保证好的接地率的操控要点

zhangdsen · 发表于 2014-4-23 20:16:56

lkyfly0768 发表于 2014-4-23 15:52

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接近跑道靠什么减速，油门还是开减速板？快要接地时油门F1到底，打开减速板。

靠油门减速边减速边刹车不会对飞机造成伤害我都是开着真实性这样做的，没有报告飞机受到伤害，进近时打开扰流板预位我是这样的。

lkyfly0767 · 发表于 2014-4-23 22:05:24

lkyfly0768 发表于 2014-4-23 15:52

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接近跑道靠什么减速，油门还是开减速板？快要接地时油门F1到底，打开减速板。

客机在进近的时候是不允许使用减速板的，所以进近前候减速板预位了就不要动了。他说的减速是收油，大概在100到50英尺之间可以开始收油，要慢慢收。差不多正好接地的时候收油到底

lkyfly0768 · 发表于 2014-4-24 09:02:32

lkyfly0767 发表于 2014-4-23 22:05

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客机在进近的时候是不允许使用减速板的，所以进近前候减速板预位了就不要动了。他说的减速是收油，大概在 ...

NGX机的慢收油门是哪个键？F1是快收，F3是快推。F2键位表是“慢收”，但实际是“反推”。你说的“100到50慢慢收油”，是用什么控制。断自动油门时，摇杆上的油门位应该在什么位置。这些细节直接关系到“接地率”的好坏，请教官点拨一二。

lkyfly0767 · 发表于 2014-4-24 20:07:58

lkyfly0768 发表于 2014-4-24 09:02

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NGX机的慢收油门是哪个键？F1是快收，F3是快推。F2键位表是“慢收”，但实际是“反推”。你说的“100到50 ...

f2就是慢慢收油啊，然后收油到底后在长按f2就是开启反推了。用摇杆的话，断开自动油门，摇杆上的油门位置最好与FSX里的油门位置相同，简单的说就是断开自动油门后手动保持引擎的转速与断开自动油门前的一样

lkyfly0768 · 发表于 2014-4-25 08:56:15

lkyfly0767 发表于 2014-4-24 20:07

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f2就是慢慢收油啊，然后收油到底后在长按f2就是开启反推了。用摇杆的话，断开自动油门，摇杆上的油门位置 ...

感谢教官，这样仔细点拨，是菜鸟们的福利。

lkyfly0767 · 发表于 2014-4-25 17:57:28

lkyfly0768 发表于 2014-4-25 08:56

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感谢教官，这样仔细点拨，是菜鸟们的福利。

过奖了，大家都是飞友

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[个人感言] 保证好的接地率的操控要点