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在日常生活中,我们会注意到远处迎面驶来发出警报声的警车在离你越近时,汽笛声的音调越高。从警车到达你所在位置开始,音调开始降低,而当警车离开你后,所听到的音调会越来越低,这种现象就称为多普勒效应。
奥地利物理学家多普勒是这样解释这种现象的:朝你驶来的警车发出的声波对你而言稍微压缩从而相对集中,这时你听到的声音波长短于该声源静止时的波,而短波音调是高的。相反,离你而去的声源的声波稍微扩散,这时你听到的波长比该声源静止时的波长长,长波音调是低的。
苏27战斗机装备的是N001脉冲多普勒雷达
脉冲多普勒雷达,简称PD雷达,是一种应用多普勒效应在强背景(地、海面)杂波下发现运动目标,并测量其位置和相对速度的脉冲雷达。脉冲多普勒雷达的工作原理可表述如下:当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时,如遇到活动目标,回波的频率与发射波的频率出现频率差,称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小,可测出目标对雷达的径向相对运动速度;根据发射脉冲和接收的时间差,可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线,滤除干扰杂波的谱线,可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。
脉冲多普勒雷达的弱点:
脉冲多普勒雷达的弱点大至可分为三个方面:
一是电子干扰。
二是雷达扫描盲区。
三是多普勒雷达自身的缺陷。
电子干扰:
1:速度假目标干扰
该样式也叫随机多普勒干扰,利用复制信号延续时间长的特点,按干扰程序在一定的空间产生多个具有模拟本机或其它速度的假目标,用以迷惑敌方雷达.
此种干扰样式通过在雷达发射信号上随机叠加多普勒频率,从而使雷达在多普勒域上产生类似目标的信号.频移通过数控移相器完成.
2:速度波门拖引
它通过连续改变多普勒雷达信号的载波频率,使多普勒雷达的速度跟踪波门随干扰信号偏移开,最后丢失跟踪.
3:多普勒噪声干扰
它也叫高精度的窄带瞄准式噪声干扰.由于脉冲多普勒雷达滤波器带宽很窄,一般只有数百赫兹,因此采用干扰机瞄准多普勒雷达窄带滤波器,使用快速扫描锯齿波对移相器进行锯齿形调相,使多普勒雷达无法根据目标速度的差别来发现目标,即干扰多普勒雷达的搜索功能.
4:距离波门拖引干扰。
这种干扰用于干扰脉冲多普勒雷达的跟踪状态,可以在对雷达信号进行时延(拖距)的同时,通过改变上变频进行速度欺骗。
游戏中模拟了机载电子干扰.(当然别把它太当回事了,呵呵)
雷达扫描盲区:
脉冲多普勒雷达扫瞄范围并不是呈360度全方位的.
例如以美国F16A装备的APG―66雷达数据来说,其对雷达反射面积5米目标的仰视发现距离为60―90公里,俯视只有46―65公里,而探测范围为方位×俯仰=120°×120°。
因此,在游戏中,快速改变飞行高度,或战术穿透,可以利用雷达扫瞄盲区,进入近距格斗范围.
多普勒雷达自身的缺陷。
1 多普勒雷达无法避免来自地面强烈的杂波干扰.
因此可采用超低空战术.
2 原理上,当目标机突然改变运动方向,使相对速度矢量垂直于对方飞机的运动方向(切向飞行),则径向速度为0,多谱勒频率也为0,则雷达无法检测,导致脱锁.(注:0频的杂波(高度线杂波)是由雷达载机垂直向下的地面近乎镜面反射造成的,)
按:多普勒雷达的脉冲雷达波,其地面固定目标的回波频率和雷达的主脉冲电波一致,而运动目标的回波频率则不一样,这样就可以把飞机同地面背景信号区分开。而突然转向机动,则可以使雷达把目标机当做地面回波信号过滤掉,使敌人雷达脱锁。
按: 英国世界空中力量杂志的记者勒克1991年5月6日在东德阿尔坦堡机场苏联968战斗机团采访苏联MIG29飞行员,飞行员说他们演练超视距作战时,"一但被敌人扫描,被锁定前,MIG29转弯 与威胁雷达成直角方向转弯,因为脉冲多普勒雷达需要差动速度来观测目标 通过跨敌人的航迹转弯,我们将从敌人的雷达上消失"
在游戏中,你完全需要用到这些知识。 |
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