X52的几点改装---提高稳定性和人机功效

gtr1609

3年前从奸商那里入手这个x52（入手就发现两处虚焊，自己动手大拆后修复），X52限于当时的产品发展阶段是个稳定性和可靠性都很一般的家伙， 最重要的最最重要的是手感太差，机构运动干涩生硬，杆力没梯度，原因应该是机构原理、材料选取、单弹簧、人品不好等等。杆子大小是按照欧洲人设计的，有点大。
当然这个杆子的优点是精度高（抖的厉害），左右手操纵真实感强，按键多且布置合理，配合强大的编程及trackir（现在也不贵了）简直无敌的方便快捷。


故障1
玩一段时间右手x、y轴就偏离中立点，分析原因是左右杆连接线过长，俩插头接触不良、左右手杆固定不良时，稍有移动就会造成断信号，一旦信号暂短，左手杆的芯片就会重新确认中立点，但飞行时通常要压杆或带杆，中立点就飘了。对战时遇到这个很郁闷，要重新插拔左右手连线，并等待几秒中立点确认，这时早就被炸死了。另外x52对信号线做了很少的屏蔽措施，可以自己动手尽可能加铝箔或铜网屏蔽。usb线我没剪短，似乎没有影响。

尽量缩短连线长度并在焊接处补屏蔽网或者其它，原线是有屏蔽网的，也可以购买品质更好的p2连线。我是在外场手工连接的，都没有焊接~~~。左右杆固定在木板上方，就不会乱移动了，低成本diy!

似乎没太大作用，也就是心理安慰啦

左右手杆简易屏蔽，当然飞友们有个焊接电容的方法，我电子学的太烂搞不定，其实也就能解决抖动问题，在飞行时抖动不会造成太大的麻烦。
改装2
单弹簧杆力梯度问题，只好加根反旋的内弹簧了，自制手缠高弹！

找到合适的圆柱体、合适的钢丝，然后就~~~~~长短自由控制，自制有风险，负伤很普遍。也可以找师傅或者找标准件~~

安装极其复杂，并且风险很高，x52的焊接很脆弱哦···········此处省略1万字~~~~~
改装后，拼机炮就很容易避免一杆到底了，调整好后杆力有两级梯度，真飞机也不过如此。缺点就是增加了机构运动阻力（弹簧压力增加），塑料件又占主导地位，拉杆后段就会发生干涩现象，我没用过x52pro，不知道他是不是好多了。
改装3

干掉左手油门杆怠速卡榫，基本上就是个习惯问题啦，我是觉得怠速卡位没什么用，如果需要大范围高频改变油门时，如飞编队，它就是个害人精了。加力卡位就很好了，稍微调整下曲线什么的就能很好的保证加力和最大状态的分界线。
改装4

加个小垫片，缩短shift行程。由于我只使用mode1 很少切换模式，用shift的几率非常高，我觉得这样更加快捷且直接，比如开减速板是按钮D 关就是shift+d,这样就不用低头看仪表的状态了，尤其是格斗时忘记了减速板什么状态。
改装5

紧张的战斗和求生中，你一定会有手汗吧，可惜x52按键和苦力帽基本全是塑料的（虽然有橡胶），滑的很，如果不心疼，那就下刀子吧~~~
我的简陋配置如下，win7 64位系统，未改装前，很容易中立点漂移，改装后稳定性和可靠性就很高了（新驱动稳定性也提高不少），至今没遇到严重的故障，x52不愧为新飞利器！！！



cpu   AMD 羿龙II X4 955（黑盒）      
主板   技嘉GA-970A-D3   
内存   金士顿4GB DDR3 1333 （2条）   
显卡   微星R6850 hawk   
硬盘   希捷Barracuda 1TB 7200转 64MB 单碟（ST1000DM003）   
电源   全汉蓝暴经典版550W   
机箱   动力火车 绝尘侠X3     
光驱   华硕DRW-24D1ST

lkyfly0877

很好很强大，介绍的挺仔细的

lkyfly0400

楼主好厉害啊

lkyfly0216

真是一篇好贴 顶起

lkyfly0896

最佩服这种能DIY的

lkyfly0733

你部队的宿舍条件依然很差啊，还用这种三屉桌。

lkyfly0666

楼主真是DIY达人。如果是原创内容，可以申请加精了。

gtr1609

lkyfly0666 发表于 2012-8-2 12:23

                               
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楼主真是DIY达人。如果是原创内容，可以申请加精了。

当然原创哦 找人申请去~~

gtr1609

lkyfly0733 发表于 2012-8-2 11:29

                               
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你部队的宿舍条件依然很差啊，还用这种三屉桌。

~~偶不是一个兵~~ 航空工业小设计员一名~~[9]

gtr1609

lkyfly0216 发表于 2012-8-2 07:59

                               
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真是一篇好贴 顶起

我该找哪位申请加精呢