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[转载] 陆地机场降落的基本规程

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发表于 2008-11-23 23:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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降落的基本规程大致如下:
  
    距离机场10英里左右时,保持高度2000英尺,空速200kts,于飞行管制塔通信,请求降落。飞行管制官根据当时的交通情况,给出具体的方位,安排降落。这时,可以放下起落架。跑道的编号与其朝向的方位相同,例如,“4”意味着这条跑道的朝向是340度。当飞行管制官准许降落时,战机已大致位于距机场5-6英里,基本对正跑道的位置。这时开始降落操作。

    在保持高度2000英尺平飞,空速200节的前提下,进行对正跑道的操作。尽早对正跑道,对减轻最后阶段操作负担,具有很重要的意义。同时注意跑道远端与HUD水平线的夹角。当跑道远端位于HUD水平线下端3度时(跑道近端的坡度指示灯应显示前白后红),开始3度角滑降。具体操作为:

    开减速器,推操纵杆,将HUD中的FPM(飞行路径标记,表示了飞行的实际方向,而不是机头所对的方向)对准跑道前端的灰黑色着陆带,控制推力,使AOA(攻角,机头朝向与实际飞行路径的夹角)在滑降过程中保持10度,11度左右。注意空速,可发现,大致处于150-170之间,随战机载荷的不同而有所变化,但千万不要低于130节,否则会失速。所以,不要强记空速,AOA才是标准。

    保持稳定滑降,在距地面100英尺左右时,缓缓拉起机头,使FPM从跑道近端逐渐滑向远端,但不要超过远端,同时慢慢减小推力。待后轮触地后,推力置于0。

    到这里,可以说完成了降落。这一降落技术采用了较大的AOA,称为“高攻角降落”。高攻角降落降落的好处在于,触地空速较低,减少了轮胎等设备的损耗。因此,大多数飞行员都采用这一技术。
发表于 2017-11-17 21:18:30 | 显示全部楼层
看了LZ的帖子,我只想说一句很好很强大!学习学习! 逢贴必回好习惯,楼主辛苦了!顶一个!!!
发表于 2017-10-21 10:08:07 | 显示全部楼层
看了LZ的帖子,我只想说一句很好很强大!学习学习! 逢贴必回好习惯,楼主辛苦了!顶一个!!!
发表于 2018-5-23 13:58:09 | 显示全部楼层
感谢教程感谢教程感谢教程感谢教程感谢教程
发表于 2008-11-28 23:15:12 | 显示全部楼层
请问司令,多功能显示器中一格代表多少啊?
发表于 2009-1-10 14:57:20 | 显示全部楼层
看看啊,学习
发表于 2009-1-10 17:18:50 | 显示全部楼层
学习学习[52]
发表于 2009-1-16 11:06:13 | 显示全部楼层
学习学习[44] [44] [44]
发表于 2009-1-16 15:58:56 | 显示全部楼层
请问司令,多功能显示器中一格代表多少啊?

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发表于 2009-1-17 14:24:57 | 显示全部楼层
[54] [54] 学习
发表于 2009-1-17 15:47:15 | 显示全部楼层
看看[32] [32]
发表于 2009-1-17 19:57:42 | 显示全部楼层
学习学习

学习学习
发表于 2009-1-18 23:54:04 | 显示全部楼层
学习啊~~~~~~~~~~
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