欢迎大家来到中国空军虚航组织的启蒙航校第3课的讲堂。上一届我们讲了战机作战效能的评估，有部分肥油们说太深了不大符合启蒙航校的定位，但是我想我已经很浅显的进行了表述，不知道各位肥油们有什么看法。那么上一讲中我们提到了“有利作战空域”的概念，那么我们这一讲就将浅显讲述“有利作战空域”的内容 启蒙航校系列篇-战机作战效能评价方法 http://bbs.wowp.kongzhong.com/forum.php?mod=viewthread&tid=19114 如有意参与我们组织启蒙航校的课程编制和研讨，请加群 160440380，中国空军虚航组织欢迎您。
2013-4-20 12:02 上传
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首先我们来了解一下空域的概念：空域是根据飞行训练和作战的需要而划定的一定范围的空间。空域分类的目的是为了满足公共运输航空、通用航空和军事航空三类主要空域用户对不同空域使用需求，确保空域得到安全、合理、充分、有效的利用。通常以明显地标或导航台为标志。训练空域分为驾驶术飞行空域，射击飞行空域，低空、超低空飞行空域，海上飞行空域等待空域等。作战空域分待战空域、会合空域和巡逻空域等。 而在战机世界最新版本中就引入了作战空域的概念，但是部分设定并不完善和合理。对于如何去修改我不在此提出自己的观点。希望官网有关人员能够看完本节课程，并且本节课程对战机世界的发展起到积极的影响。因为我们中国空军虚航组织的启蒙航校系列课程是专门针对《战机世界》这款众人期待已久的网游编制实施的，所以我们在此只讲述空域高度对战机性能及作战的影响。 随着航空的发展，超低空、低空、中空、高空、超高空这些空间概念便形成起来。那么，这些空间概念都是指多高呢?一般确定为:100米以下为超低空，100～1000米为低空，1000～7000米为中空，7000～15000米为高空，15000米以上为超高空。
在现代航空工业发展已经相对完善，军工科技也今非昔比，所以在空域高度上对现代战机尤其是四代战机的作战并无多大影响。而对于二战战机螺旋桨飞机的性能影响是显而易见的。这也就是本讲所存在的意义。
在战机世界现有内测版本中系统的极限高度也就6000米，相对于现实中二战飞机的飞行限高来说也就是其一半的高度，而且地图编辑的很小，一搬飞机一个加力就能飞到敌方家里了。并且部分目标和地标的比例不是很和谐。我只能说这是为了内测而设置的，希望内侧后公测了能够有尽最大限度的还原真实.
2013-4-20 12:03 上传
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下面我们继续讲。在不同高度飞行，飞机性能的发挥和玩家的感觉是不一样的。飞机在低空、超低空飞行，有利于突破敌方防空体系，隐蔽突然地接近目标，但耗油量大，续航能力低，机载电子技术设备作用距离近，发现、识别地面目标困难。另外，由于飞机高度低，与地面的相对速度增大，可允许的操纵误差范围小，对特殊情况判断、处理的允许时间短，飞行员分配更多的精力去注意保持飞机的状态和飞行数据，易产生心理疲劳和紧张。低空飞行时观察范围受限，扫视地面的角速度增大，观察地面目标的时间短，飞行机动量受到限制，低空气流不稳，飞机颠簸大，容易晕机。
飞机在高空、超高空飞行，航程增大，机载电子技术设备有效距离远，超高空飞行还可减少敌歼击机和高射炮的威胁。但高空空气稀薄，飞机的空气动力性能和发动机性能受到影响，飞机的安全性和操作性变差、机动性降低，不利于空战和准确地突击地面目标;容易过早地被敌雷达发现，受地空导弹的威胁增大。另外，受大气压、氧分压、气温降低的影响，飞行人员容易发生缺氧、胃肠胀气、减压病、高空组织气肿，以及空间近视、高空目眩等病症。同时，高空救生装备复杂，还加重了飞行人员的体力负荷。
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而在战机世界中上面两段提到的作战空域高度对飞机的形象主要存在以下几个方面： 第一个就是视野的影响，众所周知“欲穷千里目更上一层楼”所以飞的越高就看到越远这是必须的，但是也是有上限的。并且飞行员视野也是有死角的，飞的越高下视盲区越大。而超低空、低空飞行视野受到地形和地面物体影响也受到阻碍。
第二个就是战机速度的影响。有很多人认为飞得越高，空气密度越小所以速度越快。但是实际上并非如此我们知道大气密度随高度的增高而变小，战机在大气层中飞行会受到空气阻力。战机在高空飞行时，由于空气稀薄，受到的阻力小，但是发动机的推力也会变小。在低空飞行时空气阻力大，但发动机推力也大。那么到底在什么高度下战机可以飞出最大速度，或者说与高度没有关系？
这就涉及到专业的知识了我在此只大概介绍一下。战机的飞行速度和飞机所处空间位置的空气动压有关，动压=总压-静压，而动压与速度成正比，只要把总压减去静压就可以得到动压算出速度。总压和静压都是有战机上的某个部件测量得到。而对于战机世界来说，我觉得总压应该等于高度空气压力加上发动机功率所带动的空气波动。而静压就和飞机的机翼结构有关，可以简单的现象为机翼所处实时的阻力。不知道各位肥油有什么想
法。
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第三个就是对战机机动性能的影响。这个就很简单了就是战机翼展受用面相同时飞得越高，空气越稀薄，机动性能就越低；而战机翼展受用面不同时，在高空时翼展受用面越大机动性能越好，低空时机动性能越差；而翼展受用面积越小，在高空时机动性能越差，低空时机动性能越好。 飞出最大速度的方法：先爬升到飞机的实际升限，然后满油门俯冲！其他方法很难达到飞机的最大结构速度。由于是俯冲，所以高度不限。
上 面我们比较浅显的分析了作战空域对飞行作战的影响。那么我们怎么样在战机世界中去应用呢。我想战机世界及时以后完善空域对战机性能影响的设定也不会直白的告诉我们。所以我们要对自己的飞机进行了解给自己的战机做一个合适的定位。比如截击机在中高空适合作战、水平轰炸机适合高空和超高空突防中空轰炸、强击机适合低空超低空突入攻击等。 | 
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发表于 2013-6-29 10:09:16
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