高速公路机场

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高速公路机场是指以高速公路为基础,借用平直、宽阔的高速公路作为飞机起降跑道的“准机场”。高速公路机场在战时或紧急情况下能快速从公路状态转为机场状态,因而也简称为“应急机场”。但实际上,对于真正的高速公路机场来说,还应有配套的停机坪、滑行道、维修加油区也必不可少,否则将来根本无法使用。高速公路应急机场的出现,使地面公路交通的功能实现了立体化。高速公路技术标准与飞机跑道的技术要求接近,高速公路建设无需做大的、质的改动。高速公路飞机跑道只需在宽度、纵横坡度、路基高度、路面厚度（强度）等方面满足飞机起降的要求即可。这些战术要求,特别是纵横坡度、路基高度一般在高速公路上选定一个合适的路段做即可满足,根本不需要为它做特别的努力或增加投资和建设难度。

当今世界上很多国家都从本国的国防战略出发,把高速公路建成应急机场,纳入高速公路建设的总体规划,增强国家交通的应急能力和军事威慑力。机场在遭到空袭的情况下,空军地面部队要保证航空兵升空作战和持续作战能力,便可充分利用高速公路机场的特性,迅速集结后勤保障人员,在高速公路上层开特种车辆,如:搭台车,加油车,电源车、充氧车等等,从而保障航空兵作战飞机着陆与起飞。
本世纪20年代以来,世界交通建设进入了高速发展时期,为了谋求经济效益和国防效益的有机统一,德国最早提出并在高速公路上修建了飞机跑道。1924年,世界第一批高速公路——汉法高速公路在德国建成,这些高速公路的许多路段在二战时曾作为作战飞机机场被广泛应用。
在第二次世界大战快结束的时候,德国可用的机场的数目的减少,德国空军部长戈林却注意到了高速公路作为机场跑道的可能性,于是高速公路很快就获得了相当的重视,当时的新式的喷气战斗机像 Me-262 便需要硬的和足够长的起飞和降落跑道。

同时,新生产的飞机可以隐蔽的停放在高速公路的两边,在需要的时候可以直接起飞。盟军也在很短的时间内发现这个秘密,并进行了针对高速公路的侦察飞行。在1944和1945年的当时处于高度机密的英国文件里列举了德国高速公路作为飞机场的部分文件。
在当时的情况下,把高速公路改建成机场,路上的桥和其他的障碍物必须被清除,在长为 800 米到2200米的中道铺上沥青,整个部分都被伪装起来,让空中侦察不易觉察出来,在有引起地方甚至设置了像普通机场那样的防护机库。在盟军的报告里,还给出了那些可以作为飞机跑道,但还没有用来做飞机跑道的路段。但是这些信息却在 1945 年冷战开始后,世界各国有了重新军用的意义,并积极构建了所谓的高速公路紧急降落飞机场。

各国在新的高速公路段上的紧急降落场建设上,总是在开始选线的时候就和军方的一起合作计划,这样甚至可能一个高速公路的整个路段因为设置了紧急降落场而必须改变原来是给民用而设计的路段 . 在紧急降落场的计划中还一直包括了替补的路段 , 这样可以在紧急情况下交通可以被分流,而不会完全被堵塞掉。建造紧急降落场本身就是军方和地方的部门合作和监视下进行的,对以后的保养和维修则有相应的高速公路人员来管 , 同时也负责在使用的时候的损坏维修。
在紧急降落场的区域上有几乎所有的严格的标记和限制,一切在地面上和地下的设施,禁止任何变动。同时在着陆段不容许有任何种类的建筑设施超出地面。
在跑道的两端都有一个停车场,被考虑作为飞机停放的地方。那场地有通常的停车场不同的形状并有额外的在和平年代被隔离的到跑道的滑行道。总是有可以从跑道外和这个设施连接的道路。有的紧急降落场还提供有更多的设施,比如可供不同的设备使用的水泥地面,供水和排水设备,电缆柜和通道,电源柜甚至有时还有雷达和通讯的桩子。

