F-15A/B/C/D 的武器

lkyfly0890

F-15A/B/C/D 的武器

　　“鹰”的武器主要有 3 种，用于超视距空战（BVR）的AIM-7“麻雀”和 AIM-120 AMRAAM、用于近距空战的 AIM-9“响尾蛇”和内置机炮。

“麻雀”

　　F-15 的两侧进气道外边角可挂载 4 枚 AIM-7“麻雀”半主动雷达制导空空导弹。进入美国空军服役的第一批“鹰”挂载的是 AIM-7F。AIM-7F 采用了固态电子元件取代早期型号的微型电子真空管。电子设备的小型化使战斗部前移至弹翼部位，整个弹体后部全被火箭发动机占据，使得双推力助推/自持火箭发动机的采用成为可能，在迎头接敌情况下“麻雀”的有效射程增加了两倍（增至 40~48 公里）。

麻雀导弹外形与组成部分

　　1982 年投产的 AIM-7M 换装新的自动驾驶仪，新引信以及在恶劣天气下更有效的逆处理数字脉冲引导头，更难被探测和干扰，下视下射能力增强。

　　AIM-7P 改进了引导电子设备，采用了超大规模集成电路计算机。增强了攻击小目标的能力，例如巡航导弹和掠海反舰导弹。

并不多见的攻击鹰发射 AIM-7

　　AIM-7M 的长度为 3.66 米，发射重量为 227 千克。导弹有两组三角形弹翼，尾部是一组固定弹翼，中部是一组用于操控的可动弹翼。40 千克战斗部安装在一个不锈钢圆筒内，爆炸碎片超过 2,600 片，大大增加了杀伤概率。“麻雀”可由碰撞或近炸引信引爆。

AIM-120 AMRAAM

　　1991 年后大多数“鹰”的“麻雀”导弹被 AIM-120 AMRAAM（先进中程空空导弹）所取代，该弹是一种“发射后不管”的武器，而“麻雀”在整个接战过程中都需要载机持续照射目标。

地勤正装载 AIM-120B，能清楚的看见抓弹臂

　　AMRAAM 可通过机载惯导系统自行引导至目标附近，如有必要还可以通过数据链与载机通信更新目标位置。在接近目标的最后阶段，AMRAAM 主动式雷达引导头切换至高 PRF 模式锁定目标，该弹无需载机持续照射目标。如果目标释放干扰，AMRAAM 的引导头可切换至中 PRF 抗干扰模式。尽管 AIM-120 是主动雷达制导体制，在飞向目标的初始阶段仍需要载机对目标的照射。

AIM-120A 结构图

　　AMRAAM 弹长 3.65 米，翼展 52.58 厘米，直径 17.78 厘米，发射重量 159 千克，比“麻雀”轻得多。该弹安装有 22 千克重的定向破片战斗部，最大速度 4 马赫，最大射程 56~72 公里。

AIM-7M 与 AIM-120 对载机的依赖性对比

　　1981 年 AMRAAM 开始试射，当时预计在 80 年代中期进行初步部署。但是 AMRAAM 研发过程中遭遇的困难比预想的要多，暴露出的一系列问题需要花费时间和巨资来解决。计划表上的时间不断拖延，成本不断上升。1986 年国会对 AMRAAM 项目表示不满，他们郑重威胁如果单价超过原定的 440,000 美元，将取消整个项目。90 年代初 AMRAAM 终于开始部署，少量 AMRAAM 参加了海湾战争的最后阶段，但没有在实战中发射。但是 AMRAAM 在海湾战争后的一次误伤事件中名声大噪，F-15击落了两架“黑鹰”直升机，造成严重伤亡。

“响尾蛇”

　　F-15 的翼下挂架可挂载4枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹，发射滑轨安装在主挂架两侧，可在挂载副油箱或炸弹的同时挂载 4 枚“响尾蛇”。

