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险情:3月9日 中国一架歼8空中连发引擎破裂、通讯中断重大险情

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发表于 2012-3-26 17:42:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lkyfly0357 于 2012-3-26 18:20 编辑

发稍目的 大家可以从视频中看到:
1、中国飞机的抬头显示屏和座舱设备
2、语音告警功能很好很强大。


3月9日,空军某旅飞行员江义宽驾驶的战机连续发生左发动机故障、无线电失灵等空中重大特情。
在惊心动魄的9分钟时间里,他凭借过硬的心理素质和飞行技术,果断正确处置,临危不乱,驾驶战机安全降落。
14时50分,江义宽驾驶战机呼啸起飞,参加一次飞行训练。42秒钟后,战机刚刚爬升到300米高度,突然传来一声巨响,紧接着战机开始剧烈震动。江义宽第一时间将情况报告塔台,随即检查飞机和各种仪表,试图找出震动原因。
面对飞机连续告警“左发断电”和大量异常情况,江义宽判断是左发动机故障,如果继续保持油门,将可能造成发动机起火,必须马上关闭左发动机。
江义宽多次呼叫塔台却没有得到回应,他判断是无线电在刚才震动中发生了故障。在最需要与地面塔台联系的时候,却无法得到地面指挥的帮助。
江义宽果断驾机返航,避开右边繁忙的民航机场和人口稠密的古镇后,经过几十个动作,他驾机返回机场上空。
他知道,如果贸然着陆,可能会与机场上的战机发生相撞。他再次启用备用无线电通讯设备呼叫,但依然没有得到地面回应。

视频地址:http://v.ifeng.com/include/exterior.swf?AutoPlay=false&guid=b52be54e-34b3-44e7-9ac1-1b31ffa655bc&fromweb=ZHVPlayer

发表于 2012-3-26 18:11:31 | 显示全部楼层
虚心学习
发表于 2012-3-26 18:21:07 | 显示全部楼层
想你学习
发表于 2012-3-26 19:12:48 | 显示全部楼层
下午我还在Q群发这个事件的图片了,问了个问题,也没人回答。
357帮忙解答一下吧,画面上的HUD左侧边显示的应该是速度吧,怎么那么低?到底是什么单位的?按照中国的习惯,如果是国际单位的话,60左右都布失速,不太可能,就算是节,60也太低啊
发表于 2012-3-26 20:12:10 | 显示全部楼层
  好牛的飞行员  羡慕羡慕
 楼主| 发表于 2012-3-26 20:26:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 lkyfly0357 于 2012-3-27 01:24 编辑

不太清楚左边的数字是什么  但从飞机故障前是55左右 到单发飞行后为 70左右 可以猜出点什么
发表于 2012-3-26 23:18:24 | 显示全部楼层
看到他是在前轮触地前放的减速伞。
发表于 2012-3-31 01:11:42 | 显示全部楼层
发现我国飞行员都喜欢戴这种 白线手套啊。

机舱好陈旧啊。 估计军费还是太少。
发表于 2012-4-3 20:28:55 | 显示全部楼层
向老兵致敬
发表于 2012-4-18 10:24:03 | 显示全部楼层
向英雄致敬
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