忽然感觉美机空中加油比俄机容易得多~

qq609686 · 发表于 2012-8-10 11:39:58

马上注册，结交更多飞友，享用更多功能，让你轻松玩转虚航！

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

一次空中加油经历：我驾驶F-15离加油机KC-10很近时，KC-10的受油管会自动伸过来和F-15对接。
而俄制加油机IL-78则没有这种功能。

以上纯属个人感言，如有错误，欢迎纠正。

lkyfly0658 · 发表于 2012-8-10 16:50:43

俄机也可以的提前打开加油管

lkyfly0768 · 发表于 2012-8-10 16:59:58

本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-8-10 17:01 编辑

苏机空中加油的HUD导航比较直观，但如果不用两锁就比较难，快接近时，也是自动对接的。美机不用导航，对接要求反而容易些。
simulator 2012-08-10 14-23-13-00.bmp

lkyfly0602 · 发表于 2012-8-10 19:41:21

美机的输油管上有个舵看见没？有专门的操作员操作的。

lkyfly0940 · 发表于 2012-8-31 15:51:11

我用A10A加油，飞了好几次，太难了，高度也锁了啊。。

lkyfly1233 · 发表于 2012-11-12 10:53:35

美国空中加油机后面有人，可以用操纵杆操控硬质加油管移动。所以对飞行员要求不是太高，毕竟两个人一块完成任务。

wjb1974 · 发表于 2012-12-1 19:37:03

楼上说的很正确，硬管加油的优势就是2个人完成一个任务，加油机里负责加油的人员可以提示飞行员上下左右，并且还可操纵加油管，协同飞行员完成加油，弊病就是一次只能给一架飞机受油。而软管的优势就是同时可以给3架飞机受油，弊病就是加油机只能提供高速,速度等数据，其他完全靠飞行员自己完成。但fc3里硬管加油就和fc2不太一样了，首先你得和加油机对话，加油机才放下受油管，其次它不会和你主动对接，我不知道是不是还有其他对话，人家才主动和你对接，所以到今天我也没完成加油任务，本人鹰的语言始终不太行，有待提高和探索，希望以后能给大家更多的提示，我们共同把快乐进行到底。。。

848989495 · 发表于 2012-12-1 19:45:15

美机接近加油机后加油机会伸加油管到飞机的受油孔内然后飞机就自动驾驶了

abc55555 · 发表于 2012-12-8 16:26:06

废话！美机有人控制加油管。苏机时没有。

ｍｅｓｓｉ╮ · 发表于 2012-12-8 16:45:18

美的有人控制

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[个人感言] 忽然感觉美机空中加油比俄机容易得多~

马上注册，结交更多飞友，享用更多功能，让你轻松玩转虚航！

最新通知 /1