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（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。
（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。
（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。
（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。
（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。 编队防御性空战基本原则
（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。
（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。
（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。
（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。
单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。要不间断地观察敌情。要尽量减少无线电通话。在作战地域要以更大的速度飞行。
（2）在战术上要高度重视敌人。要把对方的飞机当成最好的飞机。在攻击前要实施目的明确的机动。
（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。
（4）未确认敌机时不要攻击。攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。
（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。
单机防御性空战基本原则
（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。
（2）要注意来自太阳方向的敌人。不要让敌人尾随。敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“ S ”减速机动。
（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。要识别并预测敌人的攻击意图，并准备随时转入攻击。
（4）如果投不掉副油箱就应立即离开交战空域；双机编队中若被击落一架，另一架应及时退出战斗。
（5）要注意控制自己的情绪。若己机低空性能优越，要充分利用之．尽且与敌在低空周旋．并适时退出战斗。
战斗机性能差距是现实，但空战局面不是性能差距的简单推导，否则战争早消亡了。战术能在相当程度上杭衡技术，战场上也几乎不存在纯教科书式的单机对抗。下面请专家结合不同机型的情况介绍超视距空战基本战术，以期能对空战实际情形有所感受，并体会到敌人的思路和己之对策。空战分进攻性空战和防御性
空战两种基本类型，有不同的战术原则。理解这些原则是了解空战战术的基础。
空战队形
目前各国第三代战斗机主要采用双机（四机）雷达跟进队形、双机密集队形、双机橄榄形编队、三机防御和支援队形等。 双（四）机雷达跟进队形 此队形多用于中距空战和侦察，搜索和警戒范围较大，灵活性强，便于相互策应和掩护。各机型运用这一队形特征不同。F-15：距离20千米，高度差600米，观察角0～10°。F-16：距离15～20千米，高度差0～600米，四机编队时，机组内保持防御队形。“幻影”2000：距离20～30千米（一般是25千米），高度差6 00～1000米（一般是600米），间隔3～8千米。这种队形属大间隔、大距离队形，发现目标后可迅速调整变换，迅速转向目标。
双机密集队形 此队形是相对于中距战中的雷达编队队形而言，不是传统意义的密集队形。这是 F-16在超视距接敌中使用的主要队形，主要用于二对一、二对二的对抗。双机横向间隔4千米以内，前后距离保持在1千米以内，高度差0～200米。
