各国战斗机详细资料、如F22、幻影

lkyfly0724

战斗机又称歼击机，主要用于攻击空中目标、夺取制空权。迄今喷气式战斗机已发展到第四代，其设计思想发生了很大变化，使空战样式从尾追攻击、近距离格斗发展到全向攻击、中/远距离作战。各国在战斗机的发展中更加重视高低档搭配、三军通用和多用途性能，以提高经济承受能力。今后的战斗机都将通过空中加油具备远程作战能力，并具备以充分信息化、数字化为基础的精确空战能力。从各国在研战斗机的特点和发展趋势看，战斗机设计将更加注重追求隐身、超音速巡航、推力矢量控制、变弯度机翼、前掠翼、灵巧结构和灵巧材料、无污染等技术或性能。

歼6

歼-6 飞机是中国沈飞工业集团制造的单座双发超音速战斗机，主要用于国土防空和 夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。歼-6飞机是根据前苏联的米格-19飞机仿制和发展的。该机采用头部进气，后掠翼，正常式布局，具有尺寸小、重量 轻、推重比大，机动性好等特点，适用于近距空战格斗。除装备中国的空/海军外，还向国外出口。该机有歼6Ⅰ，歼-6Ⅱ，歼-6Ⅲ，歼教-6，R歼-6，歼-6甲等多种改型。
动力装置   装两台WP-6涡喷发动机,其最大推力2×25.5千牛,加力推力2×31.87千牛。
主要机载设备 通信电台、雷达测距器、无线电高度表、敌我识别器。
武　　器 3门航炮,翼下可挂空-空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。
尺寸数据 翼展9.04米,机长14.64米,机高3.89米，机翼面积25.0平方米,后掠角（1/4弦线）55度。
　 重量及载荷 最大起飞重量8820千克，正常起飞重量7400千克，燃油重量（机内）1180千克，正常载重1950千克。
　 性能数据 最大平飞速度（高度11000米）M1.36,巡航速度900千米/小时；实用 升限17500至17900米；最大航程（带副油箱）2200千米，（不带副油箱）1390千米； 续航时间（带副油箱）2小时38分，（不带副油箱）1小时43分；起飞滑跑距离515米， 着陆滑跑距离610米；最大使用过载8g。



歼-6机是单座双发超音速战斗机,主要用于国土防空和取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机有歼6Ⅰ，歼-6Ⅱ,歼-6Ⅲ,歼教-6,R歼-6,歼-6甲等多种改型。

lkyfly0724

歼7

歼-7飞机   是中国农飞工业集团和成都飞机工业公司在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取战区制空权,并具有一定的对地攻击能力。该机于1964年开始研制1966年首飞，1967年6月批准定型投入批生产。歼-7飞机具有尺寸小、重量轻、机动性能好、近战火力强、维护简单等特点,除装备中国空军外，还向其它一些国家出口。该机有歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7A、歼-7B、歼-7M、歼-7MG、歼-7PG、歼-7P、歼-7MP、歼T-7等多种改型，其中A、B、M、P等型号用于出口。

　　动力装置 装一台WP-7涡喷发动机，最大推力为38.25千牛，加力推力为56.39千牛。
　　武　　器 前机身下可挂PL-2空-空导弹，火箭弹和炸弹等。
　　尺寸数据 翼展7.15米，机长13.95米，机高4.10米，机翼面积23.0平方米，机翼前缘后掠角57度。
　　重量及载荷 正常起飞重量7370千克，正常着陆重量5480千克，燃油重量（机内）2080千克。
　　性能数据 最大马赫数M2.05，巡航速度（高度11000米）970千米/小时，失速速度215千米/小时;实用升限（无外挂）18700米;最大航程（机内燃油）1480千米，带副油箱1530千克；起飞滑跑距离800-1000米,着陆滑跑距离800-1000米。



歼-7飞机 是在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机，具有尺寸小、重量轻、机动性能好、近战火力强、维护简单等特点。该机有歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7A、歼-7B、歼-7M、歼-7MG、歼-7PG、歼-7P、歼-7MP、歼T-7等多种改型，其中A、B、M、P等型号用于出口。

