本人在网上找到的如何驾驶su—25T希望对大家有帮助

lkyfly1141

优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。大家好，欢迎来到 LOCK ON 中文讲解课程 本章节主要讲解苏系战机起飞操作步骤 飞机起飞步骤大体分为三个部分 一：启动发动机 二：滑出停机坪上跑道 三：起飞 首先是启动发动机的步骤， 我们所实用的机型是 SU-25T， 只所以不是 SU-27， 是因为 SU-27T 是 LOCK ON中操作步骤比较复杂的机型，它的启动步骤包含其他机型的启动步骤，同时也 有所复杂，所以我们用 SU-25T 来讲解飞机的启动步骤 现在我们在 SU-25T 的座舱里可以看到飞机的所以仪表都处在关闭状态，因为主电源是关闭 状态，我们通过 Shif+“R”键打开飞机的主电源，注意仪表开始有变化，观察气压高度计， 我们通过 Shif+“-”和 Shif+“=”将气压高度计归零，这是 SU-25T 在 LOCK ON 中的标准 操作步骤，至于为什么要将它归零，我也不知道！好，一切仪表正常，准备启动发动机，我 们按 Ctrl+“L”键点亮翼灯，向塔台表明我们要启动发动机，确认节流阀收到低按键盘右侧 （空格右边第 2 个键）文斗丝间和 HOME 键，让发动机启动，注意发动机的转速表开始变 化，发动机已经启动，SU-25T 是双阀战斗机，目前版本的 LOCK ON 当中的所有可用机型 都是双阀，所以我们可以单独的启动左发动机和右发动机，通过按 ATT GR+HOME 键来来 启动左发动机，通过 Shif+HOME 键来启动右发动机，目前版本的 LOCK ON 中SU-25T 以 及 SU-25 的启动步骤是相同并且是最复杂的，其他大部分机型的启动步骤中，进入座舱后， 电源本身是打开的，仪表也不需要矫正，直接启动发动机即可，现在我们回到 SU-25T 的座 舱观察仪表，发动机及启动完全属于怠速状态，接下来我们需要滑出停机坪上跑道，如果我 们对于存在的机场并不熟悉的话， 并不清楚上跑道的路线， 这时候我们可以通过键盘左边数 字键（小键盘）的 4 号键和 6 号键左右旋转头部视角，观察机场寻找上跑道路线，当然有的 时候由于距离或者角度的关系， 左右观察也找不到上跑道的路线， 这个时候我们可以通过按 F2 键切换到机外视角，用小键盘的（右边数字键） “/”键和“*”键切换视角的远近，按照 机场远的距离能够看清整个机场，寻找上跑道路线。机外视角并不一定打开的，我们可以通 过游戏选项的设定打开或关闭机外视角，当机外视角处于关闭状态时我们按 F2 键是没有反 映的，这个时候如果要观察机场我们可以通过按 F10 键进入地图视窗，通过点击上面的加 号减号按钮操作鼠标来放大机场， 观察自己所在停机坪位置选择上跑道路线， 不过地图视窗 也可以通过游戏选项选择打开或者关闭的，如果地图视窗关闭的话，我们按 F10 键也没有 反映。这个时候如果要选择外部的视角观察机场的话，我们可以通过按 F11 键，如果我们所 看到的机场不是自己所在的机场，我们可以通过不停的按 F11 键，可以在目前 LOCK ON 中 使用的 20 个机场中来回的切换，我们可以一直切换到发现自己所在的机场，然后再通过小 键盘的“/”键和“*”拉近拉远视角，找到自己上跑道的路线，我们知道这很麻烦，当然我 也只是想告诉你们能够从外面看清楚自己机场的几种方法。 其实最好的方法是能有另一架飞 机在跟你相同的机场，在你的面前滑出起飞，这样你只要跟着它就可以了！LOCK ON 目前 拥有 20 个机场，每一个机场的停机坪位置都是不同的，并且即使在同一个机场随着飞机起 飞架次与时间的不同， 玩家所操作的飞机停机坪位置也会不同， 所以最根本的方法还是要熟 悉LOCK ON 中的机场。玩家可以在通过在 某论坛 网站下载由 101 编写的 LOCK ON 机场地 图手册对于各个机场进行查阅， 熟悉。 玩家尤其在进入游戏之前通过编辑器了解自己飞机所 在哪一个机场，在再进入游戏后通过对应地图手册来寻找上跑道路线。LOCK ON 中的机场 跑道都有其余固定的起飞和降落方向， 除了在特殊的天气情况影响下之外， 跑道的起飞和降 落方向都是不变的。 我们可以通过查阅LOCK ON 地图手册来了解跑道的固定起飞和降落方 向， 也可以通过观察电脑控制飞机的起飞和降落方向来了解跑道的固定起飞和降落方向。 当然由于目前 LOCK ON 中的机场并不是非常的繁忙， 所以我们可以以自己的方便为原则自行 选择起飞的方向， 前提是不能影响其他飞机的起飞和降落。 确定上跑道的路线后就可以滑出 停机坪上跑道，按 Ctrl+“C”键关闭座舱盖，按 Shift+“F”键将机翼完全展开(放下襟翼), 按小键盘的“/”键调出无线电菜单，按 F6 键选择塔台频道，按 F1 键选择请求滑出，在得 到塔台的应许后，按 ALT GR+“L”键打开起落架大灯，表明你正在滑出，将操纵杆上的节 流阀稍稍前推，或者通过键盘上的小键盘“+”和“-”键小幅度的控制发动机使飞机开始缓 慢的向前滑动。飞机在滑出停机坪的速度中最好不要超过 10 公里每小时，当速度过快的时 候，我们可以通过键盘上的 W 键来进行刹车，滑出停机坪后我们可以通过操纵杆上的 Z 轴 或者脚踏来使飞机转向，也可以通过键盘上的 Z 键和 X 键来启到所有蹬舵的作用，然后使 飞机按照事先所观察的上跑道路线行迹 。在从滑行道上跑道的过程中，我们要注意飞机的 速度也不能过快，在 LOCK ON 电脑控制飞机的滑行速度一般是 13 公里每小时左右，我们 可以以此为参照，当然这实在是太慢了。在空旷的滑行道上我们可以适当的提高速度，前提 是不能妨碍其他飞机的滑行。 同时我们还要注意的是当飞机要转弯的时候我们要将飞机速度 降到低于 20 公里每小时，否则的话飞机可能冲出滑行道，造成机翼搽地爆胎甚至更严重的 后果，当我们滑行至上跑道位置后要刹车，通过键盘中的小键盘数字键上下左右移动视角， 确定没有飞机在同一跑道上起降，这时上跑道。对正跑道后按刹车（W 键 机轮刹车）将飞 机停住，按“/”键选择无线电菜单，按 F6 键选择塔台频道，按 F2 键选择请求起飞。在得 到塔台的准许起飞指令后，确认机翼完全展开（Shift+“F”键） ，按住刹车键（W）将节流 阀平缓的向前推动（推动节流阀小键盘“+”和“-”键） ，当发动机转速达到%90 以后松开 刹车， 将节流阀推到头，飞机开始向前滑行。 没有飞行操纵杆的玩家可以通过小键盘上的 “+” 和“-”号键小幅度控制发动机，也可以通过“PAGE UP”和“PAGE DOWN”键大幅度控 制发动机， （也就是控制节流阀） 。在滑行过程中随时矫正滑行方向，当速度达到 280 公里每 小时时向后拉杆飞机起飞。 （拉杆 键盘方向键） ！确定飞机离地后按 G 键收起落架。保持核 实两角，所谓的核实合适两角，就是确定你的速度是在增加，同时你的垂直速度是否保持在 正直。当飞机的高度大于 100 米的时候按 Shift+“F”键完全收起机翼。按 Shift+“L”键 两次关闭翼灯。目前的版本 LOCK ON 中 SU-25T 的操作是最为复杂的。比如它的翼灯就有 三种模式，打开；闪烁；关闭。我们通过按 Shift+“L”键在三种模式中来回的切换。其他 的机型翼灯一般分为两种模式。打开，或者关闭。我们也可以通过 Shift+“L”键在两种模 式中切换。在翼灯进行切换的时候，建议在舱内保持观察翼灯视角，确定你所在你所要的状 态下。我们刚刚完成了 SU-25T 的起飞步骤，需要说明的是，在 LOCK ON 中，苏系战机中 所实用的速度单位是公里每小时， 高度单位是米。 而美系战机中所实用的速度单位以及高度 单位为英尺。 因此在操纵美系战机的时候起飞步骤中看到的数据与苏系战机是不同的。 美系 的起飞速度一般是 150 节左右。需要玩家注意！ ！在模拟飞行游戏中 LOCK ON 的起飞步骤 算是比较简单的， 玩家在实际飞行中其中的大量步骤可以从简一些， 只需要注意熟悉启动发 动机，关座舱盖，放机翼，上跑道起飞，收起落架，收机翼五步即可！SU 系战机起飞过程 就先讲到这里，感谢阅读。 有不对的地方请多多指教

