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韩亚航空214航班正常降落与事故降落模拟对比

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发表于 2013-7-15 13:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首先对在此次事故中遇难的人表示哀悼

大家讨论下,什么原因最可能造成此次事故



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发表于 2013-7-15 14:21:41 | 显示全部楼层
好像是下降率太高了,速度还减的快了。最后调度不够,又想把飞机拉起,就失速了。。。
发表于 2013-7-15 14:29:18 | 显示全部楼层
临近机场下滑道偏低,当天机场貌似导航设备因为检修没开,只能目视降落,不过天气条件那么好,下滑道都控制的这么低,我只能说这个机长的飞行技术实在不怎么样。
发表于 2013-7-16 10:30:59 | 显示全部楼层
那个驾驶员空客飞多了飞脑残了还不适应波音的操纵吧?决定复飞的方式也很有问题。本来速度就很低还拉那么大角度直接导致尾部的脱落。这起空难,估计主要还是机师操纵的问题。不过最后结果还是坐等NiTaiSaB
发表于 2013-7-16 10:43:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 lkyfly0951 于 2013-7-16 10:46 编辑

速度过低导致下降率过快,不在正确的下滑线上,加上飞行员没有这种飞机的驾驶经验,发现问题时想拉大仰角复飞,为时已晚,结果导致机尾直接拍地面上了
发表于 2013-7-16 10:48:10 | 显示全部楼层
话说,民航降落的时候如果姿态不正确或者不在降落下滑线上,塔台不提醒的嘛?
发表于 2013-7-16 10:54:07 | 显示全部楼层

貌似是机场导航没开,塔台发现了提示的时候晚了,还是机长的问题,低空低速还想尝试降落,然后发现搞不定的时候就烧饼了
发表于 2013-7-16 10:57:52 | 显示全部楼层
从拍地开始到完全停止,侧滑了有没有300米?
发表于 2013-7-16 11:01:21 | 显示全部楼层
lkyfly0951 发表于 2013-7-16 10:57
从拍地开始到完全停止,侧滑了有没有300米?

目测只多不少
发表于 2013-7-20 12:12:24 | 显示全部楼层
速度慢了。下降率大
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