新手入门必读: 如何学习Falcon 4.0

JasonXieyf

心理准备和态度问题


有人要纳闷了，玩个游戏和这些有什么狗屁关系啊！当然有，而且这往往是学习F4最重要的问题~ 比如，你在现实中决定去当F-16飞行员了，问下自己需要做心理思想准备吗？因为F4模拟得太逼真了，所以你也必须要考虑一下哈哈。

首先是心理准备。现实中，从你第一次开上F-16到可以去伊拉克参战需要多少时间？一年最起码了吧（不算你进入空军后的UPT/T-6/T-38基础训练时间，只从转飞F-16开始算）？所以如果你是用一切以真实为本的原则来学习F4的话，从你第一天开始学习到能上手至少要一个月，而到能够按照真实那样熟练执行战役任务至少要一年。当然，如果你天天都钻在F4里肯定进步更快，不过我绝对不推荐你这样做=_=

其实我要说的就是：Falcon和你以前玩过的所有游戏，飞过的所有飞行模拟都不一样！绝对不要心急，绝对不要一上来就想发射导弹，绝对不要以为自己学一周就可以去飞战役，绝对要耐心！

然后是态度问题。你是想“模拟”，还是想“玩”Falcon呢？

对于只想“玩”一下的人，其实F4还是很好上手的，简单的TMS-Forward + Pickle，你的第一个战绩就出来了！你还可以尝试什么钻桥洞啊，垂直降落啊，倒飞加油啊，用B61轰炸啊等等把戏。不过，你可能会觉得Falcon里的SAM实在太厉害了每次都把你击落，所以呢…
其实Lock On和Ace Combat 6会更适合你，更好玩！

如果你选择了“模拟”，那么真实就是你的原则。虽然每个人对真实的定义不一样，物理上的限制也极大，但是你至少应该学会尽量去追求真实！祝贺你，你是有机会享受到F4精髓的那少部分人之一！

以下的内容是对于持着“模拟”态度的飞友的，如果你只是想玩一下的话不必那么顶真。


Falcon 4.0的学习方法


首先，确认你已经没有任何安装问题，可以开始安心学习了。

好了，不管你飞的是哪个F4版本（如今BMS4一统江湖），你一开始最主要的参考就是 – 自带的训练任务和Falcon 4.0: Allied Force中文手册 - http://falcon4.uueasy.com/read-htm-tid-311.html！记住，AF手册介绍的基本航电最新的BMS4都有，所以不存在因版本不同而走弯路的问题。这里，我还是建议新手从AF中文手册上手，除非你以前已经对Lock On/DCS等现代喷气战机模拟有了很透彻的研究。

如今BMS4中的训练任务做得非常不错，内容基本和真实中的顺序一样，按部就班一点点加深。而你要做的就是，配合AF中文手册前几个章节的阅读，按照顺序把训练任务全部学习一遍，要做到对每个任务都一丝不苟清除任何问题疑惑，千万不要跳步！比如，你在降落成功率没达到至少90%前（我已经很宽容了）不要去学习任何战斗训练部分，以后你会发现这是没有意义的。等你这样高质量的一遍下来后，基础好的或特别聪明的人可能已经算上手了，其他人至少也已经对F-16有了一个基本的，大体上的了解，只需再重新复习一下训练中自己仍不熟悉或有困难的地方即可。

这里要插一段，说明三个问题：

1．某些训练任务会很变态，特别是AA/BFM训练，没人可以活着出来，就算老鸟也是。所以你的训练目的不在于把敌机全部击落，而是学习并掌握与AA/BFM相关的航电操作，善用shift+p暂停功能，至于空战技巧则是你以后再学习的东西了。

2．这第二点是非常非常的重要，甚至关系到态度问题。见过很多类似这样的新手提问 –打开武器保险是哪个键啊？加油门是哪个键啊？关闭机外灯光是哪个键啊？…首先，没有摇杆的尽快去买一个摇杆，推荐HOTAS！Falcon没有摇杆是非常难飞的，在论坛里你问别人键盘指令的问题别人也可能不知道（我就不知道Master Arm和机外灯光的键盘指令…）所以，买个摇杆吧，并不是很贵的！

