dcs:A-10C导弹来袭告警问题

837194406

a-10c的导弹来袭告警是怎么探测到红外制导导弹来袭的，SA-13发射的红外制导导弹为什么A10也能探测到来袭，A10是怎么探测到红外制导导弹来袭的！

lkyfly0860

我不清楚a10搭载红外告警接收机没，如果搭载红外告警接收机的话红外弹也可以告警的（因为无论什么导弹都有红外特征）

837194406

lkyfly0860 发表于 2013-8-27 17:28 我不清楚a10搭载红外告警接收机没，如果搭载红外告警接收机的话红外弹也可以告警的（因为无论什么导弹都有红 ...

你的意思是说，导弹探测发动机红外来攻击飞机，飞机探测导弹红外来告警！

837194406

lkyfly0860 发表于 2013-8-27 17:28 我不清楚a10搭载红外告警接收机没，如果搭载红外告警接收机的话红外弹也可以告警的（因为无论什么导弹都有红 ...

那它怎么来分辨攻击本机的导弹，和攻击别人的导弹，那它识别红外导弹的最大有效距离大概有多远呢！我一直都以为红外导弹能杀 人于无形的！

lkyfly0860

837194406 发表于 2013-8-27 17:51

                               
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那它怎么来分辨攻击本机的导弹，和攻击别人的导弹，那它识别红外导弹的最大有效距离大概有多远呢！我一直都 ...

这个fc2都没有模拟出来，至于红外告警你可以参考网络，具体数据我可不知道，知道的人估计也不会说。你懂得

信号旗-若曦

837194406 发表于 2013-8-27 17:51

                               
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那它怎么来分辨攻击本机的导弹，和攻击别人的导弹，那它识别红外导弹的最大有效距离大概有多远呢！我一直都 ...

呵呵 导弹锁定敌机前要先用雷达锁定，如果用导弹红外引导头直接锁定的话距离会比较近。苏机的光电雷达不会触发RWS，不过不是很了解，平常飞F-15的

yang2000

红外无法判断的，根据战况自己判断，进入战区后基本该不停的放诱饵了

麦子糖

yang2000 发表于 2013-8-27 18:29

                               
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红外无法判断的，根据战况自己判断，进入战区后基本该不停的放诱饵了

A-10C的探测导弹发射阶段都报警 所以不分敌我.所以友机发射导弹都要说一声
比如发射小牛都要叫一声rifle
不仅红外弹能探测 距离近的话反坦克导弹都能探测

麦子糖

AN/ALR-69雷达告警接收机

ALR-69 IV级雷达警告接收器RWR系统提供了以下功能功能：射频威胁态势感知能力，威胁信号处理，可重编程，相关联的防守支持设备和培训设备，未来的电子战（EW）接口，其他航空电子设备的防守/攻势设备。 RWR系统检测，识别，处理和显示空中拦截（AI），表面对空导弹（SAM）和高炮武器系统（AAA）。 态势感知提供船员的威胁类型，发射模式和威胁的到达角度（AOA）的信息。 RWR系统集成的诊断提供机组人员和维修人员的系统诊断数据。 RWR消隐界面使机载系统部分或完全抑制RWR收集数据的能力
AN/ALR-69连续监视雷达的环境可能发生的任何敌意或国外的活动，以提醒飞行员。 当它接收到雷达信号进行比较，其威胁数据库，并签名，雷达显示的图形符号，因此机组人员可以看到什么样的雷达是“画”他们的飞机，无论是朋友还是敌人。 如果系统判断该雷达是一个直接的威胁，它会给一个独特的声音警告。 该系统更新，不断遇到新的威胁，或以提高系统的运行。 该系统是由利顿公司制造。
AN/ALR-69雷达告警已经安装在空军国民警卫队（ANG），美国空军（USAF）和美国空军储备的F-16（除50座），A-10，AC-130，MC-130H战斗爪II，HH-53飞机。 AN/ALR-69 RWR是一个成熟的系统，20世纪70年代中期以来，一直在持续的服务。

AN/ALR-69代表70年代初的技术。 因此，20世纪90年代初，该系统已成为不支持，因为过时组件和饱和嵌入式的内存。 因此，中心和承包商的工程师和技术人员设计和开发了系统的可靠性和可维护性（R＆M）修改。 反过来，空军人员资格进行了作战试验与评价（QOT＆E），从6月至1993年8月生产的硬件上。

在FY94，AN/ALR-69工程师进行软件更改的任务数据（MD）和作战飞行程序（OFP），由承办人员的支持，配合硬件升级。 软件工作涉及转换的软件，从9445到1750的计算机语言，并纳入超过120操作软件变更请求（可控硅）。 事实证明，这是一个不平凡的修改，因为系统程序员通常只有20-30纳入软件变更一次。 这种努力是值得的麻烦，因为这些软件纳入了最新威胁数据信息。

硬件和软件更改系统提供了许多好处，包括提高了系统的可靠性从约110小时约244小时和消除过时的元件和信号处理器LRU已经经历了无数次的支持问题列入可调元件。 这也意味着此LRU维护时间减少一半提高中心人员的能力来处理资产，以支持用户的需求。

其他改进需要提供一个1553B数据总线接口与其他的ECM和航空电子系统在飞机上和总的航线编程系统的MD和OFP软件更新。 这导致在50万美元左右，每年节省因使用电可擦除可编程只读存储器（EEPROM）的硬件套件。 在修改后的系统中，系统程序员增加12K随机存取存储器（RAM）和40K EEPROM在旧系统中的嵌入式存储器容量从128K RAM和256K EEPROM。 他们还提高了位的系统，该系统允许用户检测LRU故障，在飞机上，在一分钟之内，在系统上维护两个级别的符合要求。 程序员提高处理速度的系统收到的威胁信息，并通过掺入超过293操作软件的变化，他们改善了系统的威胁检测能力。

