请教F4 BMS 冷启动中的问题

lkyfly0768 · 发表于 2012-6-20 14:16:33

还没启动完就冲出了，F-16很牛，居然在沙漠里起飞，在沙漠里迫降。

lkyfly0768 · 发表于 2012-6-20 14:18:28

本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-6-20 14:29 编辑

用键盘不动摇杆上的油门，可以启动的。起飞了摇杆的油门也不能动，一推就不会回位，只能用键盘，实在怪。

lkyfly0531 · 发表于 2012-6-20 14:48:50

lkyfly0768 发表于 2012-6-20 14:18

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用键盘不动摇杆上的油门，可以启动的。起飞了摇杆的油门也不能动，一推就不会回位，只能用键盘，实在怪。

没发生过这种情况。。。你什么杆？？

lkyfly0768 · 发表于 2012-6-20 15:23:37

本帖最后由 lkyfly0768 于 2012-6-20 15:25 编辑

V.1啊，飞LO2很好。是不是A版键位出的错？刚才发现，A版键位没有“NWS”，鼻轮解锁【Shift+/】不管用，拐不了弯。顺便问：机场的通讯频率怎么知道，轮挡的呼叫没人理。

lkyfly0531 · 发表于 2012-6-20 15:35:53

本帖最后由 lkyfly0531 于 2012-6-20 15:37 编辑

lkyfly0768 发表于 2012-6-20 15:23

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V.1啊，飞LO2很好。是不是A版键位出的错？刚才发现，A版键位没有“NWS”，鼻轮解锁【Shift+/】不管用，拐不 ...

去Docs文件夹下的某个叫“XXX and XXX charts”的文件夹里找到你所在的机场，然后查航图～～

举个例子，就用这个贴里的航图：http://bbs.lkyfly.com/thread-10861-1-1.html

得知Seosan机场的塔台频率为UHF 353.1，VHF136.755。。。一般选择UHF频率

在HUD正下方的ICP面板上点“COM 1”，把UHF频率输入即可

lkyfly0768 · 发表于 2012-6-20 20:38:49

比LO2复杂，无线通讯搞得这么拟真，但机翼的舱外视角居然看不见动作，不可思议的设计。

lkyfly0531 · 发表于 2012-6-20 20:50:06

lkyfly0768 发表于 2012-6-20 20:38

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比LO2复杂，无线通讯搞得这么拟真，但机翼的舱外视角居然看不见动作，不可思议的设计。

LOFC2本来就没把功夫花在航电上，可以说那航电是入门级别的吧。。。。。。。。。。

你说的“机翼的舱外视角居然看不见动作”是啥意思？

lkyfly0531 · 发表于 2012-6-20 20:53:51

lkyfly0768 发表于 2012-6-20 15:23

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V.1啊，飞LO2很好。是不是A版键位出的错？刚才发现，A版键位没有“NWS”，鼻轮解锁【Shift+/】不管用，拐不 ...

A版键位的话你试试按“F”。。

lkyfly0531 · 发表于 2012-6-20 21:02:49

lkyfly0768 发表于 2012-6-20 15:23

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V.1啊，飞LO2很好。是不是A版键位出的错？刚才发现，A版键位没有“NWS”，鼻轮解锁【Shift+/】不管用，拐不 ...

A版键位没问题的。。。。。不过那本来就是给键盘党用的，你有摇杆的话就可以自己设置键位了。。。。

你到Controllers页面推拉油门看看下图的Throttle显示条是否正常：

lkyfly0768 · 发表于 2012-6-20 23:38:34

这些都正常，就是不能回位，可能是单摇杆没有那个“扳机”。只能用键盘的油门了，不再纠结。慢慢深入学，望喜欢BMS的飞友交流。

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