新手飞黑鲨怎么尾舵转过去手一松就又自动回来了

lkyfly0614 · 发表于 2012-9-19 13:28:41

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本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-9-19 21:48 编辑

悬停用尾舵转方向舵一松飞机又自己转回去了咋么回事？
刚学黑鲨老鸟指点下
入门不容易

lkyfly0768 · 发表于 2012-9-19 13:51:04

本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-9-19 13:56 编辑

黒鲨是主轴双旋翼，没有尾旋翼，只有尾舵。由于机身侧面受风的压力比机头和机尾大，因此它有一个自动向风的趋势。用尾舵改变机头的方向，靠旋翼下的涡流和风力的共同作用，而尾舵是自动复位的，那么你一松尾舵，机身在风力作用下，就会又转到风的方向。

lkyfly0614 · 发表于 2012-9-19 15:11:34

好复杂哦谢谢 {:soso_e113:}

lkyfly0614 · 发表于 2012-9-19 15:13:05

虽然飞的不稳但基本能起飞降落了就是降落点偏移很多航线也飞不直
机身老是拧巴的跟我较劲

lkyfly0441 · 发表于 2012-9-19 18:26:55

很简单，把第五个自动驾驶开关打开。这样你会发现容易控制很多

lkyfly0768 · 发表于 2012-9-19 21:47:42

lkyfly0441 发表于 2012-9-19 18:26

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很简单，把第五个自动驾驶开关打开。这样你会发现容易控制很多

不推荐用自动驾驶，一是不利于练习手感，二是遇到飞行姿态变动大时会失控，用紧急退出都不行。

lkyfly0441 · 发表于 2012-9-19 21:52:57

lkyfly0768 发表于 2012-9-19 21:47

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不推荐用自动驾驶，一是不利于练习手感，二是遇到飞行姿态变动大时会失控，用紧急退出都不行。

看来你没怎么飞黑鲨呀，黑鲨的自动驾驶都是常开的。第五个自动驾驶按钮打开以后，会取消系统的20%权限，只提供阻尼效应。由于20%系统权限的影响下，很多人觉得很难控制。开黑鲨和su25t一样，自动驾驶必须熟悉

lkyfly0768 · 发表于 2012-9-19 21:59:25

本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-9-19 22:05 编辑

lkyfly0441 发表于 2012-9-19 21:52

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看来你没怎么飞黑鲨呀，黑鲨的自动驾驶都是常开的。第五个自动驾驶按钮打开以后，会取消系统的20%权限，只 ...

向老鸟请教问题：自动驾驶常开，什么时候关闭有利。

lkyfly0441 · 发表于 2012-9-20 14:04:17

lkyfly0768 发表于 2012-9-19 21:59

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向老鸟请教问题：自动驾驶常开，什么时候关闭有利。

黑鲨的自动驾驶比较难理解，

主要在于第五个引导模式，平时是不点亮的。不点亮的时候自动驾驶是处于姿态保持模式，所以你会觉得很难控制，因为自动驾驶有20%的权限让飞机保持配平时候的姿态，相当于你在和20%做搏斗。具体看看这个帖子http://bbs.lkyfly.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3403

lkyfly0768 · 发表于 2012-9-20 16:23:28

lkyfly0441 发表于 2012-9-20 14:04

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黑鲨的自动驾驶比较难理解，
主要在于第五个引导模式，平时是不点亮的。不点亮的时候自动驾驶是处于姿态 ...

哦，原来你把这个FCS功能作为自动驾驶来定义，怪不得与我的理解差别那么大。我理解这些属于飞行辅助控制，它的干预范围只有20%，提供保持飞行姿态的阻尼作用。我理解自动驾驶在黒鲨中有“自动悬停”“自动下降”“高度保持”这些。

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