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[游戏外设] T16000M 与 FLY 5 飞行对比

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发表于 2014-4-4 16:01:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 друг 于 2014-4-4 19:22 编辑

首先,价位差不多。

                               
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1. 性能各有特点。

                               
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2.活动自由度,有区别.

                               
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3.按键有差别..

                               
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4.油门有区别。 i_f45.png
5.稳定以及结构有区别。 joystick.gif

-----------

亲测分析:

赛钛客FLY5自由度更宽松。有些动作是法拓士T16000M难作的。杆头滑轮(可用于视角拉近与拉远),也是T16000没有的。
(备注:在我的设备上同时使用FLY5与T16000.会影响FLY5的精度。所以我在运行FLY5的时候,不将T16000接入。)
dcs world  1.2.7.23803  6DOF Su33的测试:

亲测航母舰载机训练。就体会到很大的区别。T16000航降,需要调整规范后然后稳定的着舰。
而FLY5则很多角度和机动动作。都可以细化到随意点降落。(但高度下降区间可能会有风险系数高一些)
T16000航降。油门控制漫步操控跟随性也比较好。而且航降过程,速度稳定在310附近,油门控制得当。会很稳定的降落在航母,很安全(就是自由度操纵以及机动动作不及FLY5)。
T16000高度下降区间,不易失落(比如平稳操控。平均航降下降率会在壹到贰米左右。FLY5则下降区间会更大一些,增加了航降的风险,但同时机动动作以及自由度也高一些)
如果论机动动作,则FLY航降由于T16000 .
若论安全以及稳定落舰,则T16000优于FLY5 。然而另一面FLY5更易于航母落舰训练。各自优点都是独特的(T16000如果进近降不下来甲板,稍微一拉杆,给点儿油门,就飘上去复飞了。
在天空机动动作方面,T16000是有种框架感。
而FLY5则更自由机动些,轻松些。

在机场降落方面。T16000主要在于稳定与均匀。
FLY5则主要在于机动动作和任意度。

总的感觉是:
FLY的弹簧放在底座XY轴球体上部。所以自由宽裕。
T16000的弹簧放在底座XY轴球体下方,增加了稳定,同时自由机动也受限了。

从航降来看。FLY5的细化精度自由于T16000(毕竟赛钛客是摇杆老大哥。这么多年了)
从航降以及机场降落稳定系数以及飞行巡航来看。T16000优于FLY5 。
从整体活动区间来看。FLY5还是更适于军用以及民航自由机动飞行。
T1600适于安全与稳定系数飞行。

从飞行表演的大幅机动与任意度来看,FLY5都是首选。

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怎样选择呢?两种设计。
喜欢自由与任意度,选择FLY5. 宽裕的话,再配备T16000 。
若是喜欢稳定与感应跟随性好,选择T16000 .
我仍然看好FLY5 。(主要是弹簧在球体上方。自由度就可以力量轻松了。T16000弹簧在球体下方。动作上有差别。)
................

IMG_20140404_022212_1.jpg IMG_20140404_033533_1.jpg IMG_20140404_033709_1.jpg


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  发表于 2016-7-7 11:13
发表于 2014-4-4 17:59:18 | 显示全部楼层
仁者见仁智者见智!
发表于 2014-4-4 18:33:54 | 显示全部楼层
啊哈  看个人喜欢了  
发表于 2014-4-4 19:04:25 | 显示全部楼层
各有各的好处 飞编队当然16000 精度好 FL5自由 空战必备 编队当然也很好
发表于 2014-4-4 19:15:35 | 显示全部楼层
楼主你这是FC3?这是什么飞机
 楼主| 发表于 2014-4-4 19:25:08 | 显示全部楼层
lkyfly1478 发表于 2014-4-4 19:15
楼主你这是FC3?这是什么飞机

i_f38.png Su33 i_f36.png самолета drinks_cheers.gif 苏33 6DOF座舱 .
发表于 2014-4-4 19:44:10 | 显示全部楼层
发表于 2014-4-4 19:58:20 | 显示全部楼层
друг 发表于 2014-4-4 19:25
Su33 самолета  苏33 6DOF座舱 .

啊?是不是FC3呀。。。什么座舱,,
发表于 2014-4-4 20:09:35 | 显示全部楼层
我是来看你的电脑的
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