以生命揭开中国现代航空史的第一页——冯如

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冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，乳名冯珠九，字鼎三，号树垣。中国广东恩平人。中国第一位飞机设计师。他是中国从事飞机研制、设计、制造和飞行的第一人。被美国报纸赞为“东方莱特”。1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。他提出航空救国主张并为之奋斗，并在广州燕塘飞行表演中不幸失事殉职。冯如殉职后，被中华民国临时大总统追授陆军少将军衔，遗体安葬在广州黄花岗七十二烈士陵园，立碑纪念，尊为“中国始创飞行大家”。

冯如大事年表

  ●光绪九年（1883年）：12月15日，冯如出生于广东恩平牛江镇杏圃村，原名：冯九如；乳名：冯珠九。字鼎三，号树垣。

  ●光绪二十一年（1895年）：随舅舅到美国旧金山谋生。

  ●光绪二十七年（1901年）：转往纽约，攻读机器制造专业。

  ●光绪三十二年（1906年）：发明制造了抽水机和打桩机，以及无线电收发报机。

  ●光绪三十三年（1907年）：9月，萌生“航空救国”的想法，决定制造飞机。

  ●光绪三十四年（1908年）：5月，集资在奥克兰市东九359号创办了“广东制造机器厂”，开始设计制造飞机。

  ●宣统元年（1909年）：9月，完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机“冯如1号”，并亲自试飞成功。飞机首飞超过莱特兄弟的首飞纪录，被外媒称作“东方的莱特”。10月，旧金山举办国际飞行比赛，冯如打破了一年前在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录。

  ●宣统三年（1911年）：1月，又设计、制造了一架新型飞机“冯如2号”，多次试飞，大获成功。2月，带领助手们携两架飞机和设备踏上了归国的路。回国前，冯如召开了“广东制造机器厂”股东会议，决定把公司更命为“广东飞行器公司”，这是中国国内第一家飞机制造厂。11月，广州光复，冯如毅然带领助手参加革命，被任命为广东革命政府飞机长，成为中国第一个飞机长。

  ●民国元年（1912年）：3月，制成了一架与“冯如2号”相似的飞机，这是中国国内制成的第一架飞机。8月25日，冯如在广州燕塘进行飞行表演，由于飞机失速坠地，以身殉国，时年29岁。9月24日，各界在飞机坠落的地方举行了追悼会。冯如被孙中山追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗烈士墓的左侧，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”、“中国飞行之父”
留美生涯
冯如出生在广东恩平的牛真在江镇一个农民家庭,幼年在乡间私塾读了几年书,辍学后在家务农。

1895年，清政府在甲午战争中失败，被迫签订了丧权辱国的《马关条约》，割地赔款，国库空虚，民生凋敝。当时年仅12岁的冯如，虽然不懂国事，但也尝到了家庭窘困的滋味。就在当年，他不得不挥泪告别父母，随亲戚远涉重洋，去美国旧金山谋生。

到三藩市后，经乡亲介绍，在耶稣教会做童工，日工夜读，生活十分艰苦。通过学习英语和科技知识以及目睹日新月异的先进机器，他认识到：国家富强，必有赖于机器，于是更加发愤学习，专攻机器制造。 冯如为了救国，决心去纽约学习机器制造技艺。他先后在船厂、电厂和机器制造厂当学徒和工人，历时近7年，备受种族歧视和失业的折磨。终于学会了多种机器制造技能，也增进了机器制造知识的广度和深度。

1907年，冯如终于在三藩市的奥克兰租了一所工厂,开始制造飞机。

1909年9月21日傍晚，“冯如１号”正式试飞。冯如驾机迎着强风起飞，升至4.5米高，环绕一个小山丘飞行，飞行了约800米，显示了他的飞机具有良好的性能，从而为我国动力载人飞行史谱．写了光辉的第一页。当时中西报刊竞相报道。美国《旧金山考察者报》在头版显著位置刊登了冯如的大照片，赞誉冯如为“东方的莱特”，并惊呼“在航空领域，中国人把白人抛在后面了！”

冯如实现了他“飞机造不成，誓不回国”的誓言。

归国
1911年2月，冯如带着公司人员、机械设备和造好的飞机回国。他以“壮国体，挽权利”为宗旨，搬迁在广州设厂，制造机器和飞机，把公司易名为“广东飞行器公司”，并亲自担任总机器师

1911年10月10日，武昌起义爆发，全国沸腾。11月9日，广州光复，广东革命政府成立，冯如率助手参加革命。冯如之所以走上革命道路，除了他的爱国思想和受革命风暴的激励外，主要是因为他对满清朝廷所抱的幻想已经破灭，认识到他的航空救国主张和发展中国航空工业的抱负只有“入民国后或可实行之”。


参加革命后，冯如被任命为广东革命政府飞机长，成为中国第一个飞机长。他立即在广州燕塘建立广东飞行器公司，这是中国国内的第一个飞机制造厂。当时清廷尚在北京，冯如以虏巢未破，终为后患，遂结合同志，组织北伐飞机侦察队，准备北伐，并加紧制造飞机，以供北上参战，推翻清王朝。经过3个月的努力，于1912年3月，制成一架与“冯如２号”相似的飞机，这也是中国国内制成的第一架飞机，揭开了中国航空工业史的第一页。因此，冯如也是中国近代航空事业的创始人和开拓者。

殉职
   冯如的一生，是为中华崛起而奋斗的一生，他把短暂的一生献给了祖国的航空事业。与冯如同时代和晚出生的航空精英们，大都以冯如为楷模，或深受其影响从而投身到发展中国的航空伟业中来。在世界现代航空史上，冯如也占有非常重要的地位，西方报刊称他为“东方的莱特”，英国《泰晤士报》在当年列出“世界十大发明者”时更是将冯如排列第三
   1912年8月25日，冯如在广州燕塘公开进行飞行表演。冯如先向到场的各界人士介绍情况，包括飞机如何利用、如何制造、如何驾驶等内容。接着，冯如驾驶自制飞机凌空而上，高约36米，东南行约８千米。当时飞机运转正常，操纵自如，鼓掌之声，不绝于耳。但冯加急于升高，操纵过猛，致使飞机失速坠地，机毁人伤。医院抢救无效，冯如以身殉国，时年仅29岁。在弥留之际，冯如犹勉励助手：“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级。”

冯如牺牲后，广州各界纷纷举行追悼会。当时中西报刊亦迅速报道冯如失事消息和评论盛赞中国飞行家冯如的丰功伟绩

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