空战中如何判断来袭导弹的类型以及是否躲过导弹？

lkyfly0535

RT......

lkyfly0191

一两句话说不清楚。多看看手册。

lkyfly1809

这要看你飞的什么机型，我飞的是S-27

oneeast00

要知道空战中来袭导弹的类型最简单的方法——确认敌机的型号，毕竟在LO里不会出现F-4带AIM-120(现实已存在) or Mig-23 带R-77的。                   如果你是驾驶美机就很简单，警报器和你的雷达会告诉你敌机类型。              如果你是驾驶苏机，那就麻烦点——看距离，如果你操作Su-27，对方是没有ECM的二代机（Mig-23/25,F-4）和Mig-29A，你在大老远80km外就可以顺利锁定它，而且如果你开ECM的话他到50km都无法锁定你。这些飞机属于较低威胁，只有AIM-7和R-27R,R-24等普通的雷达半主动导引中程飞弹；如果在大老远80km外就可以顺利锁定敌机，但你开ECM后对方也可以在80km外就可以锁定你，那目标就有可能是F-18，F-14，Mig-31,M-2000这些实际上的“二代半”敌机，你仍然可能碰上AIM-120，MICA等雷达主动导引中程飞弹的威胁或是AIM-54,R-33这类射程极长的怪物(如果对方在离你50km外就开火)；如果你开ECM后对方也可以在80km就可以锁定你，而你要到60km处才能锁定它，那对手可能是F-15,Su-27,会面对AIM-120.R-27ER的威胁(看距离：>35km开火的很可能是R-27ER)；如果你开ECM后对方可以在60km外就可以锁定你，而你要到50甚至40km处才能锁定敌机，那对手很可能是F-16C，Mig-29S，极有可能面对AIM-120,R-77的威胁。

oneeast00

空战中判断是否躲过空对空飞弹的关键是正确判断来袭飞弹的类型，       如果是主动中程导引的空对空飞弹，相对较好判断，因为美机的雷达威胁警报器会以带圆圈的M符号表示来袭飞弹的方位，如果在正前方对头射来主动弹，你转向最终成功使飞弹至于你的正后方持续5秒，飞弹肯定已没能量再追你。   而苏机更简单，雷达威胁警报器会直接显示来袭的主动飞弹的方位和距离。   如果是半主动中程飞弹，在判断是否躲过就比较棘手，主要有2点：1是敌机在发射飞弹后是否中断锁定过。2是时间。如果敌机在发射飞弹后因为你的机动或对方失误，当你恢复到较平稳的飞行：俯仰角<20度，侧滚角<10度，敌机仍中断锁定超过4秒，这枚飞弹肯定不会再构成威胁。如果在敌机开火后30秒内你还没中弹，那肯定可以躲过。
  如果是近距离红外线制导的R-73，AIM-9，只要发现敌机开火5~7(R-73)秒后你还没中弹就算躲过。

  其实对于雷达半主动导引的飞弹和红外线导引的飞弹即使是美军在西元2000年以前也无法准确得知半主动或红外线导引飞弹(特别是肩射飞弹)来袭的方位和距离，西元2000年以后新推出的飞机/飞机升级方案出现一种在雷达威胁警报器的基础上添加全机360度的红外线告警装置，才有办法系统的显示任何来袭接近飞弹的方位与距离。

海尔

向LS致敬

lkyfly1534

oneeast00 发表于 2010-11-2 01:42

                               
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空战中判断是否躲过空对空飞弹的关键是正确判断来袭飞弹的类型，       如果是主动中程导引的空对空飞弹，相 ...

啥也不说了，楼主就是给力！