歼-8

歼-8型飞机   是由中国沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1964年开始研制，1969年7月首飞，1979年12月批准定型投入生产。该机采用机头进气、大后掠角、小展弦比薄三角翼,下平尾、双腹鳍的气功布局，只有简单的机载电子设备,为昼间型战斗机。在此基础上改进的歼-8Ⅰ全天候型增装了全天候雷达和其它电子设备,采用了新的座舱盖、新座椅、组合仪表以及新的氧气系统等。歼-8及歼-8Ⅰ型飞机主要用于装备中国的空军和海军,已于1987年停产，总共生产架数不多。

　　动力装置 2台WP-7B涡喷发动机,单台最大推力43.15千牛，单台加力推力58.8千牛。
　　武　　器 2门30毫米单管机炮，翼下可挂装4枚空空导弹。
　　尺寸数据 翼展9.34米，机长21.52米，机高5.41米，机翼面积42.19平方米。
　　重量及载荷 正常起飞重量13850千克。
　　性能数据 最大平飞速度（高空）M2.2，实用升限20500米。



歼-8型飞机是单座、双发超音速战斗机，主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机采用机头进气、大后掠角、小展弦比薄三角翼，下平尾、双腹鳍的气功布
局，只有简单的机载电子设备，为昼间型战斗机。在此基础上改进的歼-8Ⅰ全天候型增装了全天候雷达和其它电子设备。

lkyfly0724

歼-8Ⅱ

歼-8Ⅱ型飞机   是沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团在歼-8的基础上发展和生产的双重任务战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1980年9月开始研制,1984年5月完成主要试验,并于同年6月12日首飞。该机在歼-8的基础上对部分机体进行了重新设计,该机采用两侧进气，增加了安装航空电子设备的空间,同时改进了火控系统、武器系统、机载电子设备和动力系统，换装了功率更大的WP-13A的发动机，使该机具有很好的中低空作战能力和全天候拦射攻击能力。该机除装备中国的空军和海军外，还准备出口。

　　动力装置 2台WP-13A涡喷发动机,单台最大推力42.7千牛,单台加力推力65.9千牛。
　　主要机载设备 仪表着陆系统,无线电罗盘,雷达高度表，自动驾驶仪等。
　　武　　器 1门23毫米双管机炮,翼下可挂装红外空空导弹,中距半主动雷达制导空空导弹，以及火箭弹和炸弹等。
　　尺寸数据 翼展9.34米,机长20.53米,机高6.01米,机翼面积42.2平方米。
　　重量及载荷 空重9820千克,正常起飞重量14300千克。最大起飞重量15288千克。性能数据最大平飞速度M2.2。



歼-8Ⅱ型飞机主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机在歼-8的基础上对部分机体进行了重新设计，该机采用两侧进气，增加了安装航空电子设备的空间，同时改进了火控系统、武器系统、机载电子设备和动力系统，换装了功率更大的WP-13A的发动机，使该机具有很好的中低空作战能力和全天候拦射攻击能力。

强-5

强-5型飞机是中国南昌飞机制造公司研制的单座双发超音速攻击机，其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可用于完成对空作战任务。强-5飞机于1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产。该机为两侧进气、大后掠中单翼，机身为全金属半硬壳结构，以铝合金及高强度合金钢为主要材料，在座舱周围布置有防弹装甲，采用两套相互独立的液压助力操纵系统。该机飞行性能优良，操纵灵敏，座舱舒适，视野宽阔，火力强，可靠性及安全性好，完成任务能力强。强-5飞机有多种改型：强-5基本型；强-5Ⅰ加大航程型；强-5Ⅱ、强-5ⅠA为强-5Ⅰ的改型；强-5C、强-5Ⅲ为出口型，强-5M为与意大利合作的改进型。
　　动力装置 2台WP-6型加力式涡喷发动机，单台静推为25.5千牛，加力推力31.57千牛。
　　主要机载设备 无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。
　　武　　器 左右翼各一门23毫米机炮，有6个外挂点，每个机翼下2个，机腹下2个，可挂多种导弹、火箭、炸弹等。
　　尺寸数据 翼展9.68米,机长15.65米,机高4.33米,机翼面积27.95平方米。
　　重量及载荷 巡航速度（高度11000米）807千米/小时,实用升限16500米,最大航程16300千米（机内燃油）,最大续航时间1小时55分，起飞离地速度330千米/小时,起飞滑跑距离700-750米,着祟滑跑距离1060米,限制过载+8.0g。



