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新手看看:基本飞行机动的操纵。

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发表于 2009-4-13 23:00:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以下我自己查资料找到的,通俗易懂啊,很多介绍战斗机动的,但这些基本的机动却很少有人提及。1
基本飞行机动的操纵
1.1
基本概念
1)
拉杆/推杆:拉杆指操纵驾驶杆向后移动,用于操纵飞机使其抬头,推杆指操纵驾驶杆向前移动,用于操纵飞机使其低头。
2)
左/右压杆:压杆指对驾驶杆的横向操纵输入,用于控制飞机滚转。
1.2
配平飞行
配平飞行的操纵主要在于对飞机倾斜角、飞行高度和飞行速度的控制,是进行所有机动操纵的基础
1)
如果飞机倾斜则应首先修正倾斜角。通过对驾驶杆的横向操纵来修正飞机的倾斜。
Ø
注意观察平显中心飞机标志指示的飞机倾斜角。欲修正向右的倾斜则向左压杆;反之向右压杆。欲修正的倾斜角越大,所需的压杆杆位移量应越大。注意压杆杆位移与飞机滚转角速率成正比
Ø
当飞机倾斜角接近零时,即飞机标志即将水平时应减小横向杆位移量。
Ø
当飞机标志水平时应停止左右压杆操纵保持横向杆位移量为零,此时对应飞机的倾斜角为零。
2)
通过对驾驶杆的纵向操纵来获得期望的高度。
Ø
向后拉杆飞机抬头,升降速率正向增加;或者,向前推杆飞机低头,升降速率负向增加。
Ø
注意观察气压高度表指示的当前高度和组合仪表中指示的升降速率。当前高度越接近期望高度,则应保持较小(绝对值接近零)的升降速率值。
Ø
当达到期望高度要求时,应保持升降速率为零。
3)
速度的调整。
Ø
注意观察平显左上角显示的当前飞行表速和下面的加速度指示标记。需要加速时,前推油门杆,三角形的加速度标志将向右移动;需要减速时,后收油门杆,加速度标志将向左移动。
Ø
注意观察显示的飞行速度,接近期望速度时应调整油门使得加速度标志向中间移动,此时速度变化缓慢。
Ø
到达期望速度时,调整油门使得加速度标志停在中间,此时速度不变化。与此同时,应注意观察平显右侧显示的升降速率。保持升降速率为零。大于零时,应很小量的向前推杆;小于零时,应很小量的向后拉杆
总结一下,看着飞机标志左右压杆修正倾斜;盯着升降速率推、拉杆控制升降;盯着速度推、收油门控制速度;偏差越小,操纵量越小。
1.3
直线加减速
1)
在实验要求的高度和初始速度下使飞机保持配平飞行(参考飞机的配平飞行方法)约510s
2)
按照实验要求将油门迅速前推或后收至相应油门位置(如,慢车、满油门、全加力等)。同时,可以根据实验需要操纵油门杆上的开关打开或收起减速板。
3)
根据平显上加速度指示标记的变化(加速时标志向右移,减速时标志向左移),确认操纵。
4)
注意观察平显显示的升降速率,通过小量的推、拉驾驶杆使升降速率为零。
总结一下,先配平,再调油门控制加减速,盯着升降速率推、拉杆。
1.4
转弯/盘旋
45度滚转角的右转弯为例。
1)
进入转弯:从配平飞行开始,
Ø
右压杆,使滚转角增加到45度,在接近45度时减小压杆量至0
Ø
在压杆同时缓慢拉杆,调整拉杆量以保持高度基本不变;
Ø
缓慢增加油门,以保证速度基本不变。
2)
保持转弯(盘旋):
Ø
观察平显或者地平仪上的飞机符号,调整压杆量,以保证滚转角在45度;
Ø
观察平显或者组合仪表上的升降速度,调整拉杆量,以保证高度基本不变;
Ø
观察平显左上角的速度显示或速度表,调整油门,以保证速度基本不变。
3)
改出转弯:观察平显上方的偏航角显示或罗盘指示的航向,当航向接近转弯要求的航向时改出转弯,向左压杆,至滚转角接近0度,按配平飞行中操纵方法进行调整。

发表于 2019-11-30 15:54:38 | 显示全部楼层
谢谢楼主,好东西啊谢谢楼主,好东西啊谢谢楼主,好东西啊谢谢楼主,好东西啊
发表于 2019-11-30 15:58:17 | 显示全部楼层
Discuz Discuz Discuz Discuz Discuz Discuz Discuz Discuz
发表于 2019-11-30 17:06:24 | 显示全部楼层
很实用的入门操作,谢谢分享!
发表于 2009-4-14 01:18:14 | 显示全部楼层
不错呀   东西还可以  以后要多发呀
发表于 2009-4-14 12:27:55 | 显示全部楼层
不知道这里的配平是不是左右舵配平,如果是的话,这样的配平
本人很少用配平,基本上都靠杆子调整,最近用都是在降落第四转弯时用两下
 楼主| 发表于 2009-4-14 18:32:28 | 显示全部楼层
原帖由 Seawolf 于 2009-4-14 12:27 发表
不知道这里的配平是不是左右舵配平,如果是的话,这样的配平
本人很少用配平,基本上都靠杆子调整,最近用都是在降落第四转弯时用两下

Rudder:方向舵
Change Yaw(side to side):改变航向(即左右,准确的说是控制机头朝向,直接导致飞机改变航向)

Elevator:升降舵
Change Pitch(up and down):改变迎角(即上下)
发表于 2009-4-15 20:10:20 | 显示全部楼层
这教程还挺专业的!
发表于 2009-5-8 18:49:54 | 显示全部楼层
恩很好对新手很有帮助
发表于 2009-11-15 13:26:11 | 显示全部楼层
长知识了,谢谢!
发表于 2009-11-22 17:17:28 | 显示全部楼层
好东西 多看几眼咯
发表于 2009-11-22 17:48:35 | 显示全部楼层
很有用的教程
发表于 2010-1-21 02:48:23 | 显示全部楼层
人过留名,支持下..............
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