打开航母助降灯

jjjof2007

在基础训练航降中的一次降落后，不小心胡乱按了几个键，等切换到F2视角后，竟然发现航母的助降灯被打开了。但是这纯属无意，所以也不知道怎么再次开启，问了一些高手，也不知道是怎么打开的。

所以，征集大家的经验，有知道的老鸟请告知开启方法！谢谢：

我保证我真的是不小心把航母的助降灯打开了，没有忽悠大家，有人说只有fc3才能打开，我也不清楚，如果有人有和我一样的经历，请分享出来啊！

忘了说了，降落的是su-33，和俄罗斯航母


更新下，刚刚联网玩了一个地图，这个地图中的助降灯是打开的：
是FC2,不是FC3哦！但我还是不知道怎么打开它。这个图中的助降灯是开的，拿过来给大家说明效果。 强调以下：我是在基础训练的航将训练中把航母的助降灯打开的（默认是关闭的）。

lkyfly1978

这“航母助降镜”是个什么东东，你有没有截图？ 对航降到底有没有帮助？

盛宗

求大神指点，在恶劣天气时这个灯是不是可以早一点进入目视，怎么开？

lkyfly1992

挖到了2013年的坟，原 来助降灯不是一直都亮的喔

lkyfly0906

这“航母助降镜”是个什么东东，你有没有截图？
对航降到底有没有帮助？

lkyfly1764

路过  等高手回答

航空兵

坐等答案。。

jjjof2007

lkyfly0906 发表于 2013-4-9 16:00

                               
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这“航母助降镜”是个什么东东，你有没有截图？
对航降到底有没有帮助？

有截图了，你看看

lkyfly0906

阿，这个应该是“灯”、而不是“镜”；不过这个灯是否开启对航降没有什么作用。

lkyfly1415

助降镜,是英国人发明的,当时就是一块大镜子，飞行员在降落过程中可以借助镜子看到自己飞行的轨迹,从而即使修正,保证安全降落。美国人引进后不断改进,于是有了成熟的“菲涅尔”透镜,该系统中完全没有镜子,而是通过灯光信号的变化来告诉飞行员信息。中间的直立灯组为基准灯,表示飞机正确的下滑轨迹,两侧的横向灯组表示飞机现在的位置,通过与基准位置比较,飞行员就可以判断飞机的实际位置,从而修正下滑轨迹,安全降落。航母飞机在降落过程中除了“菲涅尔”透镜之外,还需要专业的着舰信号兵(都是从海军优秀飞行员中选拔的)的协助，因为即使计算机也不能精确计算飞机降落轨迹和飞行状态,更不知道飞机状态和飞行员状态，所以着舰信号兵是降落过程中非常重要的一个环节，他们会根据飞机的实际情况发出相应的信号,通知飞机作出相应的调整。
20世纪60年代，舰载机的速度逐渐加快，反射式助降镜越来越难以适应飞机着舰的需要。飞机的高速度迫使人们研制新的助降装置。很快，英国人研制成功了“菲涅耳”透镜式光学助降镜。这种助降镜由甲板边缘装置、电源和控制板组成。安放在航空母舰飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航空母舰摇摆的影响。
透镜式光学助降镜甲板边缘装置是由灯光指示器、纵摇伺服驱动器、固定基准灯、调节基准灯、禁降灯等组成。使用时由光源、“菲涅耳”透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束。这支光束若出现在基准灯上面，说明进场飞机下滑角大大；若出现在基准灯下面，则说明进场飞机的下滑角大小。它通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束。这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成五层波面。这五层光束正中间为橙色光束，向上向下分别为黄色和红色，两边为绿色基准光束，当舰载机下降时，舰载机飞行员就观察助降镜，如果看到的是橙色光，就可以准确着舰了；如果看到的是黄色光束，说明飞机所在处太高，需要下降高度；如果看到红色光束，说明飞机所在处太低，需要上升高度，否则就会撞在航空母舰的舰艉上；如果看到的是绿色光，说明飞机偏左或偏右了，需调整水平位置。

lkyfly0906

我练习飞的这个图（也就是启航五边训练图）中的这个灯始终是亮着的。我记得有位教官说这个灯在游戏中没模拟出来（指助降作用），起码“国庆版”是这样的。

lkyfly0959

太神奇了{:soso_e129:}

跳出三界外_不在

游戏中还没实现