强-5型飞机是单座双发超音速攻击机,主要任务是近距空中支援和对地攻击。该机飞行性能优良，操纵灵敏,视野宽阔,火力强,可靠性及安全性好，完成任务能力强。强-5飞机有多种改型：强-5基本型；强-5Ⅰ加大航程型；强-5Ⅱ、强-5ⅠA为强-5Ⅰ的改型；强-5C、强-5Ⅲ为出口型，强-5M为与意大利合作的改进型。  

lkyfly0724

IDF(中国台湾

IDF（Indigenous Defensive Fighter，本土防御战斗机）是中国台湾航空工业发展中心研制和生产的单座双发空中优势战斗机，可以用于防空、制空、对地、对舰攻击等。1982年5月开始设计，1989年5月28日首飞。该机采用中等展弦比梯形机翼、单垂尾正常布局，翼身融合体带有大面积的前缘边条用以改善机翼气功性能，按跨音速面积律设计。该机的重量超出了设计指标，由于发动机推力不足，致使其机动性及速度也都达不到设计指标。
　　动力装置 两台美国加特雷公司和台湾合作生产TFE1042涡扇发动机，单台加力推力37.14千牛。
　　主要机载设备 美国爱理德一西格诺公司的电传操纵系统和座舱仪表；数字式数据总线和数据处理器；美国利登公司的LN-39惯性导航系统；由美国通用电器公司AN/APG-67火控雷达发展成的“金龙”53（GD-53）脉冲多普勤雷达，具有下视下射能力。APG-67对5平方米目标的搜索距离为40-50千米。
　　武　　器 1门射速为6000发/分的M61A“火神”20毫米6管转膛炮，射程300米；可以携带4枚“天剑”1型短距 红外空空导弹和两枚“天剑”2型中距雷达制导空空导弹或三枚“雄风”2型反舰导弹和两枚“天剑”1型导弹，也可以挂载集束炸弹和火箭吊舱等。
　　重量及载荷 内载燃油重量1950千克，最大起飞重量9072千克。
　　性能数据 最大平飞速度约M1.7，海平面最大爬升率254米/秒，实用升限16760米，限制过载+6.5g。



IDF（本土防御战斗机）是中国台湾航空工业发展中心研制和生产的单座双发空中优势战斗机，可以用于防空、制空、对地、对舰攻击等。1982年5月中国台湾在美国政府拒绝了其购买F-20和F-16的要求后，开始设计，1989年5月28日首飞，批生产型于1994年1月开始交付。


幻影F.1

“幻影”F1是法国七十年代装备的主力战斗机，是当时的世界优秀战斗机之一。除具有高空高速的特点，还有较强的机动性能，而且载弹量大，航程远，可在简易机场起落，对地攻击能力强，是一种设计比较成功的战斗机。曾出口世界许多国家， 成为它们的一代主力战斗机。

最大速度：2.2M（高空）；实用升限；20000米；
作战半径：1300公里；载弹量：4吨；机长：15米；
翼展：8.4米；起飞重量：10.9吨；
武器装备：2门30毫米机炮，3枚玛特拉R530空空导弹和2枚R550“魔术”空空导弹或空地导弹、火箭、炸弹等。



“幻影”F1是法国七十年代装备的主力战斗机，是当时的世界优秀战斗机之一。除具有高空高速的特点，还有较强的机动性能，而且载弹量大，航程远，可在简易机场起落，对地攻击能力强，是一种设计比较成功的战斗机。曾出口世界许多国家， 成为它们的一代主力战斗机。