不多见的采用传统涂装的入侵者联队的 F-15C ，左翼下混挂着 AIM-9M 和 AIM-9X，很少见的挂载方式

　　“响尾蛇”红外制导空空导弹于 1956 年问世，此后就在不断地发展。早期 F-15A 挂载 AIM-9J，是越战后“响尾蛇”第一个重大的升级型号。J 型具有更大的不可逃逸区，允许在目标后半球的任何位置发射，而不是先前只能对准尾喷管发射。与越战时期的 AIM-9G 相比，J 型的发动机推力更大，并改进了战斗部。J 型还引入了“响尾蛇”扩展截获模式（SEAM），在“狗斗”模式中引导头可随动于载机雷达，引导头可朝向雷达锁定的特定目标，并在发射前对其保持跟踪。AIM-9H 的改进较少，1979 年出现的 AIM-9L 是一种“全向”攻击导弹，这意味着载机无需再目标的后半球占位攻击。L 型的引导头更加灵敏，可捕捉飞机机头和机翼前缘空气摩擦产生的热量，并能区别红外诱饵弹和飞机产生的红外辐射，该型号还采用了高冲量发动机，以及大威力战斗部。使用激光近炸引信以提高杀伤率。1982 年投产的 AIM-9M 还采用了低烟发动机，大大减少了发射时的目视特征。其电子管数量减少至 2 个。

AIM-9M-8/9 展示弹，注意激光引信窗口比旁边的 -L 要大一圈

　　AIM-9“响尾蛇””弹长 2.86 米，翼展 63.5 厘米，直径 12.7 厘米。弹尾有 4 片弹翼，每片弹翼尾部都有陀螺舵，陀螺舵在飞行中由于气流的冲击而高速旋转以提供滚转稳定性，引导头后方安装有 4 片鸭式弹翼以控制方向。“响尾蛇”导弹发射重量 81.6 千克，最大有效射程 16 公里。爆炸碎片战斗部重 10 千克，可由碰撞或者近炸引信引爆。尽管问世已久，具有全向攻击能力的 AIM-9L 仍是非常致命的武器，在 AIM-9X 问世前，也许只有结合了特殊气动设计和矢量燃气舵的俄制 R-73 才能超过 L 型。

响尾蛇”的最新型号 AIM-9X

机炮

　　在近距狗斗中，机炮是必备的武器。F-15 右侧翼根前缘内安装一门 20 毫米 M61A1 机炮。在大型机背减速板铰链下方的机身内部安装了容量为 940 发的弹鼓。左侧翼根前缘是硬杆时空中加油接口。

拆掉机炮整流罩，让你把 M61A1 看个清楚。注意已经下偏的进气道口

　　“鹰”原计划安装一门 25 毫米的福特-飞歌 GAU-7 机炮，发射无壳弹。无壳弹的优点是备弹多和弹道平直。另外还无需处理弹坑。但是 GAU-7 的供弹系统始终无法正常运作，这意味着该机炮不能高速射击以免卡壳。另外无壳弹也比传统弹药难于储存，发射药有受热自燃的危险。所以机炮的各部分（包括弹鼓在内）不得不衬以装甲，这增加了重量。因此最终还是采用了久经考验的 M61A1 机炮。

最矮的就是 GAU-7 25mm 无壳弹

炸弹

　　尽管 F-15A/B/C/D 是空优战斗机，但该机还可挂载 7257 千克炸弹、副油箱和导弹执行对地任务。

　　翼下两个主挂架可通过多重弹射挂架（MER）挂载 12 枚 227 千克炸弹，机腹中线挂架也可挂载 MER，F-15 共可挂载 18 枚 227 千克炸弹，每组 MER 上挂载 6 枚。

F-15 对地挂载展示

　　F-15A/B/C/D 也可挂载诸如 GBU-10E/B“铺路”II 或 GBU-12D/B“铺路”II 这样的激光制导炸弹，但没有自主引导能力，需要其他飞机或地面人员进行激光照射。

lkyfly0890

lkyfly1009

坐个板凳吧！

maomao

仔细拜读，感谢楼主！

跳出三界外_不在

仔细拜读，感谢楼主！

lags

写的不错
F15是空优战机，虽然能带炸弹，但是不能瞄准