新手求su25t的导航使用

lkyfly0521 · 发表于 2011-9-16 19:05:35

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新手可以起飞了但不知道怎么飞不懂导航呀求大虾介绍导航的使用

lkyfly0219 · 发表于 2011-9-16 19:16:03

http://bbs.lkyfly.com/thread-10517-1-1.html

lkyfly0521 · 发表于 2011-9-16 21:16:53

回复 2# lkyfly0219

我也下了不太懂呀智商低呀！！！
‘

lkyfly0060 · 发表于 2011-9-17 02:53:45

多练练就好了。

Ragnarok · 发表于 2011-9-17 12:58:08

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-9-17 13:05 编辑

科学的、无废话的、逻辑严密的解释：

前提：理解向量/矢量、FPM、速度、极坐标的科学意义。

direction, 方向, 东西南北，北方是0，有绝对位置，位于北极点。东方是90，没有绝对位置。
heading, 航向，物体的速度矢量的方向
bearing, 方位, 从一个物体指向另一物体的矢量的方向
course, 航线, 连接导航点的、计划中的物体的移动路线。

飞机HSI上面的一个指针指向当前导航点，指示了这个点相对于飞机的bearing; 另一个指针平行于指向当前导航点的course。HSI上的数字:direction。HSI最上方的固定标志所覆盖的direction:指向机头的飞机中线的heading，不是飞机的heading。飞机的heading只能通过FPM看出来。

Enemy contact! Jaguar 3 ships heading 180 to the south, bearing 90 from you, 0.000000743AU.

发现敌机! 3架美洲虎航向正南方180度, 在你正东方，距离0.000000743天文单位。

更详细的解释

http://bbs.lkyfly.com/thread-8154-1-1.html

maomao · 发表于 2011-9-17 17:17:43

楼上的好强！！！

lkyfly0521 · 发表于 2011-9-17 20:42:28

回复 4# lkyfly0060

谢谢关注

lkyfly0521 · 发表于 2011-9-17 20:43:46

回复 5# Ragnarok

谢谢盼您的详细指点我的Q109008223

lkyfly0521 · 发表于 2011-9-17 20:44:41

回复 6# maomao

同感

Ragnarok · 发表于 2011-9-17 23:58:45

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-9-18 00:34 编辑

矢量/向量：有方向的量。
速度是一个矢量。包括速度的大小和速度的方向。平常所说的速度其实是速率，也就是速度的大小。
关于FPM:从观察者的视点指向FPM的射线平行于飞机的速度。FPM的数据来源于飞机上的陀螺仪。
关于HUD：HUD上面的影像并不在那块玻璃上，而是在无限远处。无论从什么方向看过去，上面的指示都是正确的。关于这个有个视频，注意镜头移动的时候HUD上的影像并没有相对于水泥地移动。

http://www.vitaf.it/AMVI_Sito/Multimedia/Video/RealVideo/F16_start_engine_by_PING.wmv

登录/注册后可看大图

上图中东方被标示成了O，可能是原版是德语的原因，英语里是E。

如果N是北极点，任意一条射线KB的方向/direction等于从KN顺时针绕到KB所经过的角度。

如果KS的方向是180度，那么KS指向南方。
如果KE的方向是90度，那么KE指向东方。
如果KW的方向是270度，那么KW指向西方。

在上图中，一个物体asukoht要从A点到B点。预计的路线是从A指向B的红色射线。但这个物体实际移动的路线是绿色的线。虚线代表已经走过的路径、绿色射线代表当前的速度。

这个物体的course/航线；射线AB。
course/航线的方向：56度。
这个物体的heading/航向：绿色射线的方向/34度。
目的地B相对于物体的bearing/方位角：76度。

这个物体如果想到达B，它的heading/航向应该等于B相对于它的bearing/方位角。
这个物体如果想沿航线/course到达B，它应该移动到航线上然后将航向/heading调整为course/航线的方向。

如果asukoht是一架飞机，它的HSI上，航线/course指针平行于真正的航线/course（红色的射线AB），角度等于真正的航线/course的方向。
航向/heading指针（蓝色的射线asukoht-B）指向你想要到达的地点，角度等于目的地的bearing。注意这个航向是去往目的地时，你应该调整到的航向而不是你当前的航向。你当前的航向/heading（无风时）是HSI正上方的刻度的度数。

HSI中heading指针的延长线（蓝色的射线asukoht-B）与真正的course/航线（红色的射线AB）的交点就是目的地。
HSI中heading指针的延长线（蓝色的射线asukoht-B）与航线/course指针（假定为asukoht-X)的交点就是飞机所在位置asukoht。

AB与asukoht-X平行且方向相同。

如果你通过旋钮调整了这两条指针的方向，那么很显然目的地将会改变。

飞机通过惯性导航系统或者GPS储存这些目的地/导航点。惯性导航系统的核心是陀螺仪。

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