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[个人感言] Su-25 降落的几点体会

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发表于 2013-12-15 00:47:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以下是个人对Su-25降落的几点体会,或许对新手训练有帮助,老鸟可以忽略。
新手在训练Su-25降落时往往感觉速度难以降下来,即便打开减速板,油门放到最小,由于速度过高
或下降率过大,触地瞬间即便稍许抬起机头也会经常把起落架压垮或着火,之后甩出跑道。

从游戏开始飞机所处位置,已看到机场并基本对着跑道,新手通常认为就从这里开始进场降落,这是个
理解错误,而且很难避免上述情形,实际上是需要飞跃机场,进入下一个导航点掉头再进场降落,这样
一来便有充裕的时间调整速度和航向对准跑道。其实基础训练各机型降落都不是往跑道直接降落的。


7b7ba23d.jpg

游戏开始瞬间,座舱仪表显示如下信息: 空速450公里/小时,气压高度1970米,航向222度,距离下一个
导航点33公里,预定航向170度。按两次"1"键可以知道目前位置距离机场16.5公里(按"1"键进入导航模式,
再按"1"进入进场子模式,导航点指向机场)。如果说从目前位置直接往机场降落,机鼻指向跑道远端,
俯冲角度大约8~9。 以这样的角度和初始速度450Km/H俯冲,即便打开减速板,油门阀降到最低档(65%),
估计要飞到跑道边缘速度才降到350Km/H左右,无损伤着落就变得很困难了。


基础训练一般要求按导航点实施降落。对于有一定飞行经验的人如果要尝试从游戏开始位置直接往机场降落,
这里提供两种方法供新手参考,不妨试试试:
1)。游戏开始后立即做如下几个动作:按”B"键打开减速板,连按几次"Pagedown"键将油门推力降到65%,
         按"G"打开起落架,按"F"键打开襟翼(这两个动作在飞行中多少有助于减速),然后按"向上"方向键
         急速下潜(俯冲角度30~45度), 高度降到1200米左右迅速拉起,从800~1000米左右开始调整方向并
         指向跑道远端,俯冲角度大约保持3~5度。急速下潜过程中由于由于打开起落架,飞机会颤抖的较
         厉害,为了减速和后续阶段一心一意专注对准跑道,就暂时忍会吧。后续阶段由于下降倾角低,降速
         还是较明显的,距离着落点2公里处,速度可以降到300~320Km/H. 在高度100米以下,距离跑道1~2
        公里以内,注意观察下降率,根据功角情况随时微调引擎推力(按小键盘"+", "-"键),确保平稳着落。

2)。滑翔降落:其他几个动作与上面相同,但油门阀不是降到最低,而是干脆关闭(按"右Shift+End"组合键),
         但不做急速下潜,而是将机鼻对准跑道远端按固定倾角滑翔下降。由于后续阶段没有引擎动力支持,
        做急速下潜获得的速度不足于支持后续阶段所需的升力。边滑翔边调整左右方向对准跑道。不出意外
        的话,初始速度和高度恰好能支撑滑翔降落。在空战中引擎失火,也许会遇到滑翔迫降的特殊情况,
        但取决于最近机场的位置。下面滑翔降落的截图,距离跑道6公里处,空速已经降到300Km/H, 仰角5度,
        功角15度,因此飞机实际飞行轨迹的俯冲倾角为10度(向下),下降率约15米/秒。接地时还得抬起机头,
        以降低下降率和俯冲倾角。

捕获11.JPG

以上内容纯属个人体会,仅供参考,不足之处请高手指正。


 楼主| 发表于 2013-12-15 00:49:52 | 显示全部楼层
滑翔降落截图:
捕获11.JPG
发表于 2013-12-15 07:55:35 | 显示全部楼层
看了LZ的帖子,我只想说一句很好很强大!
发表于 2013-12-15 08:01:13 | 显示全部楼层
{:soso_e141:}     虽说只是模拟飞行的游戏,还是建议尽量遵守八该一反对。
 楼主| 发表于 2013-12-15 08:16:19 | 显示全部楼层
发表于 2013-12-15 08:39:42 | 显示全部楼层
lkyfly1290 发表于 2013-12-15 08:16
说的是,但不知哪八项规定和一反对,请教了。

该复飞的复飞、该穿云的穿云
该返航的返航、该备降的备降
该绕飞的绕飞、该等待的等待
该提醒的提醒、该动手的动手
反对盲目蛮干
发表于 2013-12-15 16:02:08 | 显示全部楼层
膜拜神贴,后面的请保持队形~
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