已售

zephyr_s

新人新贴，不过算是FS的老鸟了，从FS98开始，一路用过微软的FFB2，saitek，罗技

最近准备升级到Pro Flight的套装（Yoke，油门组件，无线电，AP控制台等），专攻民航了，所以手上的G940准备出手给需要的人。

全套系统包括一副摇杆，一个油门，一个踏板。由于家里地方有限，之前也没有专门飞的地方，所以还是FFB2用的比较多，这套G940基本没怎么用过，但是那个大盒子扔掉了，如果需要快递，保证专业包装{:soso_e120:}

其余附件齐全，原始说明，手册，软件光盘都在（建议到罗技官网下载最新的驱动，解决了之前的很多bug）

zephyr_s

发些图片吧，这个是摇杆特写，有一个传统的苦力帽，和一个mini的小摇杆（可以通过编程实现模拟鼠标，或者在战斗机上实现类似雷达屏幕框选目标的作用），2档扳机，一个握把根部shift键（通过软件设定可实现所有的按键两个功能，直接按一个功能，按下shift键另一个功能），其余全是可编程按钮

zephyr_s

侧面特写{:soso_e104:}

zephyr_s

摇杆基座，标准的3个配平旋钮，一个升降舵配平，一个副翼配平，一个垂直尾翼配平（需要游戏支持）

基座上有螺丝孔，可自行安装在家里DIY的座舱内

考虑到有一直使用弹簧摇杆的朋友，这里多说两句，力反馈式的摇杆默认是没有回中力的，你飞机停在地面上摇杆可以任意放在任何位置，只有当飞机滑行加速，操控面上有风压后才会感觉到阻力，所以这也是真实飞行中少不了配平操作的原因，如果你不适应这种操作或者实在太熟悉传统弹簧杆，也可以在软件中设置虚拟的弹簧效果

zephyr_s

油门部分

双油门控制，为双引擎飞机提供最真实的体验，油门杆上还有两个小滚轮，可以自由设置，比如螺旋桨飞机上的桨距调整和油气混合比例。

油门上还有两个传统苦力帽，也可通过软件编程为各8个按钮，共16个键位，油门杆上还有4个独立的自由编程按钮，油门基座上有8个带LED背光可编程按钮（背光功能需要游戏支持，或自行编程）

在油门杆根部，有一个3段式的模式开关，可以通过软件为整套G940系统设置完全不同的3套配置，例如直升机一套操控，战斗机一套，民航一套


这个是两个油门不同步的状态，油门配置了一个磁力的锁定按钮，关闭后两油门将同步运作。油门杆内部结构为金属件



这个是油门基座反面，有一个物理调节旋钮，用来调节油门手感，同样整个油门组件可自行安装固定在自制座舱内

woaifeixing

东西不错  就是有点贵…………能优惠不 有意

zephyr_s

最后是踏板部分，金属板，保证了坚固耐用的结构，直接大靴子踩上去也没问题，支架也是相当的粗壮。中央旋钮可调节松劲感觉

左右踏板均有脚刹车，比按一个按钮刹车要来的真实许多，首先你可以控制左右刹车比例（尤其对后三点螺旋桨飞机尤为重要）其次你可以控制刹车力度

使用踏板，建议在游戏中讲两个Toe Break轴的灵敏度设置在75－80％左右，死区设置在10％左右，根据自己的偏好。

其他摇杆，油门组件上的摇杆X，Y方向，3个配平旋钮，两个油门，两个旋钮这9个轴的灵敏度均设置到100％，死区0％，如果需要精调摇杆，建议在软件驱动中设置


最后，踏板下有可翻出的防滑卡，用于地毯类的表面

lkyfly0491

我擦！！好东西啊！！！帮顶！

zephyr_s

大概就这样了，还有什么问题，可这里回帖提问我

包括使用上的技巧和设置，我应该还算精通的

PS，周末可能会去美国出差，如果在这之前没有达成交易，可能要等我月中回来后才能交易，望谅解

woaifeixing

zephyr_s 发表于 2012-1-4 22:51

                               
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大概就这样了，还有什么问题，可这里回帖提问我

包括使用上的技巧和设置，我应该还算精通的

希望楼主给个好价钱………………有意