lkyfly0724

幻影2000

“幻影2000”是法国达索飞机公司研制的轻型超音速战斗机。主要用于截击和制空，亦可执行对地攻击或战术侦察等任务。70年代中开始研制，1978年3月首次试飞，1983年开始交付部队使用。该机与“幻影”Ⅲ相比仍采用了无尾三角翼的气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，以及大推力的涡扇发动机先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高。
型别：C型为单座防空型，B型为双座教练型，N型为双座对地攻击型；“幻影”2000－5是 最新改型，性能明显优于现有型别，是为出口而研制。
雷达：采用汤姆逊－CSF公司的RDM多功能多普勒雷达（1986后后改为RDI脉冲为勒雷达）。对5平方米目标作用距离：高空为110公里,低空为46公里。
机翼：为三角形悬臂式多染下音翼，采用两段式全翼展自动前缘缝翼，作战时可变弯度，但在加速和低空巡航飞机需收起。机翼上、下翼均有一块减速板。“幻影”2000没有平尾。垂尾为悬臂式。
机炮：单座型的“幻影”2000装有两门“德发”554型机炮，备弹各125发。“德发”554为单管转膛炮，口径30毫米。
“马特拉”（MATRA）超530导弹：是一种雷达制导的中距拦截导弹，可用于截击高空、高速目标，是法国“幻影”F.1、Ⅲ和2000型飞机的标准武器。采用了半主动脉冲雷达制导系统，最大射程16－18公里。
“魔术”（MAGIC）导弹：有“魔术R550”和“魔术”2两个型号。前者用于中低空近距格斗，后者是在前者基础上发展的近距全向格斗导弹。



“幻影2000”是法国达索飞机公司研制的轻型超音速战斗机。用于截击和制空，亦可执行对地攻击或战术侦察等任务。70年代中开始研制，1978年3月首次试飞，1983年交付部队使用。该机应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，以及大推力的涡扇发动机先进的电子设备，作战能力大幅度提高。

阵风

“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉速度，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。

“阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下：
机长：14.99米     机高：5.1米
翼展：1.72米    最大起飞重量：18200千克
最大速度：M2    作战半径：556～926公里
武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器。



“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日出厂，1986年7月首次试飞。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。

超军旗

法国海军决定由达索公司在“军旗IVM”的基础上发展“超军旗”海军飞机，1973年初，法国海军与厂家签订生产100架“超军旗”飞机的合同。“超军旗”原型采用了3架“军旗IVM”飞机改装而成，1号机在1974年10月试飞，2号机装备了完整的海军攻击系统，3号机试验全新的主翼。
1977年底，“超军旗”的生产型1号机在达索公司的波尔图机场试飞，1978年中期交付法国海军。为法国海军只生产71，每架单价约1200万美元。     “超军旗”舰载机的动力是一台推力为5000公斤的“阿塔8K50”不加力涡喷发动机、低空最大时速为1204公里/小时。
“超军旗”舰载机的进气口下方装有两门30毫米“德发552”的机炮，每门带弹125发；主翼下有4个、腹部有1个外挂点，可挂2.1吨载荷；对地攻击武器有当量1.5万吨级的AN52核航弹、400公斤和250公斤炸弹及火箭发射巢等。
“超军旗”舰载机的机头上装了一台最适合海军用的“阿加芙”雷达，可探测到110公里的大型舰船、40公里的快艇和28公里飞机，雷达还可为“飞鱼”导弹提供攻击目标的地图显示。
1988年以后，“超军旗”舰载机开始装备射程100公里、核弹头当量为10－15万吨的ASMP惯性巡航导弹，一般在右翼下挂一枚（左翼下挂副油箱）。



“超军旗”海军飞机，1978年中期交付法国海军,其低空最大时速为1204公里/小时,可挂2.1吨载荷；装有“阿加芙”雷达,可探测到110公里的大型舰船、40公里的快艇和28公里飞机,可为“飞鱼”导弹提供攻击目标的地图显示。1988年以后，该机开始装备射程100公里、核弹头当量为10－15万吨的ASMP惯性巡航导弹。