然后，Falcon和你以前飞过的所有飞行模拟都不一样，你要做的不是先去背熟键盘指令表，而是先要搞清楚这个 – 真实F-16是如何操控的，哪些功能是靠手去拨动座舱按钮/旋钮实现的，哪些通常是靠HOTAS(油门杆+操纵杆上的按钮旋钮)实现的/它们的备用(Hands-Off)操作怎么进行，哪些是靠脚踏实现的。HOTAS的功能详解可以参考BMS4手册或F-16A/B Mid-Life Update Production Tape M1-M2 THE PILOT'S GUIDE，都在开头几页里，文件在文档资料区内都有下载。而你在HOTAS介绍里看不到的功能就要靠座舱按钮点击了！所以如果你追求真实的话，as a rule of thumb，通过HOTAS可以实现的功能一律用你的摇杆和键盘指令操作，HOTAS不能实现的功能就用鼠标直接点击座舱按钮操作，不要去背键盘指令表。座舱按钮的基本介绍请参阅AF手册The Consoles一章。幸好我们的Falcon在这方面模拟得很完善，如果你有鼠标+HOTAS Cougar+脚舵+TrackIR的话，你就完全可以像在真F-16里一样操控飞机了！

3．最后再说一下英语的问题，虽然英语基础不好学习F4会有些困难，但是不要用这个作为学不会F4的借口。从98年发行以来，那么多英语不算很好的人都学会了飞F4，你真的不行吗？记住，绝对要耐心~

好了回到主题上，假设你已经高质量地完成了所有训练任务，那么如果你飞的是OF，现在可以开始研究T.O. BMS1F-16CJ-AMLU-34-1-1手册了。BMS4里也有一些专门的航电训练任务，带语音字幕的，如果你英语没大问题的话它可以很好的帮助你快速学习BMS航电提供的新功能。如果你飞的是AF，那么你可以开始尝试一下战役了。当然，第一次战役其实也是训练而已，你很可能做不到像真实，也很可能不能完美完成，这只是让你体验一下并慢慢增长经验而已。但是要记住一点：所有的任务都要仔细阅读简报并进行任务计划！你至少要在起飞前知道自己将去干什么！这里要为新人们，特别是从类似Lock On等游戏转飞的人提个醒：Falcon并不在于任何对抗, 更注重的是如何在危机四伏的战场上完成任务并活命, 相比之下活命是最重要的！

好，接下来的路基本都要靠自己走了，每个人有每个人的方式，并不存在一个固定的学习模式了。这里说下我自己的见解：这时候在不断复习重温AF和BMS手册的同时，你可以开始阅读一些真实手册，比如Multi-Command-Handbook之类(如果你装了BMS4，在Docs文件夹里面有)，看看真实中执行任务的方式和战术等。RP5手册(同样在BMS的Docs文件夹里)也是一个很好的阅读，它对F4中战场的阐述非常的透彻，很值得一看！文档资料区\真实飞行手册和资料收集站里还有一个叫做F-16A/B Mid-Life Update Production Tape M1-M2 THE PILOT'S GUIDE的文件，其实它是欧洲MLU版本F-16的航电手册，绝对好的资料！还有，你可以在网上看一些真实F-16的各种文档，Vipers in the Storm是一本非常好的书，如果你有信用卡强烈推荐从国外购买！最后，在战役中不断锻炼自己积累经验还是最重要的！


以上的仅为我自己对于学习Falcon 4.0的见解，无论新鸟老鸟有不同的意见或建议的话欢迎回帖补充，有需要我会经常修改扩充这个帖子的！

再提醒一下，由于Falcon的复杂性，有问题的话请尽量先自己寻找手册资料自行解决问题，当真的有困难时再发帖寻求帮助，这样大家才会欢迎你...老鸟们最头痛的就是那些不知道看资料区的新鸟~


祝小隼们都能茁壮成长！

欢迎来CN101狮鹫战术联队falcon4.uueasy.com共同发展

lkyfly0001

LZ的内容不错，就是原帖的干扰码太多，有点影响阅读！

JasonXieyf

不是我的内容.........我只是转载CN101 Rois的东西充实一下这个板块而已[53]

lkyfly0001

嗯，感谢LZ！[129]

lima

我来学习一下

ljljlj10

感觉这个游戏的键位太多了，[41] 看都看的累了。更不用说要把飞机飞起来了

小小小灰机

学习过了 谢谢LZ

afwing101

我飞F4有两年了,觉得楼主分析的很对。个人认为,要飞好F4,有三点很重要:一是熟练掌握航空理论和飞机驾驶技巧;二是熟练使用F4的航空电子和机械电子系统;三是认真研究战术,提高战术素养。以上三点做到了,会飞的很开心!

lkyfly0531

感觉这个游戏的键位太多了， 看都看的累了。更不用说要把飞机飞起来了
ljljlj10 发表于 2009-8-15 13:13

                               
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    这是rois的原话：通过HOTAS可以实现的功能一律用你的摇杆和键盘指令操作，HOTAS不能实现的功能就用鼠标直接点击座舱按钮操作，不要去背键盘指令表

lkyfly1642

有意思，认识了！！