中国的高速公路跑道
修建公路飞机跑道,是一项社会经济发展规划与国防交通运输保障相结合的工程,是战场交通网络建设的需要。近年来,我国先后在辽宁、山东、福建等地修建了5条高速公路飞机跑道,跑道与服务区相结合,使公路飞机跑道具有了机场雏形,中央隔离带采用活动式防控护栏,便于快速机动撤收。增强空军防卫作战能力和支援地方经济建设,抢险救灾,维护社会稳定发挥了积极有效的作用。
1989年9月20日,沈大高速公路某区段上,数架不同型号的战斗机和运输机穿过白云,呼啸着扑向地面,随着漂亮的着陆动作全部安全降落在宽阔高速公路应急机场跑道上。它向世人宣告：中国也在高速公路上起降飞机了。

沈大高速公路应急飞机场长2800米（含两端保险道路各200米）、宽50米（含两侧保险道路各10米）,黑色道面总厚度50厘米,设计能力折算某型歼击机,每年可起降一万架次以上,某型轰炸机可达3000架次以上。
1997年10月,在军地双方的共同努力下,中国第二个应急机场在济（南）德（州）高速公路安家落户。自此,中国蓬勃发展的高速公路建设热潮在贯彻国防需求的同时,实现了新的历史性突破。
大新高速公路飞机跑道项目全长8.103公里,其中K59＋800－K63＋000 的直线段为公路飞机跑道,长3.2公里。中央分隔带全长 3.4KM全部采用活动式护栏,如需起飞,飞机跑道范围内的护栏可全部拆除,满足15种咏艏逼舳?艿酪?蟆?

台湾的高速公路飞机跑道
台湾岛内公路密布,总里程超过2万公里 。其中高速公路有两条,分别为“中山高速公路”（见图中的红色粗线是中山高速公路的图例）、“北宜高速公路”,总里程达481公里。中山高速公路于1978年10月全线通车。它北起基隆市,南至高雄市,全长373公里 ,途经15个县市,并连接基隆、台中、高雄3个国际港口和桃园、高雄2个国际机场。它是台湾陆路交通的大动脉。其路面为沥青混凝土,全线分为8、6、4线三种车道,行车时速达95公里以上；道路中央设分隔带,行车分向,沿线采用立体交叉和交流道形式与其他公路相连。北宜高速公路北起台北县的汐止,经台北市南港区、台北县新店市、桃园县大溪镇至新竹县的竹东镇,与中山高速公路衔接。它是台湾规划中的第二条南北高速公路的北段,于1988年开始动工,1994年全线通车,全长108公里 。第二条高速公路的中段与南段正在建设之中。

台空军佳山基地位于计划兴建的苏花高速公路的西侧。该基地的佳山机场是台湾惟一的洞库机场,在花莲西北约8公里 处,以高达 3800米的台湾中央山脉为屏障,台军在山中开凿了几十个大小洞库用于停放战机。据透露该基地洞库可容纳200多架飞机,自20世纪八十年代起开始兴建,历时7年才完成,耗资20亿美元,是远东地区最大规模的地下空军基地,战时台军战机可在深藏于山中的机库躲藏。但是长久以来,台军一直担心基地洞库外的跑道将成为大陆攻击的主要目标,其一旦被摧?台军战机就成了飞不起来的废铁。因此台军非常希望能为佳山基地修建战时替代跑道,而苏花高速公路计划正为台军提供了解决办法。虽然苏花公路总长不到90公里 ,而且隧道众多,但据台“交通部”人士透露,该公路一大特点是在靠近佳山空军基地的近10公里 路段没有中央隔离带,路面宽度有6个车道(即使隧道地段也是如此),其公路混凝土浇灌厚度相当于中型机场跑道。此外,当局还计划在这部分路边不安装路灯,并加设类似于航标灯的地面灯光导引设施,使其作为战机起降替代跑道的作用十分明显。
台湾当局在设计建设公路的过程中,考虑到了军事用途,即将某些路段建成标准的飞机跑道,供各种军用飞机紧急起降。目前,台军共有 5 段高速公路飞机跑道,它们都位于中山高速公路上,分别是桃园县的中坜与杨梅段、新竹县的湖口段、嘉义县的大林段、台南的麻豆段。在即将建成的第二条纵贯南北的高速公路的中段,台军拟在清泉岗空军基地附近再建一条高速公路飞机跑道,其建设标准与质量将高于前述 5 条公路跑道。
其他国家的高速公路飞机跑道

