2013年度管制员考核大纲

天地之门

总则
为规范论坛管制秩序，提升管制能力，完善管制考核制度，特制定本大纲
管制员考核分为一级管制员（放行管制）二级管制员（地面管制）三级管制员（塔台管制）四级管制员（进离场管制）五级管制员（区域管制）依次进行考核，原则上不得进行跨级考核，下列情况经管理组同意后除外
1.真实管制员（可挑选任意考核等级）
2.真实飞行员（可跳过1-4飞行员考核）
3.航空学校学生（根据实际情况挑选考核）
4.其他可以跨级的情况
以上情况需提供相关证明或经过初步考核，如考核失败则不得再次申请跨级考核。
考核办法
第一节 考官、考生的资格、权利与义务
1.考官由空管局上报，管理层批准，均具有六级管制员（三级主任管制员）以上级别，代表空管局考核考生。
2.考官必须按照本办法严肃考纪、公平执法，认真记录，及时截图录音。若出现徇私舞弊、代考、私自降低标准等，取消考官资格。
3.考生必须为考核对象为已完成3-4级飞行员考核的人员。
4.考生有主动联系考官、询问相关事宜的义务，如有特殊情况不能按约定时间前来应考应提前2天告知，否则60日内不得再次申请考试以示惩戒。
5.考生对考试结果有异议时有申诉的权利，详见申诉的有关内容。

第二节 考核程序
1.考生向空管局人事处提出申请，申请通过后安排考官与考生联系确定考试时间，并至少公示3天，考试结束后考官负责写考试报告并上报管理员。
2.免试通过的级别，请在考试中心申请。
3.真实管制员请向人事处直接说明，获得权限。
5.每次考核至少安排一名考官和一位空管局职员全程进行。
6.考核时间内应至少有5架飞机（不含）在考试范围内考验考生，否则视为考核失败；考核时长一般不应超过2小时。
7.考试结束后考官可做点评，并于3日内将评定结果交人事处。

第三节 考核方式
1.考核分为理论考试和实践考试，应在同日同一时段完成。
2.理论考试采用口试方法，实践考试采用举行小活动上席位的实践操作方法。
3.考核满分100分，其中口试满分30分、实践满分70分。总成绩85分以上为合格。
4.口试形式采用提问方式，分选择题式回答或开放题式回答两种类型
考核内容
一级管制员（放行管制）
1.理解管制含义，管制意义和管制职责
2.熟悉放行管制口令，熟练掌握和使用管制口令
3.理解飞行计划单，
4.理解管制口令内容，熟悉各项数据含义和相关使用方法
5.理解并熟悉ATIS通波并理解ATIS通报含义
6. 能了解和正确使用雷达软件各项功能
7. 及时、准确接收、移交或释放管制权
8. 能与邻近席位协调信息
二级管制员（地面管制）
1．理解管制职责
2．熟悉地面管制口令，熟练掌握和使用管制口令
3．能够根据机型和机场图正确发放停机位和相关口令参数
4．能够根据机场图熟知滑行道情况，合理分配滑行道
5．懂得和熟练运用机场道路情况，优化起飞速度
6．懂得地面流调控制
7．有预见性，对可能发生的问题有所准备
8. 良好的判断，能及时发现并修正错误
9. 能正确处置突发事件
三级管制员（塔台管制）
1． 理解管制职责
2． 熟悉塔台管制口令，熟练掌握和使用管制口令
3． 能够进行进离跑道分配，理解和掌握跑道管理策略
4． 有效和有序的管理，能避免拥挤和提高流量
5． 有良好的控制能力，能果断决策
6． 能正确、合理使用跑道和滑行道
7． 能正确判断引导飞机在五边区域最后进近和起降
8． 能正确判断引导飞机进行复飞
9． 能正确处置突发事件，应答机调整、避让、调配等
10．具备一定英文陆空对话能力
四级管制员（进离场管制）
1．理解管制职责
2．熟悉进离场管制口令，熟练掌握和使用管制口令
3．能正确、合理使用空域、进离场程序（雷达和程序）
4．能正确判断引导飞机在五边区域截获盲降
5．能正确判断引导飞机通过限高限速盘旋等进行流量控制
6．能正确处置突发事件，应答机调整、避让、调配等
五级管制员（区域管制员）
1. 理解管制职责
2. 熟悉区域管制口令，熟练掌握和使用管制口令
3. 熟悉各席位陆空对话并具备较高英文陆空对话能力
4. 能正确、合理使用区域，应对大流量工作
5. 能正确判断引导飞机按高度和导航点进入进近管制范围
6. 能正确判断引导飞机通过限高限速盘旋等进行流量控制
7. 能同时兼顾本区域内未设管制的机场的各席位空管工作

考核结果与晋级

第一节 考核结果
1.考核满分100分，其中口试30分、实践70分。总成绩85分以上为合格。
2.考核报告由考官撰写，经人事处认定后，上交空管局秘书处备案，需包括：论坛用户名、UID、呼号、空管局、开始和结束时间、考试等级、考试结果、考官、监考员等。
2.上报空管局认定考核通过者，按规定发予执照，7日内给予提高相应权限，并至少公示5天。
3.考核未通过者，至少间隔30天方可再次提出申请。

第二节 管制员的级别和应具备的能力
1.助理管制员 Observer ：无管制权限，可以在管制频道旁听，可以使用OBS登录管制软件观看。
2.一级管制员 Student1 ：通过放行席位考核者获得该资格，可开放行席位。
3.二级管制员 Student2 ：S1管制时间超过10小时，且通过地面席位考核者获得该资格，可开放行或地面席位。
4.三级管制员 Student3 ：S2管制时间超过25小时者，且通过塔台席位考核者获得该资格，可开塔台席位。
5.四级管制员 （一级主任管制员）Controller1： S3管制时间超过50小时，且通过进离场席位考核者获得该资格，可开进近席位。C1管制员应具有一定的英语管制能力。同时需要复试放行地面席位
6.五级管制员（二级主任管制员） Controller2 ： C1管制时间超过75小时，且通过区调席位考核者，可开区调席位。通过考核者需复考进近和塔台的内容。
7.六级管制员（三级主任管制员） Controller3 ： C2管制时间超过100小时，且通过所有前置席位复试，具备全英文管制能力，由空管教官或考官担任
8.七级管制员（管制督察员） Instructor1： 由真实管制员担任，可以开任何席位。
9.八级管制员（管制检察官 ）Supervisor： 协调和监督管制工作。


申诉

第一节 本办法中所指的申诉，仅限于考生对考核结果持不同意见的行为。
第二节 申诉程序
1.以书面形式向人事处上交《考核申诉报告》，内容需包括申诉者论坛用户名、UID、呼号、持异议的事实、理由、开始和结束时间、持异议的考试结果，考官姓名、监考员姓名等。以上报告要附能代表持异议部分的考试情况截图或录音等。
2.人事处负责受理申诉，并组织调查持异议的事实部分，询问相关人员。
3.人事处将处理结果上报华北局，由主要负责人认可后发贴公示。
4.如对结果仍有异议，可继续向管理层申诉。

lkyfly0216

没有规矩不成方圆 坚定支持

lkyfly0733

层次清晰，目标明确，好贴！

lkyfly1001

这是要？

lkyfly1706

没明白是？？？

lkyfly0809

这是要在虚航施行吗？{:soso_e132:}

lkyfly0731

我支持，管制有必要严格

lkyfly0927

微软模拟飞行，这也是乐点之一呀{:soso_e113:}{:soso_e179:}