抗荷服

lkyfly0602 · 发表于 2012-8-13 18:31:03

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本帖最后由 lkyfly0733 于 2012-12-15 23:37 编辑

向飞行员腹部和下肢加压以提高抗正过载能力的个体防护装备，又称抗荷裤。当飞机正加速度超过1.75～2g时,由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面，对腹部和下肢施加压力。这种对抗压力能阻止血液在正过载作用下向下半身转移，从而保证头部的循环血量。对抗压力还可防止隔肌向下位移。抗荷服能提高飞行员 1.2～ 1.6g的正过载耐力(见高过载座舱)。抗荷服分为囊式和侧管式两类。衣面用伸长率较低的尼龙织物制做，70年代以来改用阻燃织物。为了增加穿着的活动性和减少热负荷，囊式服去掉了裤裆和膝部衣面。充气的胶管（或囊）用尼龙涂胶布粘合而成。腹部、大腿和小腿处 5个连通的气囊固定在衣面内。它可制成单独的服装，也可把抗荷囊固定在高空代偿服上，组成代偿抗荷联合服。侧管式的腹囊与囊式的相同，但对大腿和小腿的加压是通过侧管充气和张紧带拉紧衣面来实现的。侧管式对体表加压均匀，能提高人体对正过载的耐受极限。抗荷调压器感受飞机正加速度，并能根据不同的正加速度值向气囊充加不同的气压。70年代以来，抗荷调压器采用在正加速度发生前给服装预充压的方法，从而提高了抗荷服的抗过载性能。

lkyfly1099 · 发表于 2012-8-14 09:24:59

哇哦，好先进，这样最多能抗多少G？{:soso_e114:}

lkyfly0934 · 发表于 2012-8-14 09:35:35

ya239377713 发表于 2012-8-14 09:24
哇哦，好先进，这样最多能抗多少G？

9g是极限

lkyfly1099 · 发表于 2012-8-14 09:40:54

Foley 发表于 2012-8-14 09:35

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9g是极限

飞行员不会晕过去吗？

lkyfly1130 · 发表于 2012-8-14 11:41:25

图是歼十出击里拍的吧

lkyfly1130 · 发表于 2012-8-14 11:45:29

ya239377713 发表于 2012-8-14 09:40

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飞行员不会晕过去吗？

身体好的不会,一般的就会晕

lkyfly0602 · 发表于 2012-8-14 16:33:15

Foley 发表于 2012-8-14 09:35

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9g是极限

F22的飞行员训练的时候是10G

lkyfly0934 · 发表于 2012-8-14 16:57:27

ya239377713 发表于 2012-8-14 09:40

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飞行员不会晕过去吗？

那就看飞行员的造化了

lkyfly0934 · 发表于 2012-8-14 16:58:30

lkyfly0602 发表于 2012-8-14 16:33

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F22的飞行员训练的时候是10G

不可能，10g飞机就解体了

lkyfly1099 · 发表于 2012-8-14 21:05:46

Foley 发表于 2012-8-14 16:58

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不可能，10g飞机就解体了

这个不一定吧，F22承受力极限是多少？

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