DCS SU-27的操作问题，继续解决。

lkyfly1579

DCS刚刚更新，但是发现一个问题，我的杆子在归中位置时，27的机头一直在网上拉，感觉就是在拉杆，但是我的杆子确实是在中间的？请问怎么办办？轴我都调整过了，180的时候机头拉不起来，到300才能拉起，空中的时候不拉杆的情况下，飞机不断的抬头，请问有没有飞友遇到和我一样的问题，求解决............

lkyfly1082

不断配平~~

lkyfly1318

机头拉不起来是升力不足的表现，原因是还没有达到抬轮速度，飞机越重，抬轮速度Vr和离地速度V2就越高，另外，襟翼一定要放下！在空中不断抬头的问题，看一下这个帖子：

http://www.lkyfly.com/forum.php?mod=viewthread&tid=39235&mobile=yes

lkyfly0531

DCS Su-27重新对气动和飞控系统进行了修改，原理跟LOFC2很不同。

这里按照手册以及ED论坛上我跟ED Team的Yo-Yo交流的成果简单写一下有关纵向控制系统的解释。

首先第一件事要说的就是，Su-27的纵向通道是过载指令系统，采用的是法向过载反馈，原本可以使得飞机在平飞时加速减速不会导致俯仰变化（速度中立稳定的表现）。但是，Su-27的控制律设计师给搞了一个速度配平控制律，以动压为信号。当空速（动压）增大时，系统会自行改变平尾的偏转角度（最多偏转5度）使得飞机抬头；当空速减小时使飞机低头。该控制律模拟了常规飞机的速度稳定性（以上手册直接翻译），控制逻辑如下：




由于这个速度配平控制律模拟了常规飞机的速度稳定性，它使得飞机在加减速的过程中呈现俯仰变化，获得与常规速度稳定飞机一样的操纵感，让飞行员意识到速度在变化，需要不断配平。（原文：This control law makes the pilot “feeling” of flying at an airspeed-stable aircraft.）

因此在FBW介入的情况下，俯仰变化是模拟出来的。你根据上面那张图反着来配平就行了。

lkyfly1579

lkyfly0531 发表于 2014-11-20 15:15

                               
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DCS Su-27重新对气动和飞控系统进行了修改，原理跟LOFC2很不同。

这里按照手册以及ED论坛上我跟ED Team的 ...

朋友，图标不是很懂，你可不可以说的简单点，就是在空中500的速度下，是压杆，还是拉杆，垂直速率表才能归零？

lkyfly0531

lkyfly1579 发表于 2014-11-20 15:36

                               
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朋友，图标不是很懂，你可不可以说的简单点，就是在空中500的速度下，是压杆，还是拉杆，垂直速率表才能归 ...

起落架和襟翼都收起的话，230以上速度都得压杆。你配平就是了

我先给你个建议，把飞机飞到780～980之间的速度段，配平到平飞，然后你再在这个速度段里加速减速试试～

lkyfly1579

780-980，这快的速度，高度不要在5000以上？

lkyfly0531

lkyfly1579 发表于 2014-11-20 15:48

                               
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780-980，这快的速度，高度不要在5000以上？

啥高度都行。另外，俯仰配平的键位是 RCtrl + . 和 RCtrl + ;（右Ctrl+句号 和 右Ctrl+分号）

一路向西

看来多是高手先顶一下，不过不知编辑器上的武器挂载点了删除怎么弄多挂载不上了不知能不能告诉一下谢，[img][/img]

一路向西

lkyfly0531 发表于 2014-11-20 15:15

                               
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DCS Su-27重新对气动和飞控系统进行了修改，原理跟LOFC2很不同。

这里按照手册以及ED论坛上我跟ED Team的 ...

能请教一下编辑器上的原来挂载删除了现在怎么弄多点不上去了挂载有办法吗谢[img][img][/img][/img]