Ka-50黒鲨飞行摇杆灵敏度与稳定性的冲突

lkyfly0768

黒鲨飞行摇杆设置中灵敏度与稳定性的冲突

    在接触初学黒鲨直升机模拟飞行的飞友时，常常会被问：飞黒鲨摇杆曲线设置多少？
    在回答这个问题前，我们要解释一下，在黒鲨飞行模拟中，飞行摇杆的灵敏度与飞行稳定性之间的密切关系。
    大家都知道，直升机与固定翼飞机的空气动力学有很大的，带有根本性的区别，是飞机的推力。直升机前飞推力（也可以后飞）是靠主旋翼的倾斜来得到的，而固定翼飞机靠的是发动机的直接推力。所以直升机的操纵杆（周期变距杆）的操控直接与飞行速度和飞机的姿态密切关联，其灵敏度的设置比较复杂。这也就是说，黒鲨的飞行摇杆的设置，其灵敏度和稳定性的矛盾，与固定翼飞机相比，更为突出。
    特别要指出的是，直升机的摇杆灵敏度会影响操控的稳定性。灵敏度太高会影响稳定性是显而易见的，但灵敏度太低也会影响稳定性的情况，可能容易被大家忽视。其造成这种非线性相关的原因就在于，直升机特有的空气动力学原理。直升机天生就是不稳定的，需要随时通过手动操控和机载计算机的辅助，来保持稳定的飞行。
    因此，黒鲨直升机的摇杆设置要求操作者尽量学会适应高灵敏度的操控，除非你刚开始飞，实在稳不住不断摔机。否则，建议不要调整摇杆的轴设置。也就是说设为“0”。飞久了，你学会飞黒鲨的高级机动动作，甚至飞黒鲨特技飞行，你会体会到我以上的建议是正确的了。
    把黒鲨飞起来，不要怕他摇摇晃晃！这是我的“忠告”。

lkyfly1001

谢谢老狼头的忠告！！！

lkyfly0768

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