“新人”第二轮航降TRACK，求老鸟指点~

laser911

本菜也不知道自己该算新人还是老人（01年接触MIG29支点以来一路IL2，LOCKON, FMS的断断续续玩到现在，因为家里不支持所以飞之甚少，如今稍自由买了Cyborg X开飞），虽然飞的时间挺长，但是还是大菜鸟。

昨天刚调好杆子的键位，正在磨合曲线，以前也没试过航降，所以决定用航降试试。昨天晚上回来在没有ILS和LNDG的情况下试了5次纯目视航降，由于对下滑道和空速以及33的不了解（以前都是27陆基）所以到第五次才勉强落上去。280进近，控制到甲板末端直接带一点杆砸上去的。

今天飞前先了解了一下基本的进近速度和下滑道，看了几个视频和帖子。发现虚航航校的进近速度好像是310，查真实的库舰33进近应该是240~260，lockon官方的教程也是这个要求，于是决定还是用官方数据。进的就是FC2里面自带任务里面SU33库斯涅佐夫着舰训练。

第一次是按照导航和ILS进近着舰的。起飞以后一直错乱百出，本来技术就不好，然后找新杆子的按键总是找半天，配平也好像没配出来。进第三边以后迷迷糊糊以为自己在第四边……进了五边发现怎么还要跑到旁边的航线……然后进近的时候上上下下晃了半天才找到点感觉。因为怕撞舰就一直让下滑道稍微高，最后进场了又觉得太高了，而且还偏右了。最后好像是勾到第一条索，应该是刚好落到大白点上了，而且严重偏右。

ILS进近

      

第一次落点

第二次是完全目视凭感觉着舰。进近不知道是那个角度，所以直接从正后方进去的，到1公里的时候才开始修正，又不敢动作太大，于是整个航向就偏右了，不过落点倒是在中间。下滑道似乎还是高了，但是还是勾到第一条。

目视进近

      

最后修正

航向偏右

      

第二次落点

想传录的Track，没有录像软件且机子不行，然后发现附件有限制……蛋疼了~

几个问题：
1. 进近速度到底应该是多少？310是什么根据？还是虚航航校也是240~260，是我搞错了？
2. 配平有什么要领的？感觉自己按了好多下也没啥变化。没有配平不好降啊
3. 最后进近的角度怎么选的？跟航妈轴向夹多少？转第五边应该什么时候转？看教程是航母在10点方向，可是10点转的基本就是正对的……
4. 进场的最后几百米是不是完全靠自己？我看自己离大小圈挺远的，还是落到了……
5. 航母上的大白点是应该落到上面还是过了它再接地？
6. 还有大家的Cyborg X怎么设的键位？我觉得不太够用啊，用了SST也不够……
……还有各种问题大家可以踊跃发言~

最后希望大家养成良好习惯，落舰马上推节流阀，确认钩住了再收油门。本菜复飞过几遍习惯了……

接地马上节流阀最大

lkyfly0967

目视降落按什么键？

laser911

ekinchenxu 发表于 2012-12-20 09:01

                               
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目视降落按什么键？

。。。。。我也不知道按什么键。因为这个任务要求是先40米高度通场的，但是我第一轮就按ILS降上去了，所以程序认为我没有完成任务，但是我又已经停在航母上。然后右侧显示器上的导航路径就全没有了……

如果你想目视，可以按"`"键把下一个导航点切换到别的导航点上，然后你进近的时候应该就不会有ILS了。相当于要目视着舰了

lkyfly0951

航降训练N次终于成功，个人感觉速度280-300，下降率保持在10之内，成功几率大增！目前盲降训练中，继续摔J N次

lkyfly1024

同样老鸟飞过~

lkyfly0666

楼上的各位，具体数值因为很多，这里可能无法一一阐述，建议你们下载TS，然后在TS上和大家交流吧。另外参加航校，会有一个系统的培训过程。本期航校刚刚毕业，下一期航校预计1月份，寒假时举办。

lkyfly0641

我一般都是300 310 勾住的

laser911

lkyfly0641 发表于 2012-12-20 10:11

                               
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我一般都是300 310 勾住的

我觉得既然是玩模拟飞行，还是尽量按照真实的要求飞。一方面可以提高自己的技术，另一方面所以这些参数的是有存在的道理和理论依据的，所以还是尽量按260进近，下滑率5，油门85左右。最后接地240，正常下滑应该不用开减速板的，调节的时候开一下就行。300,310钩阻拦索现实中应该不会有，而且这样的下滑道偏平，容易撞舰，不容易控制落点。

下滑率方面，舰载机设计最大下滑率一般是6~7.算上甲板摇动，所以还是保持3~5的范围接地比较合适。

lkyfly0811

这个进近速度应该是着陆状态，飞机油量比较少。游戏中一般满油，这个速度来进近很危险

lkyfly0948

看来还是要多练习。