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【自编F-16资料库兼BMS4航电教程】EPU和EPU面板

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发表于 2011-8-6 18:40:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lkyfly0531 于 2011-10-4 16:15 编辑

关于此资料库:曾经翻译过各种飞行手册,发现把翻译好的内容集合在一篇文章里看上去有点令人生畏,效果也不太好。这里特地重新搞了这样一个小资料库,把原来的东西更新完善并分成一块一块来讲解,然后内容上再多照顾下新人,希望对大家有帮助~~



    EPU是个紧急电源/液压供应装置。当主/备用发电机失效、PTO失效、ADG失效或双液压系统失效时,EPU自动启动,为液压系统A提供液压,并提供紧急电力。EPU使用发动机高压压气机的气流和肼燃料来工作。气流只是用来维持EPU正常的运转,由肼燃料提供液压。肼会在EPU反应室中被分解成氮气,氢气,氨气和水蒸汽,这些气体可达到1600华摄氏度且易燃(氢气),有刺鼻臭味(氨气)


                               
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1. EPU三向开关位于左侧面板,其功能如下:
(1)OFF:终止EPU的运作。但当飞机在空中且主/备用发电机失效或双液压系统的压力低于1000psi时EPU无法被关闭。
(2)NORM:EPU自动控制。在地面上关闭引擎时除外
(3)ON:保持启动状态

2. 上面的绿色指示灯亮就表示EPU正在运转

3. HYDRAZN / AIR指示灯中的“HYDRAZN”亮表示肼燃料正在被消耗;“AIR”亮则表示EPU正利用来自发动机高压压气机的气流而运作

。。。。。。。。。
LJQC, CN101 Tactical Fighter Wing
发表于 2011-12-8 18:34:18 | 显示全部楼层
学习学习
发表于 2015-9-15 17:38:00 | 显示全部楼层
得耐心学习啊
发表于 2018-5-13 00:01:47 | 显示全部楼层
正需要F-16的资料,得耐心学习啊
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