从1993年6月4日至1993年7月23日，空军国民警卫队空军储备测试中心（AATC）进行资格AN/ALR-69可靠性和可维护性（R＆M）修改作战测试和评估（QOT＆E）。 R＆M的修改是必要的时间，以避免支持问题。 更具体地，R＆M的修改需要更换的老化AN/ALR-69系统处理器和控制器的更现代的支持组件。 继成功完成的修改，ALR-69的产品改进计划（PIP）于1993年开始，以取代目前的ALR-69接收器与先进的晶体视频接收机R＆M＆E QOT的。 ALR-69S配备的ACVR接受预定的第一平台包括HH-60“铺路鹰”直升机空军战斗搜索和救援直升机和F-16战斗机。

AN/ALR-69 IV级修改包F-16战斗机被卖给了葡萄牙空军（POAF）在20世纪90年代。 一直POAF AN/ALR-69电子作战的国际安全援助计划（ECISAP）FMS WR-ALC管理的参与者。 官员指定项目代码名称为这个特定的程序和平亚特兰蒂斯，与的适用武器系统的F-16 A /乙战隼战斗机。 通过FMS办事处在罗宾斯空军基地，购买POAF领导人20猎鹰与最初发生在1994年年中交付。 早在1995年，一部分通过飞机交付过程，POAF官员要求允许他们也纳入AN/ALR-69 RWR IV级修改包的F-16战斗机，他们正在接受。 ，空军和POAF领导下进行这个过程中两个执行文件的信条：一个要约和承诺书（LOA）1995年1月25日和1995年2月27日命令案例指令（CCD）。

在FY96，OFP的MOD IV系统为美国空军飞行测试被推迟，由于小的软件故障和矛盾。 因此，官员需要进行额外的测试工程实验室WR-ALC。 正如上面提到的，随后改变美国空军领导人下令没有极大地影响FMS OFP然而，FMS OFP不能派出，直到美国空军基线OPF。 当然，这意味着，有一个延迟交付最初的AN/ALR-69 IV级国防部软件葡萄牙。 因此，初始的出货量并没有出现，直到1997财年。

在1997财年年底，以防止进一步的这个重要的空军客户带来不便，政府官员在LN的国际物流部（WR-ALC/LNI）同意立即提供一个临时的软件包，其中包含所要求的发射POAF。 然而，工程师们开发包仅用于训练目的，待交付永久IV级mod包。 的POAF的官员接受了这个选择，因为它及时满足他们的迫切需要，以最低的成本。
高级晶体的视频接收机[ACVR]升级有助于全维防护，通过提高个人飞机的生存概率通过提高机组人员的态势感知雷达制导威胁环境。 的ACVR包括无线电频率（RF）的单纤三，扩展范围双日志视频放大器（ERDLVA）和逻辑板。 的ACVR将取代现有的前置放大器的ALR-69雷达告警接收机（RWR）。 该ACVR将提供增加接收器灵敏度，增加动态范围，以及增加的脉冲密度和信号处理能力。 此外，的ACVR将降低维护成本，提高了可靠性和可维护性和增强的内置测试（BIT）。

升级ACVR旨在增加的威胁类型，ALR-69可以检测和分类，并应提高测向精度的检测范围和方向。 更具体地，应使的ACVR升级ALR-69处理空中和地面脉冲多普勒威胁的发射器。 ，射频脉冲密度的处理要求ACVR一定增加幅度比以前发射测试对环境的订单。

正在更新的作战需求文件（ORD）和ALR-69测试和评估主计划（TEMP）包括ACVR。 目前华纳罗宾斯空军基地空军后勤中心（ALC）在准备的ACVR TEMP的F-16/A-10/C-130飞机。 HH-60综合电子战系统（IEWS）ORD阐明HH-60“铺路鹰”直升机直升机的雷达预警的要求。 原则发展测试前ALR-69 ACVR的到实地测试QOT＆E的HH-60或F-16，计划在华纳罗宾斯空军基地进行航空电子综合电子战支援设施（EWAISF）。 的EWAISF测试目前预定于1997年12月开始，于1998年8月测试完成。 在这个时候，目前尚不清楚是否QT和E和QOT的＆E的ALR-69 ACVR的HH-60或F-16飞机将首先发生。 R＆M在1993年升级以来整个ACVR程序冗长的延误已被归因于软件开发问题。

DOT＆E工作人员将继续监测，并出席ALR-69 ACVR的TPWGs通过参与测试计划活动。

虽然没有操作测试已经进行了足够的测试程序的结构。 测试主任拟重新基线的全部功能ALR-69与ACVR升级的。 QOT＆E将ALR-69的性能进行基准测试相比，ALR-69单独ACVR。 所有主要的有效性和适宜性的性能参数进行评估。 测试的重点将包括：

测试对可用的空中和地面脉冲，连续波和脉冲多普勒威胁
在茂密的脉冲环境的经营设备
确定增加的误报率，兼容性，和试点超载和混乱的接收器灵敏度的影响
定向精度的改进量化
测试可能会包括所有脉冲多普勒威胁和广大脉冲和连续波威胁在西部试验场（WTR）和电子战威胁环境仿真（EWTES）范围。 附加测试也可以进行混合，硬件在环仿真设施，如在赖特 - 帕特森空军基地。 威胁的飞机将用于替代飞机。 航班将包括两个板载干扰和非抗干扰的任务。

lkyfly0728

确实可以探测到红外蛋。  包括距离很近的友机打导弹也可以探测到。
比较A10  C型是比较先进的攻击机了。