双机橄榄形队形 这是F-15、“幻影”2000的主要队形。通过双机相互对向和背向盘旋保持队形和逐步前进，高度差600～2000米，各机的盘旋环形航线相互衔接，基本上构成一个不规则的橄榄形，F-15的半径为9～20千米，“幻影”2000为8～18千米。盘旋期间，始终保持一架机头朝向敌机、一架背向敌机，不断互相转换，保持攻击和防卫的连续性。其中对向飞行距离较短，多在10 ～20千米，一般不超过20秒，以保持编队不断前进。前位机在距目标25～40千米便转弯回头，以便及时回避威胁及诱敌深入。随着双方距离不断接近，双机轮番进入对向敌机的频率增加。
三机防御和支援队形 此队形主要用于战术进攻，是美空军常用的三机战术队形，编队的间隔、距离不大于5千米，最小800米，双机置前配置为防御队形，置后配置为支援队形，各单机间插空布局，具有较大的战术空间。三点前后相守，左右交联，进攻点多，队形变换灵活。
各阶段战术要点
中远距空战过程一般经过目标搜索与识别、接敌、攻击三个阶段，也有搜索完了直接发射远程导弹攻击的。第一阶段，F-15、F-16除了用机载雷达和电子光学设备对目标进行识别，通常还出动两架飞机对目标进行监视。其中一架飞机以最大速度从目标附近飞过，进行目视识别，并将目标信息传给另一架飞机，由另一架攻击。特殊情况下（如无远距雷达监控，双机不宜疏开），双机要么直接攻击未被识别目标，要么接近目标目视观察，然后攻击。
接敌和攻击阶段在中远距空战中是个统一的过程。飞行员在接敌的同时进行机动，占据有利位置。锁定目标后，机载雷达转入“自动”状态，并向计算机传递必要数据，计算使用武器的各项指数。在接敌过程中，飞机通常以大俯仰角进入射击区。满足必要条件后，发射导弹。
以双机以上编队行动时，F-15、F-16通常分成突击编队和掩护编队，按高度向纵深沿正面疏开。突击编队位于佯动编队的前面或后面，距离通常为2000～5000米。
“幻影”2000的中距战比较注重通过相互间密切策应和掩护，创造中距攻击条件。它的中距战术分三种态势。
主动态势下直接攻击 “幻影”2000双机保持跟踪队形，前后距离约4千米，从约110千米外与机载雷达性能稍逊的目标机双机正对头或斜对头接敌，速度550～650千米／小时，目标机双机保持密集队形。“幻影”2000双机加速到0.9马赫，以240千米／小时速度差、600～900米负高度差接敌。距离目标机37～74千米时，“幻影”2000锁定目标机双机，同时实施中距导弹攻击，然后进入近距实施格斗。均衡态势下机动攻击 “幻影”2000双机与机载雷达性能相近的目标机双机正对头或斜对头互相接近。双方同时发现对方时一般距离70～80千米，“幻影”2000在距目标机约56千米危险空域之外实施“对向”和“背向”监控警戒战术，伺机接敌并实施中距攻击。
被动态势下伺机攻击 “幻影”2000双机保持防御队形与机载雷达性能较优的敌机双机正对头或斜对头接近，敌机在距离 70～80千米时首先发现“幻影” 2000并迅速占位，“幻影”2000也获得机载威胁告警系统或地面引导单位及空中预警机的提示后，迅速变换成球状编队接敌，实施“对向”和“背向”监控警戒战术，并逐步加快“对向”与“背向”转换频率，造成敌机连续丢失目标。当接近至40～50千米时，“幻影”2000双机同时“对向”加速接敌，集中力量攻击威胁较大的一架，然后再攻击另一架目标机。 双机编队攻击战术
双机编队在中远距空战中的战术主要有：直接攻击、钳形攻击、釜底攻击、水平疏开、垂直疏开、组合疏开等。
直接攻击 在攻击机与目标相向或同航向飞行时，使用导弹攻击。当目标处于中空或高空时，攻击机在目标探测距离和导弹最大发射距离方面占较大优势，可在空中或地面指挥所指挥下进行攻击。如条件允许，攻击机可以1000～2000米的负高度差进入目标前半球或后半球，当机载雷达探测并识别目标后发射导弹。攻击前通常打开电子战设备干扰对方，防止其进行攻击，而后飞机在上仰时以最大允许发射距离发射导弹。
钳形攻击 是指利用两个编队从不同方向（侧面）同时攻击目标。如果对方发现一个编队并向其转弯，另一个编队即可占据有利战术位置对目标进行尾后攻击。此时，地面或空中指挥所对飞机进行引导，并观察空中情况和协调各型飞机的行动。其中有两种典型情况。
一是侧冀迁回，占位攻击。双机保持跟进队形从70千米外接敌，高度大约在4800～9200米，速度800～1000千米／小时，目标机高度3600～9500米。距离40～60千米发现目标机，距离30～40千米时前位长机向一侧反转诱敌，后位僚机接敌并发射中距导弹，长机再反转进入攻击。若僚机攻击前被目标机锁定，则僚机实施反转诱敌，由长机转入攻击。 二是双向迂回，左右夹击。双机保持跟进队形，高度4800～9200米，速度800～1000千米／小时。距离30～60千米雷达发现目标机，15～40千米锁定，双机同时向两侧分开，并反转迁回，再回头对目标机实施包抄夹击。
