门控制。
发表于 2010-5-23 17:07:52 | 显示全部楼层
参照HUD上提供给你的最佳下降率和速度平稳进近,我一般都略大于HUD上显示的参数进行进近,比如HUD左上角的速度显示为300 我会开到350 离跑道最近的时候再放减速板 稍微抬高机头着陆  高度也是同样的方法 可参照HUD右上角的高度 略高于它的50又可以了 接近跑道时在缓慢的与HUD上显示的高度放平 等待着陆。(我摔出来的小小经验,希望对你有用。
发表于 2010-6-3 15:25:09 | 显示全部楼层
下降率太高了! 轰
发表于 2010-7-7 23:47:33 | 显示全部楼层
多练 多练
发表于 2010-7-30 18:27:57 | 显示全部楼层
天天训飞
发表于 2010-8-17 17:08:32 | 显示全部楼层
十分赞同9楼的说法。
发表于 2010-8-18 17:12:18 | 显示全部楼层
相比不同飞机的下降率需要不是一样的吧
发表于 2010-9-6 19:01:05 | 显示全部楼层
练习是王道
发表于 2010-9-13 23:46:21 | 显示全部楼层
通过调整速度和仰角得到稳定的下降速度。精确控制仰角是通过摇杆的,估计键盘不行(没用过键盘来玩)。
例如:降落时,控制引擎推力(80%)再结合飞机的仰角(向上5度)稳住一定时间后就会得到稳定的下降速度(估计是10M/S~)。
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