lkyfly0724

狂风

“狂风”战斗机是帕那维亚飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1974年8月首飞、9月命名为“狂风”。该机有三种型别，对地攻击型（IDS），改装了电子设备的电子对抗和侦察型（ECR），防空型加长了机身，换装了推力更大的发动机。
　　动力装置 两台RB199-34R涡扇发动机，单台静推力为38.7千牛，加力推力为66.0千牛。
　　主要机载设备 多功能前视，地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统，防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对义气风发设备。
　　武　　器 IDS型装有两门27毫米机炮，采用GEC-马可尼外挂武器管理系统，具有很强的外挂能力；ADV型除1门机炮外，可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及两枚AIM-9L红外空空导弹；ECR型未装机炮，其正常外挂布局为两枚HARM导弹，两枚AIM-9L导弹，主动电子对抗吊舱，箔条投放吊舱以及两个1500升翼下油箱。
　　重量及载荷 空重（IDS）14090千克，（ADV）14500千克，最大载弹弹量（IDS）9000千克，（ADV）8500千克，最大起飞重量27950千克。
　　性能数据 最大平飞速度（无外挂）M2.2，着陆速度213千米/小时，作战半径（带重武器）1390千米，转场航程3890千米，限制过载，+7.5g。



“狂风”战斗机双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1974年8月首飞、9月命名为“狂风”。该机有三种型别，对地攻击型（IDS），改装了电子设备的电子对抗和侦察型（ECR），防空型加长了机身，换装了推力更大的发动机。

EF2000

EF2000是欧洲战斗机公司（英国、德国、意大利和西班牙4国合作）研制的新型单座双发超音战斗机，主要用于执行防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。该机1994年3月27日首飞，生产型预计于2000年开始交付。该机采用鸭式三角翼无尾式布局，矩形进气口位于机身下侧，全权4余度主动控制数字式电传操纵系统，具有按任务自动配置能力。除鸭翼外、机身、机翼、腹鳍、方向舵等部位大量采用碳纤维复合材料，该机机动性敏捷性限，具有短距起落能力和部分隐身能力。
　　动力装置 生产型将装欧洲发动机公司的FJ200涡扇发动机，单台正常推力为60千牛，加力推力可达90千牛。带有全权数字式控制系统和燃油管理系统。
　　主要机载设备 GEC-马可尼公司的ECR90多功能脉冲普勒雷达，先进集成辅助自卫子系统（DASS），红外搜索/跟踪系统（IRST），具有头盔显示器、语音控制系统等控制的高度集成化自动化的座舱显示系统，STANG3838北约标准数据总线。
　　武　器 内置1门27毫米“毛瑟”机枪，13个外挂点，机身下5个，每个机翼下4个，可携带多枚AIM-120或“阿斯派德”先进中距空空导弹和多种近距空空导弹。也可携带相当数量的空对面武器。
　　性能数据 最大平飞速度M2.2，起飞着陆距离（内部满油，带2枚AIM-120导弹和2枚格斗导弹，国际标准大气温度15度）500米，作战半径463-556千米，限制过载（内部满油，带2枚AIM-120导弹）+9.0/-3.0g。



EF2000是新型单座双发超音战斗机,主要用于执行防空和空中优势任务,兼具对地攻击能力。该机1994年3月27日首飞,生产型预计于2000年开始交付。该机具有按任务自动配置能力。除鸭翼外、机身、机翼、腹鳍、方向舵等部位大量采用碳纤维复合材料，该机机动性敏捷性限，具有短距起落能力和部分隐身能力。

AMX

AMX型飞机是AMX国际公司（意大利阿莱尼亚公司和马基公司与巴西航空工业公司）联合研制的轻型单发亚音速战术战斗轰炸机。单座型于1984年5月首飞,双座型于1988年5月首飞。该机机身后段是可拆卸的,便于发动机拆装，所有的航空电子设备采用模块式设计,台架式安装，可根据空间和作战需要进行布置。该机可在能见度很低的情况下进行高亚音速低空突防，能在设施简陋或已遭部分破坏的机场起飞，可以用于近距空中支援、战场遮断或侦察。
　　动力装置 1台劳斯莱斯公司的斯贝MK807无加力式涡扇发动机，最大推力为49.1千牛。
　　主要机载设备 UHF和VHF通信装置，敌我识别器，惯性装置，雷达告警接收机，计算机辅助武器瞄准和投放系统，数字式数据显示仪，平视显示器，主动及被动电子对抗设备等。
　　武　　器 意大利装备的装-门M61A1多管20毫米机炮，载弹350发，而巴西装备的装两门30毫米机炮。该机共有5个挂架，可挂装自由下落/延迟炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、空对地导弹、电光精确制导武器以及火箭发射器等攻击武器，并且在翼洋可挂两枚AIM-9L或类似的红外制导空空导弹。
　　重量及载荷 空重6730千克，最大燃油重量（内部）2790千克，（外挂）1726千克，最大外挂载荷3800千克，最大起飞重量13000千克。
　　性能数据 最大平飞速度M0.86，海平面最大爬升率52.7米/秒，实用升限13000米,起飞滑跑距离631米(单座),982米(双座),转场航程3333千米。



