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[个人感言] 大家怎样进行单发迫降?

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发表于 2010-8-8 23:25:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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配平后降落跑道的一瞬间,飞机出现偏离,然后冲出跑道......
我的解决方法是这样:快要落地时所有推力降到0,迅速取消配平,滑翔降落。
不知道大家有没有什么好的方法。
发表于 2010-8-8 23:40:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 lkyfly0184 于 2010-8-9 13:31 编辑

看来你的问题不仅仅是发动机的问题这么简单哦(如果仅仅是发动机坏了一个只要推力可以维持正常一般降落就可以了)飞控看来也被打坏了,飞机降落出现偏离一般是尾舵出了问题,跟配平好像联系不是很大(个人理解嘿嘿),建议你合理选择推力常规降落,在主起落架接地瞬间踩舵纠正偏差...
 楼主| 发表于 2010-8-10 20:17:13 | 显示全部楼层
回复 2# lkyfly0184


    呵呵,我驾驶A-10一般单发推力(比如左引擎失效飞机就会逐渐向左平移并倾斜)都进行了尾舵配平,是不是因为配平后前轮也歪了呵呵,不知道是不是这个原因~
发表于 2010-8-11 22:49:28 | 显示全部楼层
回复 3# xllc910327
我记得玩A-10mode时候飞机为受损的情况下投弹之后飞机也发生了倾斜,不知道是啥原因
发表于 2010-8-20 21:38:57 | 显示全部楼层
单发迫降最好再降落前把副油箱,能丢的炸弹全丢光,降落时不建议用自动油门和自动配平,其实只要ACS没挂不配平手动完全有机会降落
 楼主| 发表于 2010-8-21 00:36:28 | 显示全部楼层
回复 5# oneeast00


    不配平么?呵呵,飞着挺难受的,我是键盘党啊~进场降落手都要抽了。如果配平的话,接地的一瞬间用键盘控制尾舵反应比较慢,不能快速满舵,最终的结果就是BOOM,哎~所以,虽然不符合规矩,但我的方法挺适合我的呵呵。
 楼主| 发表于 2010-8-21 00:38:55 | 显示全部楼层
回复 2# lkyfly0184


    很赞同啊,但是我用的是键盘,尾舵反应慢啊~
发表于 2010-9-5 19:44:23 | 显示全部楼层
学习啦 !
发表于 2010-9-9 16:42:12 | 显示全部楼层
不配平飞歪拉,用键盘那尾舵的反应速度...................
发表于 2011-1-7 18:36:26 | 显示全部楼层
我经常空战f-15被人打了勉强飞回去着落的,着地的一刹那用力扭着摇杆即可,从来不配平的
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