对NGX机的一点认识（三）

lkyfly0768

      本期FSX初级班到了备考阶段，心里有点忐忑不安，于是仔细看了考试通知。本次考试就是两个要求，一是陆空对话过关；二是本场五边飞行。对于陆空对话，只要知道了民航空管的一般规范要求，不是什么问题。所以考试的难点就是本场五边飞行。通知要求五边飞行的“接地率不小于-350ft/min，接地次数小于3次，过载小于1.5G”；“航路轨迹为标准5边 ”：“不能使用ILS自动落地”。因为是个菜鸟，教官不解释，我也搞不懂这几条要求的具体含义。但是对于“五边飞行”这个概念，大家都不会陌生。下面就专门谈谈NGX机（考试指定的机型）如何飞好本场五边。
    一、首先要选好机场。对于初学者来说，考试允许“自选机场”（这个Free有点宽松），所以应该不要为难自己，选一个地形环境简单的机场，而不一定是熟悉的机场。我比较了ZPPP和ZSCN，当然选定ZSCN了。
    二、对于自己的五边飞行航路要有个初步规划。暂且不管“标准五边”是个什么规定，我就按常见的五边飞行来描述。
    第一边，“逆风边”：这条边是起飞过程，应该按照“标准程序离场”（其实没搞懂这个“标准”）的要求起飞，这个对于初学者来说不难，刚开始反复学的也是这点起码的规范。问题是，这条边要飞多久多高为好。我的建议是，不宜太高太远。只要超过机场规定的起始高度就可以边爬升边转弯，进入第二边。
    第二边，“侧风边”：这条边通常就是一个从起始高度到巡航高度的过渡，同时也是一个飞行速度加速到巡航速度的阶段。五边飞行的巡航高度，我估计可以设定在6000ft，太高了不利于以后的进近。至于速度，因为是低空飞行，总不能超过限速250，建议设定为230。这条边的距离，也要适中。太远没必要，太近来不及完成爬升。建议当速度和高度都接近巡航的要求时就可以转入第三边。
    第三边，“下风边”：这条边最好飞，就按巡航的高度和速度，打开三个“保持”，接通“CMD”自动驾驶，喝一杯咖啡休息，等飞过自己起飞的机场，再关注究竟再飞多远。对于初学FSX的，还是多留一点以后下高的空间为好。估摸着飞离机场40海里，就可以转入第四边。
    第四边，“底边”：这是五边飞行的关键阶段，必须照顾到各个方面。减速、下高、放襟翼和注意机场位置，为进近做好准备。出问题也往往就是这里，速度从230~180~150；下高6000~5000；襟翼5~10~15；要保证转弯后基本处在跑道的延长线上。这不比一般的航线飞行，可以在逐步调整到30度的范围切入下滑道。否则航迹“四边形”的边就不会是直的了。（不知道要求的“标准五边”是否就是这个含义）
    第五边，“着陆边”：只要前面的条件准备得好，就按理想的下滑道飞。否则需要随时调整飞行数据和姿态，做到各方面兼顾，动作和缓。进近后，减速到135，襟翼40到底，放起落架，扰流板预位，自动刹车2档，保持3度的仰角，缓缓接地。
    三、用导航显示器的垂直显示来控制较准确的下高，是我飞NGX机的必选措施。NGX机的自动驾驶功能，也是我轻松飞完五边的得力助手。
    以上所述，由于确实不懂FSX，更对民航的驾驶技术一无所知，只是因为玩过其它飞行游戏，所以有上面一些模糊的认识，本不该瞎参谋的，千万不要误导了各位，欢迎老鸟来喷。
   

lkyfly1312

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lkyfly0666

真心羡慕768大哥学习的劲头和分享的精神！有这样的状态，没有什么是学不会，学不好的。等你毕业了，我来向你学习，嘿嘿～

lkyfly0768

lkyfly0666 发表于 2014-4-13 15:55

                               
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真心羡慕768大哥学习的劲头和分享的精神！有这样的状态，没有什么是学不会，学不好的。等你毕业了，我来向你 ...

只是飞了几回，有点体会而已，是否对大家有帮助。毕业考试还没有一点把握，教官说“随机抽取......”，通知要求外还另有“玄机”，还没有考虑好是否报名。

lkyfly1478

lkyfly0666 发表于 2014-4-13 15:55

                               
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等六哥从768老师那里学好了，我再从你那里学习 嘿嘿

lkyfly1009

lkyfly1478 发表于 2014-4-13 17:16

                               
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等六哥从768老师那里学好了，我再从你那里学习 嘿嘿

这样都行啊？[41]

lkyfly0666

lkyfly1478 发表于 2014-4-13 17:16

                               
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等六哥从768老师那里学好了，我再从你那里学习 嘿嘿

我在想，要不要建一个类似于“家谱”的东西，来记录大家的师承关系？ ：D