求救，我开738插件机ILS着陆每次都硬着陆！

李小波 · 发表于 2014-9-12 22:28:59

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请问，我ILS进场，截盲后飞机保持下滑度后，速度保持在FMC提供的速度加5，开30度襟翼，800到600FL断自动驾驶，自动油门一直保持到落地关闭，为什么还是硬着陆，要不就是爆胎，请各位高手指教。新手学习ing·····

李小波 · 发表于 2014-9-12 22:30:18

还有下降率如何控制在300之内啊！

航空飞天 · 发表于 2014-9-13 00:06:10

额，多多联系把就不会感觉难了！

航空飞天 · 发表于 2014-9-13 00:07:15

航空飞天发表于 2014-9-13 00:06

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额，多多联系把就不会感觉难了！

练习。。。。

lkyfly1568 · 发表于 2014-9-15 11:22:07

首先要了解你驾驶飞机的失速空速
其次控制好垂直速率为三米每秒内
然后对准跑道你就成功了
遇到恶略天气通过尾舵等抵消偏航影响

总之，多练！

lkyfly1820 · 发表于 2014-10-28 16:49:18

本帖最后由 tmphz888 于 2014-10-28 16:50 编辑

500断自动驾驶，200断自动油门，20稍微拉杆、收油门，大概6度角着陆，下降率会减小很多，就不会爆胎了！

Horizon · 发表于 2014-11-7 20:53:48

下降率控制在300以内？搞那么小干什么？，关键在拉飘，本来飞机在着陆的时候气动性能就不咋地，然后拉飘没整好，飞机只有重着陆了.....

lkyfly1611 · 发表于 2014-12-15 12:10:02

lkyfly1568 发表于 2014-9-15 11:22

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首先要了解你驾驶飞机的失速空速
其次控制好垂直速率为三米每秒内
然后对准跑道你就成功了

你能不能别误人子弟啊？？你确定你这样说是对的？翔神[13]

lkyfly1611 · 发表于 2014-12-15 12:13:10

其实你可以在DA之前一点就断AP,AT，然后让飞机继续进近，在100FT以后，可以慢慢的收油门，飞机开始有下沉的趋势，这个时候就可以慢慢的拉机头，但是也不要拉的太大，如果你觉得飞机不再下沉了，就不要拉机头了，只要飞机在慢慢下沉，你就可以慢慢的拉机头，这个过程是很缓慢的，要慢慢习惯，注意量的控制，还有就是要多加练习

ICEHOCKEY · 发表于 2014-12-22 14:48:44

自动油门随自动驾驶一并在决断高度关闭，最后阶段手控速度，拉飘~~

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