关于苏机的雷达锥和HDD显示之间的关系

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 12:04:45

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以前的我总以为雷达转向右边扫描如果朝左滚转飞机90度雷达就会扫描高空目标，结果我错了，我走入了误区；所谓的左右调整天线只是相对于飞机方位指向而言的，举例来说苏27的雷达扫描锥的扇面角度是60度，这时候飞机的航向是90，那它这时候覆盖的扇面应该是从方向60到方向120这个范围；如果你的航向改变为100，那这时候扫描扇面就变为从方向70到方向130这个范围了。
同理，如果雷达指向改为右边扫描，那么如果当前航向是90的话，扇面就由90向右覆盖到150了；这时候即使你再怎么滚转哪怕机腹朝上，雷达依旧是把扫描扇面放在90到150这个方向区域。
所以当你不是平飞而是倒飞，把座舱盖对着大地机腹朝着天空时候，如果看见左手边的空域远处有一道长长的尾烟，千万别把雷达调整到左侧扫描，而是应该调整到右侧扫描，这时候HUD上偏右的区域会出现雷达回波信号，而HDD上会显示目标在你的飞机位置的右侧，如下图：

lkyfly0968 · 发表于 2013-6-22 22:57:32

本帖最后由 szcsdy 于 2013-6-22 23:53 编辑

这个问题有点复杂，也容易让人产生误解，实战中喜欢拉高倒扣、杀回马枪攻击六点尾随的敌机的人就经常体会到这点，当你拉杆反扣越过垂直线的那一刻就开始调整雷达，预计目标在低空的，调整雷达还是下限触地的角度去搜索，而不是往雷达的高空区域（飞行员目视搜索方向）调整，可见，扫描区域与瞬间飞行姿态无关，与飞行方向和左右偏转角度和自身高度相关

mwl000 · 发表于 2019-9-4 11:13:10

这个好，学习了，谢谢！

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 12:15:51

再来一张典型的图来说明问题，该图中由于飞机本身朝右侧滚了一些角度，目视范围里敌机是在左侧的，但雷达扫描锥却在朝右扫描时候捕捉到它

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 12:21:47

因此在以后的飞行过程中，要人为的把眼前的空域切分成两半，切分面垂直于地面但是和你的飞机航向重叠，从顶部垂直俯瞰地面，你航向的左边60度是雷达朝左扫描的60度空域，航向右边60度是雷达朝右扫描的60度空域，朝前方扫描则雷达扫描区是航向的左右各30度空域，而不再以你的飞机参照左右。

lkyfly0762 · 发表于 2012-10-17 12:27:42

本帖最后由 lkyfly0762 于 2012-10-17 12:29 编辑

太复杂就想象成一个扁平状光束的手电筒波束中线跟你飞机轴线的关系就是向机头方向延长线。网上有图很直观的。

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 12:30:53

lkyfly0762 发表于 2012-10-17 12:27

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太复杂就想象成一个扁平状光束的手电筒波束中线跟你飞机轴线的关系就是向机头方向延长线。网上有图很直观 ...

我没看过那图，只能自己去理解啦

lkyfly0762 · 发表于 2012-10-17 12:49:12

lkyfly0844 发表于 2012-10-17 12:30 我没看过那图，只能自己去理解啦

http://bbs.lkyfly.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2764&extra=page%3D1&page=1&&mobile=no 刚看到那个图论坛里就有地址发个苏机雷达就是一个标准圆锥美机雷达波束才是扁平的。

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 13:00:26

lkyfly0762 发表于 2012-10-17 12:49

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http://bbs.lkyfly.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2764&extra=page%3D1&page=1&&mobile=no 刚看到那个 ...

谢了，这个帖子貌似我以前看过，我说的是左右扫描在正飞倒飞时候产生的错觉

lkyfly0666 · 发表于 2012-10-17 14:29:01

很好的话题，这样的讨论才是真正的飞行经验交流。

lkyfly0630 · 发表于 2012-10-17 18:50:07

这个很有意思，是否意味说，虽然操作雷达扫描范围的动作是左、中、右，但实际雷达方向是认航向度数，而不管飞机姿态的？
这个要去试试

lkyfly0844 · 发表于 2012-10-17 19:34:27

lkyfly0630 发表于 2012-10-17 18:50

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这个很有意思，是否意味说，虽然操作雷达扫描范围的动作是左、中、右，但实际雷达方向是认航向度数，而不管 ...

始终以你当前的航向为基准来工作

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