美国在1916年就提出了建设国防公路网的要求,特别是第二次世界大战后进行了长达40多年的大规模建设。目前,美国州际与国防高速公路网遍布全国,其中有许多路段都专门修建了应急飞机场,可起降重型飞机。

日本、俄罗斯等国也都在高速公路上修建了应急飞机场,有的机场既可满足本国本地区所有机型飞机的紧急起降,也可作为紧急状态下的停车场使用。以新加坡樟宜海军基地附近的樟宜机场为例,通往基地的高速公路在靠近樟宜机场附近猛然加宽、变直,变成了战备高速路,而且公路两边还保留了许多平整的空地,以备战时需要。平时,这条双向六车道的公路中间由花坛隔开,战时,搬开中间的隔离绿化隔离带就可作为临时的机场跑道,供战斗机起降；而且,公路两旁种的也是易于砍伐的槟榔树,战时很容易进行改扩建。

公路跑道建有各种配套设施
可供飞机起降的各条高速公路飞机跑道,其路面装有灯光标志,路旁没有电杆、高层建筑之类的障碍物,公路中间分隔带底部插座盖弹起就是跑道灯。启用公路跑道时,先将路中间的分隔带清除,其清除工作大约需要48小时。每条跑道长均为2400米 ,可起降包括战斗机、运输机在内的各型军用飞机。

作为辅助设施,公路跑道两旁设有停车场,可作为战时的停机坪。在高速公路跑道的各个交流道下层,构筑了机堡和机库。由于机堡和机库的上层是高速公路的路桥,停放的飞机可避免被空中搜索发现和遭到攻击,是飞机隐蔽疏散的场所之一。战时,飞机可经交流道直接滑行至高速公路跑道上起飞,通信车及其他后勤用车可由邻近空军基地派出。为了在启用高速公路跑道时,不影响民用公路运输,其两侧均建有辅道。

高速公路要用作军用飞机跑道,还须有通信指挥、油库、弹药库、维修等设施。但如果在这些公路跑道旁边另建这些设施,将会花费巨大的开支。为了节省开销,也为了充分利用各空军基地的已有设施,高速公路跑道都选在离空军基地不远的地方,各个公路跑道均有地下油管与空军基地相连,通信、指挥、后勤等设施可就近调用。

尽管依托高速公路修应急机场有着便利条件,但高速公路机场缺乏坚固的机库和掩体等防护工程,在战时很容易遭受敌火力打击；飞机起降时机修、弹药、油料、导航等保障措施复杂,配套设施繁多,而公路机场在此方面通常缺少良好的保障条件和设施。因而高速公路机场的战时定位只能是“应急机场”,而不太可能变成设施完善、保障全面的空军基地。

猛龙出击

很科学啊

lkyfly0930

··学习了·！

xinzxin

难得公路上跑飞机。

蔚蓝天空

很好，很强大

@Master

那岂不是以后我们也得多联系公里迫降。。。

airman

多建一些呗。。。

lkyfly1018

高速路就是按这个设计的！

bqyklh

说不定以后能在家门口看见飞机

lkyfly1130

jas39：瑞典 马路天使