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[原创] 战斗机ILS仪表着陆(盲降)浅谈

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发表于 2012-3-3 17:21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    谈到ILS仪表着陆(盲降)必须知道《中国民用航空仪表着陆系统一、二、三类运行规定》
和国际民航组织的有规定,这里就不多说了。
    民用航空器和战斗飞行器都安装有ILS仪表着陆(盲降)系统,之所以安装这个系统是为
了在最低天气条件下降落,飞行器能够顺利降落,这个最低天气条件就是雾天和雨天、低空云的
能见度,雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都,能使能见度降低,影响航空安全。最低
标准是一类盲降,天气标准是前方能见度不低于800米或跑道视程不小于550米,
此外还规定了最高决策高度,最低标准是一类盲的决策高度是60M,所有的一、二、三类ILS仪
表降落都规定了最高决策高度,最高决策高度就是在飞行器距离跑道规定的决策高度时,驾驶
员必须改ILS仪表自动驾驶为目视手动驾驶,在这一高度内驾驶必须自己判断这时的飞行器是
否对准了跑道、飞行速度和最低天气条件能否驾驶飞行器平稳降落,如不能则必须复飞或转场
降落。
    因此ILS仪表降落不是通常认为的伸手不见五指的情况下使用的降落方式。
    现在民用飞行器和战斗机都使用了更先进的机载和机场ILS仪表自动降落设备,包括GPS定
位,大型民航飞机在海拔3000M都能ILS降落。当然如果机场有强侧风或切变风、雷雨冰雪,气
压会影响飞机的飞行高度,各地气压经常变化,往往造成气压高度表指示的误差,此外,
雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威
胁飞行安全,或有4级以上的大风那机场只有关闭航班停飞。
    说到战斗机的ILS仪表自动驾驶模式,三代机和四代机比二代机的机载和机场ILS降落导航
设备要先进许多,前者都安装了GPS定位系统,但与民用航空器不同的是,战斗机在距离跑道
50M高度时时,地面的ILS导引设备自动切断了对飞机的导引支持,不是先进的导引设备就是定
位信标和甚高频无线电台,因此飞行员这时必须目视降落,如果侧风大于10M/S,则要求飞行
员在距离跑道100M以上高度取消ILS仪表自动驾驶降落,改为手动驾驶目视降落,一般战斗机
ILS自动降落的海拔高度是100--200M。
    再说到LOFC2游戏,有时还真的能实现三类C型降落:就是无最高决策高度无最低天气条件要
求,但不是规律化的,只有航空母舰能实现ILS自动降落,这可能是ED官方的设置,但要求航空
母舰高度在22-24M和最低天气要求,因此断定LOFC2这个游戏的ILS仪表着陆(盲降)最多也就是
二类。

发表于 2018-10-13 12:03:41 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-13 12:03:25 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-23 14:04:44 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-3 18:17:49 | 显示全部楼层
纯理论文章,可以发论文了{:soso_e113:}
发表于 2012-3-3 18:25:29 | 显示全部楼层
439就是厉害 看来在航空学校真是很努力的学习呀
发表于 2012-4-1 18:46:07 | 显示全部楼层
有点深度哦
发表于 2012-5-6 23:38:54 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lkyfly0762 于 2012-5-6 23:57 编辑

2、Ⅱ类(CatⅡ)运行--决断高低于60米(200英尺)但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于350米的精密进近着陆。 3、ⅢA类(CatⅢA)运行--决断高低于30米(100英尺)或无决断高,跑道视程不小于200米的精密进近着陆。 4、ⅢB类(CatⅢB)运行--决断高低于30米(100英尺)或无决断高,跑道视程小于200米但不小于50米的精密进近着陆。 5、ⅢC类(CatⅢC)运行--无决断高和无跑道视程限制的精密进近着陆。摘自《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》CCAR-97FS-R1第一章第三条第十八款


跑道视程(RVR)是在跑道中线上飞行的飞行员能看清道面标志或跑道边线灯或中线灯的最大距离。   决断高度(DH)是机轮高于跑道平面的高度。在这个高度上,除非已获得足够的目视参考,且根据飞机位置和进近轨迹来判断能满意地继续安全进近和着陆,否则,必须复飞
发表于 2012-5-6 23:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lkyfly0762 于 2012-5-7 00:07 编辑

SU33单机任务有个黑夜航降任务应该是CATⅢ…… 嘿嘿中国机场好像就浦东机场和北京01跑道开通了Ⅲ类 但是中国的机组没有几个有Ⅲ类资格的
发表于 2012-5-19 14:57:09 | 显示全部楼层
我感觉要成为高手需要1年以上时间,甚至要2年时间。不知道是不是这样?
发表于 2012-7-15 00:47:32 | 显示全部楼层
楼主理论不错
发表于 2012-7-18 22:32:52 | 显示全部楼层
飞民航的时候倒是注意看机场灯光了,战斗机还真没注意
发表于 2012-7-19 14:31:38 | 显示全部楼层
看看,学习
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