求助各位大神，苏33航母着舰怎么飞

泉之航七

求详解，零基础，谢谢各位大神

lkyfly0768

看看你的上一篇：http://bbs.lkyfly.com/forum.php? ... &extra=page%3D1

lkyfly1991

目视降落就完事了，主要是对准跑道有点难

lkyfly2000

飞简单，按键“U”就位就可以飞了。。

lkyfly1996

多飞飞就自然会了！！！！！！

doca

目视降落就完事了，主要是对准跑道有点难

Michael_HX

怎么空中加油啊 对上嘴就又飞走了

zhang741852

SU-27（即J-11）陆地起飞及降落技巧图文全程菜鸟经验分享 驾驶机型：苏27（SU-27）即歼11（J-11） 经验等级：菜鸟级 飞行时间：12小时 训练模式：SU-27陆地起飞训练 模拟飞行软件：LOFC2  说明：SU-27做为一款经典而实用的重型战斗机，以其优越的机动性能，成为俄罗斯飞行表演不可缺少的表演机型，加上优秀的气动外形，使得只有苏系战机才能完成一些高难度的机动动作，如眼镜蛇机动。我国为了发展空军的战斗力，以提升国家空中安全综合实力，于是从俄罗斯购买了SU-27的生产技术及全套生产线，通过先进的雷达系统及武器系统的自主研发，对SU27进行了升级改造，已经可以量产并装备部队，目前我国空军路航部队已形成了完整而高效的战斗力。SU27完成100%国产化定型并正式定名为歼11（J-11）。虽然进行了升级改造，但基本的航电及驾驶操作基本一致，对于喜爱飞行的飞友们，驾驶模拟飞行中的SU27并更换我国J-11中国空军涂装，更是有一种体验中国空军主力战机飞行及空战的爽快。 提示：不论是初次入手SU27，还是前期先掌握了SU33的基本操作，虽然有很多详细介绍的教程，但作为新鸟经常会在降落时发生趴窝的情况（就是飞机落下来了，却无法滑行，切换到外部视角，发现没有起落架），这是因为起落被折断造成的。虽然绝大多数飞友都能够明白，由于在降落过程中，速度与下降率控制不当从而造成了起落架折断，在经过无数次的练习之后才慢慢掌握并体会到SU27降落时需要注意的技巧。不过为了使新鸟能快速掌握及体验SU27的起降，下面用图文的形式，通过参考、对比、分析的方式将SU27起降的菜鸟级经验分享给大家。       首先，先来看两张SU33(J-15)与SU27(J-11)的对比图片。         通过图片对比发现，两种机型的起落架及尾部有很大的区别，第一，起落架无论是结构还是外形，SU33都要比SU27更加结实，这是因为SU33是专为航母短距离降落而设计的舰载机，对起落架的结构进行了改造，保证了降落航母时起落架可以承受更大的强度。第二，SU33尾部安装了专为航母降落需要的尾钩，为减小尺寸，尾椎的长度也做了相应的缩短。SU27基本是在陆地降落，尾椎相对较长，除了安装一些辅助设备，还安装了重型战斗机专用的辅助减速装置(减速伞)。       苏系战机的操作大体上是一样，如果飞过其他机型，想必飞行的基础内容还是比较熟悉的，不过为了刚加入模拟飞行，而且初次入手SU27的新鸟们，本文还是将每步的操作简单的重复一遍，老鸟观看，请多加指导，非礼勿喷，若觉得无趣请移步到最后一张图，附创意截图一张，感谢收看，愿者留痕。  1、起飞前准备，按右SHIFT+HOME键启动发动机，按CTRL+C键关闭机舱盖。   2、按数字键盘区+号增加发动机推力至飞机开始滑行，保持40的滑行速度，按方向舵Z、X键转向进入滑行道。     3、进入跑道22起飞点，按数字键盘-号将发动机推力降至最小，对正跑道按W键停车。   4、按F键放下襟翼，按DOWN键两次，轻拉操纵杆。  5、按数字键盘+号键将发动机推力开到最大，发动机尾部喷出橙色尾焰，飞机加速滑行。   6、当滑行速度达到起飞速度，由于开启了襟翼，飞机前轮自动抬起离地，轻拉操纵杆，飞机升空。  7、保持15度左右的仰角爬升，按G键收起起落架，高度高于100，可按F键收起襟翼。   8、按左侧数字键1，将导航模式切换至RTN返场导航模式，此时HUD上显示RTN及返场导航点信息。根据导航信息调整好飞行姿态，适当减小发动机推力至巡航速度。  9、当飞行至返场导航点时，导航模式自动切换到滑降导航模式（LNDG模式），根据导航信息调整飞行航向，控制好飞行速度及高度。     10、距离机场10公里左右，根据导航信息提前对准跑道，此时可目视到降落机场跑道，HUD上出现滑降雷达标识环（小圆环）。  11、根据导航信息及时调整飞行高度和速度，此时应控制飞行速度保持在300-330之间。按F键打开襟翼，可降低飞机下降率。  12、距离机场大约5公里时，按G键放下起落架，灵活使用B键减速板和发动机推力，将飞行速度控制在270-290之间（注：SU33降落时保持速度在300-330之间，因为飞机本身的差别，以及SU33起落架能够承受的强度比SU27高，SU27降落时速度是要比SU33低大约40的航速，此为不折断起落架的关键点一），保持仰角10到15度，垂直下降率保持在5m/s以内。   13、当飞机进场后，即飞过机场顶端斑马线，将发动机推力减到最小，保持好10-15度仰角，后轮触地后，按F键收起襟翼，按UP键轻推操纵杆使前轮触地。    14、此时注意，当前后轮完全触地后，不要立刻使用轮机刹W键刹车，否则由于滑行速度过快，刹车会导致起落架折断。正确的做法是，按P键打开减速伞进行辅助减速，此为SU27防止折断起落架关键二，滑行速度降低至80左右，减速伞自动断开，此时在通过按W键刹车将速度降至40以内。（注：SU33主要以航母短距离降落为主，尾部安装了尾钩，因此没有辅助减速装置，但是为保证短距降落，增加了起落架强度，降落时速度只要控制在标准范围内，落地后可通过点刹方式逐渐降低滑行速度，只要不将刹车按死，一般不会折断起落架）。   15、滑行接近跑道终点时及时控制好滑行速度，保持20左右滑行速度，按方向舵Z、X键，转向进入滑行道。    16、将飞机滑行至停机位，按CTRL+C打开机舱盖，按SHIFT+END关闭发动机。    至此有关SU27起飞降落的菜鸟级经验分享完毕，新鸟只要熟练掌握基本的飞行操作，重点注意一下降落时速度的控制以及落地后辅助减速伞的使用，基本上可以保证陆地降落的成功率。最后送给大家一幅个人创意的飞行员自拍截图，谢谢大家观看，愿者留痕，谢谢~！