空军苏27战机坠毁揭秘

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　　战斗机在山东荣成海域坠毁 空军苏27驾驶员牺牲

　　导读：3月31日，一架战斗机苏27在山东荣成海域坠毁，导致2名驾驶员牺牲。网友根据爆料图片猜测，所坠毁机型为苏27。另外，战斗机在山东荣成海域坠毁，飞行员很可能是为了避免撞上大桥和民居没有弹射，最终坠毁沙滩。据悉，苏27曾发生多起事故，也曾导演“空中手术刀”事件。

　　网友爆料称，3月31日下午空军一架战斗机在山东荣成海域坠毁，事发长会口大桥附近，机上两名驾驶员当场死亡。网友根据爆料图片猜测，所坠毁机型为苏27。

　　当日下午13时35分，官方证实，空军一架苏-27战机在飞行训练中失事于山东省荣成市虎山镇长会口大桥东头北200米一处滩涂，2名飞行员不幸牺牲，没有造成地面附带损伤。战机失事后，空军迅即组织力量进行现场搜救和善后处理。空军官兵对2名在飞行训练中不幸牺牲的战友深表哀悼。

　　有消息称，坠毁机型为苏-27UBK，是早期苏-27UB的出口型号，是苏-27SK战机的双座教练型，用于培训新飞行员。而据现场目击者称，飞行员很可能是为了避免撞上大桥和民居没有弹射，最终坠毁沙滩。

　　飞行员为何没有及时跳伞逃生？

　　一、飞行员决定弹射时，飞行高度过低，预留的跳伞高度不够，而且即便是主动弹射座椅也可能因为飞行高度过低而遇难；…查看更多

　　弹射逃生如鬼门关 苏27坠毁不代表飞行员不行

　　弹射逃生如鬼门关 苏27坠毁不代表飞行员不行

　　导读：中国空军一架苏-27战机3月31日在山东失事，两名飞行员不幸牺牲。尽管各国战机普遍已装备弹射座椅，但近年有关战斗机飞行员在事故中遇难的消息仍不时传来。一名航空专家4月1日接受《环球时报》记者采访时透露，飞行员弹射逃生时要经历层层磨难，堪称“硬闯生死关”。

　　该专家分析说，从现场情况来看，这架苏-27战机在坠毁之前应该处于“临界可控状态”，留给飞行员决策的余地较大。这种情况下，飞行员刚开始觉得能挽救飞机，但最后通过各种努力还是挽救不了，而弹射最佳时机可能也错过了。据专家介绍，战机在500米左右的高度发生难以挽回的事故时，留给飞行员的只有约7秒时间。从理论上看，飞行员从拉动弹射手柄、抛弃或炸穿座舱盖、座椅助推火箭点火、弹射离机这一系列过程只需要约3秒钟，留给飞行员升空开伞还有充裕时间。但实际上，一旦出现类似事故需要飞行员立即做出快速决策，而没有弹射经验的飞行员通常会陷入“决策迷惑期”，这种情况下对时间流逝失去判断力，仅决定“要不要弹射”花费的时间往往就超过5秒钟，因此弹射动作还没来得及做完，飞机就已经坠毁了。

　　即便飞行员快速决定弹射，但仍面临重重危机。专家介绍说，与电影里的场景不同，飞行员在弹射瞬间能够体会到的感觉，只有巨大的过载和强烈的气流冲击。在弹射火箭的加速过程中，飞行员将承受15G的过载，加上离开座舱后迎面气流的猛烈冲击，会给飞行员的身体造成严重伤害。开伞瞬间的冲击也不容小觑。巨大的降落伞能够使飞行员从每秒60米的下落速度迅速降低到每秒5-10米左右，巨大拉力可能造成飞行员身体损伤，因此要求飞行员能够适时做出防护动作，主要是收紧身体，抵抗冲击。但如果弹射过程中飞行员已受伤，就可能无法完成这些动作，导致受到二次伤害。

　　前天下午1点35分，空军一架苏-27战机在飞行训练中失事于山东省荣成市虎山镇长会口大桥东头北200米一处滩涂，两名飞行员不幸牺牲，没有造成地面附带损伤。

　　军事专家分析认为，战机失事前或处临界可控状态，飞行员试图挽救飞机未果。

　　■事发

　　双座战机飞行训练中失事

　　据《解放军报》记者报道，前天下午1点35分，空军一架苏-27战机在飞行训练中失事于山东省荣成市虎山镇长会口大桥（跨海大桥）东头北200米一处滩涂，两名飞行员不幸牺牲，没有造成地面附带损伤。中国国防部网站昨天转载了这则报道，但未发布相关消息。

　　原标题：空军一架苏27战斗机坠毁

　　报道称，战机失事后，空军迅即组织力量进行现场搜救和善后处理，“空军官兵对两名在飞行训练中不幸牺牲的战友深表哀悼，表示要化悲痛为力量，坚持从难从严训练，忠实履行使命，不负祖国和人民期望”。

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军机的飞行员实在是不容易，干着极度危险的工作，拿着民航飞行员零头的工资，这叫什么道理。

lkyfly1002

现在待遇也上来了，十万左右一年。三代机飞行补助250元/小时。一年最低飞100小时。战斗值班部队在300小时以上。之所以坠机伤亡率高。和部队平时的政治教育有关。要知道这政治教育是惯穿全年的。

lkyfly1162

大家都说的很有道理，我只是来看新闻的，就不发表意见了，O(∩_∩)O~

lkyfly1254

这是新闻吧。