AMX型飞机是轻型单发亚音速战术战斗轰炸机。该机机身后段是可拆卸的,便于发动机拆装,所有的航空电子设备采用模块式设计,台架式安装，可根据空间和作战需要进行布置。该机可在能见度很低的情况下进行高亚音速低空突防,能在设施简陋或已遭部分破坏的机场起飞，可以用于近距空中支援、战场遮断或侦察。

lkyfly0724

米格-27

米格-27是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-23C基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B，后改称为米格-27，1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产。该机采用液压助力机械式操纵系统,座航两侧装有防弹钢板,可以在粗糙的野战机场起降,可以执行对地攻击的空战两种任务,属第2代战斗机,该机曾在阿富汗作战时使用过。
　　动力装置 单台P-29-300涡喷发动机，最大静推力81.40千牛，加力推力117.68千牛，后机身两侧可装起飞助推火箭。
　　主要机载设备 地形跟踪雷达，激光测距器、多普勒导航雷达、无线电高度表、被动雷达接收机以及电子对抗设备等。
　　武　　器 1门23毫米六管转膛机炮，9个外挂点，可以挂空地导弹，“环礁”空空导弹、火箭、炸弹、火箭发射巢等。
　　尺寸数据 机长17.08米，机高5.99米，翼展14米，机翼面积34.16-37.27平方米。
　　重量及载荷 空重11908千克，正常起飞重量17960千克，最大起飞重量20560千克，内载燃油4560千克，最大载弹量4000千克。
　　性能数据 最大平飞速度（高空）M1.7，（低空）1350千米/小时。实用升限14000米，航程（机内燃油）1750千米，作战半径（带副油箱，2枚X-29空地导弹）540千米，起飞滑跑距离950米，着陆滑跑距离（用刹车，减速伞）900米，（用刹车，无减速伞）1300米。限制过载7.5g。



米格-27是在米格-23C基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产。该机采用液压助力机械式操纵系统,座航两侧装有防弹钢板，可以在粗糙的野战机场起降，可以执行对地攻击的空战两种任务,属第2代战斗机,该机曾在阿富汗作战时使用过。

米格-29

米格-29是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业研制的双发高机动性超音速战斗机，可执行截击、护航、对地攻击和侦察等多种任务。该机采用全后掠下单翼,双垂尾正常式布局，复合材料结构占全机重量的7%，整机推重比大于1。该机是针对美国的F-16和F-18设计的，设计重点是强调飞机的高亚音速机动性、加速性和爬升性能,但不具隐身能力,为典型的第三代战斗机。
　　动力装置 两台克里莫夫发动机设计局的RD-33涡扇发动机，单台静推力49.4千牛，加力推力81.4千牛。
　　主要机载设备 RLS RP-29脉冲多普勒雷达，具有下视/下射能力。红外搜索/跟踪传感器，激光测距仪，惯性导航系统，SR-20敌我识别器,“警笛”3全向雷达告警系统，头盔瞄准具（可用于导弹离轴发射）等。
　　武　　器 1门30毫米GSH-301机炮,挂6枚R-60T或R-60MK红外空空导弹,或R-60TMK和两枚R-27R1中距雷达制导导弹，也可携带R-73A或R-73E红外空空导弹，以及各种炸弹和火箭等。
　　重量及载荷 最大武器载荷（A型）3000千克，最大载油量（A型）4640千克，（B型）6670千克。正常起飞重量（A型）15240千克，（B型）15300千克，最大起飞重量（A型）18500千克，（B型）19700千克。
　　性能数据 最大平飞速度(高空)M2.3。海平面最大爬升率330米/秒。转弯半径(A型,时速800KM/H)350米,(A型,时速400KM/H以上)250米,(无加力,B型)600-700米。航程(A型)1500-2100千米。(B型)2900千米。



