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lkyfly1591

飞行仪表[size=0.92em]维基百科，自由的百科全书

六种基本仪表飞行时所用的仪表，由左自右，由上自下，分别为空速表、姿态仪、高度表、转弯协调表、航向指示表及垂直速率表

飞行员在飞行时，特别是无外界视觉参考的仪表飞行时，必须参考飞行仪表的数据，才能顺畅地飞行。

目录 [隐藏] 1 依原理的分类 1.1 动静压仪表 1.2 陀螺仪表 2 飞行仪表的布置 3 参考 4 外部链接

[编辑]依原理的分类

飞机的飞行仪表依原理，可分为动静压仪表及陀螺仪表：

[编辑]动静压仪表

高度表 ：高度表（Altimeter）连接飞机静压管来测量大气压力，提供飞机高度的资讯(以米及英呎为单位)。高度资讯通常是显示海平面上高度。飞行员在飞行时，每飞过一地，要调整高度表的设定，为当地的气压表拨定值，高度表才能显示正确的高度。

空速表：空速表（Airspeed Indicator）连接至飞机的动压管及静压管，测量冲压空气的压力，转换为飞机的指示空速（Indicated Airspeed），单位通常为节。

垂直速率表：垂直速率表（Vertical speed indicator）连接至静压管，测量机外大气压力变化的速率，而在垂直速率表上，显示飞机爬升及下降的速率，单位通常为“英呎/每分钟”(fts/min)。

[编辑]陀螺仪表

姿态仪（或称人工地平线）：姿态仪（Attitude Indicator）显示飞机相对于地平线的姿态，看姿态仪，飞行员能判断飞机姿态为偏左偏右，及偏上和偏下。姿态仪作用原理为一高度旋转的陀螺，不论飞机的姿态如何变化，此陀螺的定轴性在空间保持相同，因而能显示出飞机的俯仰及偏左偏右的姿态。姿态仪是仪表飞行时的重要仪表，在能见度差的飞行天气中，失去或不相信姿态仪，飞行员极易进入空间迷失。

航向指示表 ：航向指示表的原理为一高度旋转的陀螺，不论飞机的航向变动，此陀螺的定轴性都保持一样，因能显示出飞机机头的磁方位。由于陀螺的逆动性，航向指示表的指示会逐渐产生误生，因此飞行员必须时时依磁罗盘的指示，来校正航向指示表。

转弯协调表：转弯协调表也是陀螺仪表，指示转弯的方向及飞机转弯的速率。转弯协调表亦可显示飞机的转弯是否为协调转弯（Coordinated Turn），转弯协调表可作为姿态仪的辅助仪表，在仪表飞行时，转弯协调表可指示应有的转弯速率（度/秒）。

[编辑]飞行仪表的布置

为了飞机的通用性，及方便飞行员飞行不同飞机，大多数飞机是以标准的布置，来装置以上所述的六项仪表。在较为现代的航机中，使用数位化座舱（Glass Cockpit），将以上的仪表所提供的资讯，整合于一具或两具的液晶显示器显示。

双座轻型飞机的飞行仪表，飞行仪表通常位于飞机仪表左侧，也是主飞者的位置

[编辑]参考

Basic Six set http://www.learntofly.ca/six-pack-primary-flight-instruments/

[编辑]外部链接

• Instrument Flying Handbook (FAA-H-8083-15A) 2009
  

维基共享资源中相关的多媒体资源：飞行仪表

zerome

学习了{:soso_e144:}

lkyfly1009

谢谢楼主！来学习了

lkyfly0976

好好学习，天天向上

lkyfly0956

谢谢楼主分线盒

dabao669

谢谢楼主分线盒

lkyfly1044

看到这些帖子我都复制到WODE上去

木头贰

感觉好复杂的说

chentin8

基础知识 不过好在现代战机的抬头显示器上已经有了大部分需要的数据

lkyfly0042

啥也不说了，楼主就是给力！