Su-33 等苏系机降落及航降时HUD大圈套小圈的诀窍

lkyfly0844 · 发表于 2013-1-26 19:40:05

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本帖最后由 lkyfly0844 于 2013-12-11 14:32 编辑

许多朋友说Su33航降时候大圈套小圈总是套不好，我今天就针对性发一贴来说说我的经验：

要说大圈套小圈，其实不太准确；说是让小圈去钻大圈更合适点，大圈代表导航环，小圈则是仪表降落系统ILS指示环。从作用上通俗讲：导航环是目标指示，ILS指示环是用来将本机和导航环精确定位的参照。

举例子来说，我驾驶一架33刚截获盲降点，导航模式切换为LNDG着陆模式，便会进入到俗称“大圈套小圈”的航降过程中，很多童鞋会一门心思盯着HUD看这一大一小的俩圈圈，努力地操纵飞机要在有限时间里把他们对正在一起最后还要连同飞机姿态标识符号在中心轴上，累死累活往往最后好不容易对上了却发现要么错过了，要么一头扎在航母上。其实在截获盲降点的初始阶段完全可以不用理会HUD上的大圈和小圈，直接看仪表板上的姿态方位仪ADI更加直观！见下图：

蓝色字体指向的就是ADI：
注意靠在俯仰角刻度带白色区域顶部的黄色横杠意思是到达当前正确导航路线需要的正确俯仰角，指示你应将飞机俯仰角拉起到该位置最为合适，下方的黄色向左摆竖杠代表的是到达当前正确导航路线需要的侧倾方位，指示你应该向左略微带坡，直到它笔直指向上方则证明达到最佳侧倾角度；
表盘的顶部和左侧各有一个左右4小点中间圆圈标记，以及他们各自有一条会随着你飞行姿态变化而来回上下游走的白色小短杠，顶部的小短杠指示正确航线的左右相对位置；左侧的小短杠指示的是正确航线的高度相对位置，当他们各自被小点中央的圆圈框住就代表你行进在正确航线上了。

更多内容如下：

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红高6MT · 发表于 2022-7-12 12:21:39

一．起飞 5-7秒油门加满，速度到170公里每小时抬前轮（离地越20厘米）速度270-280公里每小时飞机自行离地 10-15米收起落架，80-90米收襟翼．二．第一，二转弯(30) 高度到100米进一，二转弯，60度坡度，做180度转弯稳定状态后速度到550公里每小时上升率15-17米每秒，转过90度后检查高度300-350米。使飞机在400米高度该平飞转弯，判断改出时机提前10-15度。三．二转弯后的平飞 (25) 出2转弯后的平飞高度400米，速度550公里每小时，升降速度表指真指0，飞到T字布正侧方时放起落架，速度500-450公里每小时保持好高度速度，判断进入三转弯的时机。四．第三转弯(30) 三转弯进入速度450公里每小时，改出速度350公里每小时，转弯角度100-130度，看跑道头的视线和跑道延长线的夹角45度判断改出时机，提前10-5度改出转弯，保持平飞。五．三转弯后下滑改出三转弯，检查高度，注意不要带坡度下降率5米每秒及时检查三转弯后的角度判断高度，检查速度。下滑后段，主要判断进四转弯的时机，时进入高度为300-280米，速度为320-300公里每小时。六．第四转弯(25) 四转弯动作的好坏，对目测，着陆有着直接的影响。四转弯的任务是使飞机改出后，既能准确对正跑道，又能在规定的位置和高度上，高度200要改平对准跑道，然后以规定的速度进行下滑，速度240飞机接地。时间大约2分钟．

mcbecfq · 发表于 2019-10-6 11:41:23

好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好

sbrgw · 发表于 2023-12-31 16:29:10

不错啊，谢谢分享
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Hacker · 发表于 2013-1-26 19:44:53

不错啊，谢谢分享

lkyfly0946 · 发表于 2013-1-26 19:55:18

沙发没有了！
个人感觉大圈套小圈难度不大啊

lkyfly1380 · 发表于 2013-1-26 20:18:46

不错啊，谢谢分享

lkyfly0967 · 发表于 2013-1-26 22:24:21

这个一定要看看

lkyfly0927 · 发表于 2013-1-26 23:24:21

844辛苦了{:soso_e179:}{:soso_e183:}

lkyfly1344 · 发表于 2013-1-27 00:24:33

贴必回好习惯，不过灌水不要太猛

lkyfly1138 · 发表于 2013-1-27 00:55:34

虽然航降已经掌握的比较熟练了，可是还是应该看看，开卷有益

mmjjddgg · 发表于 2013-1-27 08:03:13

学习中...

lkyfly1103 · 发表于 2013-1-27 08:29:52

的确是这样.只知大套小圈没在乎用仪表，所以成功率还是停留在50%左右

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