米格-29双发高机动性超音速战斗机，可执行截击、护航、对地攻击和侦察等多种任务,是针对美国的F-16和F-18设计的，重点强调飞机的高亚音速机动性、加速性和爬升性能,但不具隐身能力，为典型的第三代战斗机。该机具有多种改型，包括米格-29陆基单座双重任务型、米格-29UB战斗教练型、米格-29S、米格-M等。

米格-31

米格-31是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机。该机整机的50%采用合金钢，16%是钛合金，33%的轻质合金。该机航程远，速度快，具有卓越的超音速飞行性能。1984年开始发展的米格-31M改进型改进了发动机和其它子系统，采用了数字式飞行控制，多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置，增加了外挂点，作战能力有较大提高。
　　动力装置 两台彼尔姆发动机设计局的P-30F6涡扇发动机，单台静推力93.1千牛，加力推力151.9千牛。
　　主要机载设备 机头装有NIIP N007 S-800电子扫描相控阵火控雷达，搜索雷达可达200千米，可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击，中远距导航系统，雷达告警接收机。
　　武　　器 1门23毫米GSH-23-6六管机炮，8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个外侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹或四枚R-60红外空空导弹。
　　重量及载荷 空重21800千克，内载燃油16350千克，正常起飞重量41000千克，最大起飞重量46200千克。
　　性能数据 高空最大允许马赫数M2.83,最大平飞速度(高度17500米)3000千米/小时,最大巡航速度M2.35，经济巡航速度M0.85。实用升限20600米。转场航程(带副油箱)3300千米。续航时间(无空中加油)3小时36分。



米格-31是双座双发全天候截击机，该机整机的50%采用合金钢，16%是钛合金，33%的轻质合金。该机航程远，速度快，具有卓越的超音速飞行性能，但机动性能不如第三代战斗机。米格-31M改进型改进了发动机和其它子系统，采用了数字式飞行控制，多功能CPT座舱显示，增加了外挂点，作战能力有较大提高。


苏-25

苏-25是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。该机具有良好的亚音速性能和低空机动性能。机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹装甲，操纵面由传动杆驱动而不是钢索，具有很强的生存能力，可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞，与米-24武装直升机协同，配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点等。该机具有多种改型，苏-25单座近距支援型，苏-25UB串列双座教练型，苏-25UT不带武器系统的苏-25UB型，苏-25UTG舰载型，苏-25T/TK反坦克的新改进型等。
　　动力装置 2台图曼斯基设计局的R-195无加力式涡轮喷气发动机,单台最大推力44.18千牛。两台发动机间装有5毫米厚装甲。
　　主要机载设备 “警笛”3雷达告警系统，SR0-2敌我识别器，ASO-2V箔条/干扰条投放装置，激光测距仪和目标指标器，机头顶部装有用于拍摄对地攻击效果的录象设备等。
　　武　　器 1门30毫米双管AO-17A机炮，8个大型挂架可以携带4400千克的对地攻击武器，包括UB-32A、B-8M1火箭吊舱，240毫米S-24和300毫米-25制导火箭，KH-23、KH-25和KH-29空对面导弹,R-3S或R-60炸弹等。
　　重量及载荷 空重9500千克，最大起飞重量14600-17600千克。
　　性能数据 海平面最大平飞速度MO.8,实用升限5000米。起飞滑跑距离(满载武器，简易跑道)1200米。着陆滑跑距离600米。航程1250千米。



苏-25是单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。该机机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹装甲，操纵面由传动杆驱动而不是钢索，具有很强的生存能力，可以抗一般的地面炮火的攻击。能在靠近前线的简易机场起飞，可与米-24武装直升机协同，配合地面部队作战。

lkyfly0666

好帖子。楼主辛苦了，如果是原创的话，可以申请加精了。

z85452716

真霸道  这么多

lkyfly0728

不错的帖子啊、怎么没有苏27呢