釜底攻击 是F-15、F-16等型机混合编队进行空战的主要战术，经常与“钳形攻击”组合使用，适用于中队以上编队空战。在空中预警机发现目标后，F-16双机立即机动至目标侧翼，并进行防御机动，吸引对方，迫使对方中队进行双机水平疏开，其中对方一个双机编队跟踪F-16双机，而后F-15双机投入战斗，对??F-16双机在低空从相反方向投入战斗，与F-15形成“钳形攻击”。如果隐蔽攻击失败，F-16将吸引对方跟踪，并展开近距空战。远处的F-15在情况适宜时，有选择地发射中距导弹攻击。
水平疏开 在低空空战和条件不允许进行垂直机动时使用。其要领是数架或双架飞机同时施放有源干扰，并按预定角度沿水平面脱离原航线向两侧做修正转弯。完成疏开后，继续接近目标，使敌无法发挥导弹发射的距离优势，同时可保障攻击编队顺利进入导弹的有效发射距离，向目标转弯后，先敌实施发射。
战斗开始前，为达成攻击的隐蔽性，战斗机双机须编成密集梯队战斗队形，前后距离200米以内，左右间隔100米以内。当与目标距离达到60～65千米（约为最大探测距离的70%）时，敌雷达进入自动跟踪状态，编队立即改变队形。当发现在捕捉到目标的同时也被敌雷达截获时，飞行员立即施放干扰15～20秒，而后以30°～45°的角度脱离原航线，向两侧做修正转弯，并直飞60～70秒。直飞时间取决于修正转弯的角度，角度越大，直飞时间越短。直飞过程中为防止目标脱离雷达跟踪区域，飞行员应尽量缩小角度，修正自己的位置。
这些机动动作可最大限度缩短对方导弹发射距离，破坏其雷达自动跟踪，迫使其重新判断形势，重新定位和锁定目标，重新准备导弹发射。即便对方双机编队长机雷达锁定没有被破坏，从发现己方双机疏开到重新定位也需要50～60秒。利用此间隙，己方双机可进入导弹的有效发射距离，向对方转弯，并根据情况做如下选择：双机同时对对方实施攻击；长机对对方实施攻击，僚机对长机进行保障，或相反。假如己方双机完成疏开后，长机仍处于对方雷达锁定之中，长机应在转向目标后，重新施放干扰，掩护僚机对对方实施导弹突击。假如僚机处于对方雷达锁定之中，僚机进行保障，长机对对方实施导弹突击。
如果疏开后己方双机仍无法脱离对方干扰扇面，机载搜索雷达将受到极大影响，突击飞机应使用光学瞄准具和红外导弹。红外定位器发现目标距离短，开始时易丢失目标。这时另一架飞机应使用雷达搜索，并利用遥控密码通信提供目标指示，减少突击飞机的搜索时间。垂直疏开 这是梯次配置的战斗机编队在接近目标过程中，以垂直方式疏开的战术动作，可先敌发射导弹和破坏对方导弹引导。该动作适用于中高空小编队空战，既可在进入导弹发射区域前使用，也可在刚进入时使用。机载雷达发现目标后，编队以密集队形接敌。达到锁定目标距离时（55～60千米），双机开始施放干扰，完成“垂直疏开”动作。具体方法是：长机开加力，以0.9马赫的速度爬升到适宜高度，僚机高度下降500米。
“垂直疏开”战术动作可以取得三个效果。第一，至少会有一架飞机脱离对方的探测范围（很可能是僚机），为实施隐蔽先敌突击创造条件。第二，长机具有高度上的优势，增大了导弹发射的允许距离，可为先敌发射创造条件。第三，获得较大高度差。高度差越大，先敌发射的时间越充分。高度差为2000米时，先敌发射的时间为5秒；高度差4000米时，先敌发射的时间为8～10秒；高度差7000米时，先敌发射的时间为15秒。在高度差9000米时，攻击机可获得绝对的先敌发射优势。
这里有一些战术要领。第一，长机应在进入优势区前即占据较大高度。第二，必须准确把握“垂直疏开”的时机，过早会暴露意图，过迟可能会被敌导弹击中。“垂直疏开”的准确时机是敌机载雷达转入自动跟踪状态时。第三，当对方占有高度优势时，优势越大，双机长机转入爬升的时机应越晚，而僚机应在对方发射导弹后迅速下降高度。即使高度差非常大，比如15000米，双机也不应同时下降高度，否则可能会落入对方导弹杀伤区域。第四，当双机具有高度优势时，既可爬升，也可下降。如果能在敌导弹发射后，双机迅速爬升和下降，机动效果会更好。为使敌导弹在最后阶段偏离目标，双机在爬升的最后阶段适宜做不规则横滚。
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