请问关于战斗机的日常巡航任务

smuxiu

请问关于战斗机的日常巡航任务。我之前是开民航机的。我想问下军机的的巡航任务中的飞行线路是靠纯手动飞行还是像民航那样靠一个个的导航路径点（如NDB,VOR台等）来导航的？

lkyfly0487

我飞行一直没让人导航

lkyfly0219

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    LOCKON中是地图编辑好的 无法手动修改  nav     dcs系列中就可以像民航一样了

lkyfly0501

喜欢巡航啊，那继续飞民航吧，lockon更注重实战

Ragnarok

军机中的路径点储存在基于陀螺仪的惯性导航系统的虚拟坐标系中，可以不依赖于地面无线电方位信标和距离信标。导航点以经纬坐标定义或者可能以相对于某个参考点的极坐标来定义。GPS可以在某些飞机中纠正惯性导航系统的偏差。事实上所有飞机都有陀螺仪，洲际飞行不可能靠地面信标，我想大部分民用飞机的导航方式与军机类似，即惯性导航与GPS。

Su-25等落后飞机只有通过HSI和按钮被使用的短距导航装置，可能因为导航系统不精确。f-16的导航路线等任务资料由军方的秘密软件在普通电脑上生成并可以被存储在一个能够放入F-16机舱的盒子中。包括导航路线的大量任务资料可以被飞行员通过多功能显示器使之被任务计算机读取。早期的歼-7等落后飞机没有惯性导航装置，据说是未能轰炸越南人的原因之一。

没有导航系统的飞机的驾驶员可以用尺子、地图、景物、电子辅助装置等东西导航。普京乘坐的Tu-160中有些军人就用尺子等东西在地图上测量来辅助导航。但这并不代表那架飞机没有导航系统。孟菲斯美女号中美国军人也使用了尺子和地图等导航工具。

smuxiu

Ragnarok 发表于 2011-11-21 22:48

                               
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军机中的路径点储存在基于陀螺仪的惯性导航系统的虚拟坐标系中，可以不依赖于地面无线电方位信标和距离信标 ...

多谢大哥。BMS任务里规划好的路径是不能够通过飞机的导航面板来修改的吧。。不像民航那样。需要在飞行电脑里一点一点把飞行计划导航点和航路以及机场的进离场程序输入进去。。

smuxiu

Ragnarok 发表于 2011-11-21 22:48

                               
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军机中的路径点储存在基于陀螺仪的惯性导航系统的虚拟坐标系中，可以不依赖于地面无线电方位信标和距离信标 ...

多谢大哥。BMS任务里规划好的路径是不能够通过飞机的导航面板来修改的吧。。不像民航那样。需要在飞行电脑里一点一点把飞行计划导航点和航路以及机场的进离场程序输入进去。。

lkyfly0531

smuxiu 发表于 2012-9-12 16:03

                               
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多谢大哥。BMS任务里规划好的路径是不能够通过飞机的导航面板来修改的吧。。不像民航那样。需要在飞行电脑 ...

那位说了，F-16的导航路线等任务资料被存储在一个能够放入F-16机舱的盒子中。这个盒子叫做DTU，你只要进座舱把它插入一个特定的插槽并一键载入DTU上的信息就行了，用不着像民航那样一个个的手动输入。。。

如果要修改某个导航点，可以去DED的DEST页面，通过UFC手动输入新的坐标。。。。

lkyfly0531

lkyfly0219 发表于 2011-11-16 15:51

                               
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额。。。这里不是Lock On板块= =！

另外，在DCS A-10C中，飞行计划（FLT PLAN）也是通过DTU一键载入的，而且各个Waypoint可以通过CDU手动修改。。。

smuxiu

lkyfly0531 发表于 2012-9-12 18:12

                               
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额。。。这里不是Lock On板块= =！

另外，在DCS A-10C中，飞行计划（FLT PLAN）也是通过DTU一键载入的 ...

多谢高手解答！继续学习战斗机去咯