frank1970

感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享感谢分享

lkyfly0666

感谢你对虚航的支持，但上篇文章或许是 1.0版本的吧？按键和开车顺序都与标准方法不同。大家可以借鉴。具体开车方法，大家可以上TS找中尉军官请教。

lkyfly0677

这个键位不对，是FC1的版本的教程

skyman2003168

支持勤奋的新人!

lkyfly1141

lkyfly0666 发表于 2013-1-14 10:18 感谢你对虚航的支持，但上篇文章或许是 1.0版本的吧？按键和开车顺序都与标准方法不同。大家可以借鉴。具体 ...

恩，谢谢666的评价。

lkyfly0677

                                                                          SU-25t降落心得
要是您还没有9成左右的空优机（空中格斗战机,如27、15）降落成功率的话请先练习其他的，毕竟有点难度。
首先是导航，25t没有多功能雷达显示器，所以导航只能靠罗盘，黄色和白色箭头分别指向航线位置和导航点位置，在切换到截获忙将点后只需要看箭头指向和罗盘左上角的距离显示就能飞到盲降点，截获盲降点后同样可以自动切换成降落模式。然后需要注意的是速度和高度，截获盲降点后速度控制在400左右，高度控制在1300左右，降率10以内缓慢均匀接近跑道，速度和高度要随时调整。4公里开起落架同时打开两层襟翼（左shift+F)降率控制在5以内，速度控制在300左右。接触跑道时拉飘，降率控制在3以内速度控制在290以内，平稳接地后不要动方向舵，因为25t的自重原因速度高的情况下动舵等于自杀。270速度可以开伞，只要伞打开你就成功了。这里需要强调的是接地时的速度和降率，速度过高会在慌张的情况下接地开伞就被吹跑之后只能冲出跑道，降率过大不是折了起落架就是爆胎！最后祝你成功！

asjjm

我不会我是来学的学员 我不知在什么地方玩 说一下好吗

妹子止步。

我是来学习的。

lkyfly1227

看了半天，好复杂，没看懂...不过还是要感谢楼主的分享啊，嘿嘿

Wm.

好吧，长姿势了，我起飞的时候直接开车，滑出，就起飞了，没有开翼灯请求塔台什么的。谢谢