Ka-50黒鲨直升机总是会打桨

lkyfly0768 · 发表于 2013-6-23 20:41:05

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本帖最后由 lkyfly0768 于 2013-6-27 09:45 编辑

对于黒鲨直升机总是会打桨的问题，一直困扰着很多飞友，甚至很多飞了不少时间的老鸟也难以完全避免。翻遍了厚厚的黒鲨原版手册，也只有“上下旋翼的气动干扰”之类的话，绝对没有“打桨”一说。仔细想想，也不奇怪。如果这种安全隐患不在设计中解决，谁还敢飞？所以我说，黒鲨直升机的打桨，不是真实的Ka-50直升机的缺陷，而是黒鲨模拟飞行中的“游戏”。那么怎样在模拟飞行中避免发生打桨呢？那只有从共轴双旋翼的研发过程中去找答案了。（且听下回分解）

lkyfly1216 · 发表于 2013-6-23 20:47:25

这应该是共轴双旋翼无法避免的吧...

lkyfly0042 · 发表于 2013-6-23 22:09:53

真的也是无法避免的啊

lkyfly0768 · 发表于 2013-6-24 08:48:27

lkyfly0042 发表于 2013-6-23 22:09

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真的也是无法避免的啊

完全可以避免，就是要注意每一次告警。如果你不理会告警，真的飞直升机，你敢吗？当然出现告警，应该怎么处理，就有技术问题，看看手册就知道了。

lkyfly0993 · 发表于 2013-6-25 14:01:51

不管你信不信，反正我是信了。

lkyfly1030 · 发表于 2013-7-6 14:00:27

打桨是什么意思？

lkyfly0768 · 发表于 2013-7-6 14:47:58

liuyong 发表于 2013-7-6 14:00

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打桨是什么意思？

上下叶片碰撞

Deltatower · 发表于 2013-7-11 13:31:17

很少打浆的路过控制的时候要从轻到重并且速度要控制好速度越快越不能大动作从飞行速度和相对气流的影响下上下桨叶受气流影响倾斜的角度越大并且在进入涡环后由于翼尖失速扩大到大半的旋翼叶面转速会受到阻力变低气流很多不稳定的因素会让桨叶变形上下桨叶的气流都不相同所以从原理上去考虑这个问题操作上就会更谨慎熟悉它的特性后就算你做大机动横滚滚筒筋斗都会游刃有余

lkyfly0768 · 发表于 2013-7-11 14:04:02

Deltatower 发表于 2013-7-11 13:31

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很少打浆的路过控制的时候要从轻到重并且速度要控制好速度越快越不能大动作从飞行速度和相对气流的影响 ...

看来是黒鲨的老鸟，为什么极少光顾论坛，希望能常交流。

Deltatower · 发表于 2013-7-21 16:41:27

不能算老鸟只是发表一些我知识范围内看法一直喜欢研究直升机看到帖子有感而发
在论坛潜水惯了养成这样的坏习惯哈哈

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[个人感言] Ka-50黒鲨直升机总是会打桨

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