TACP与FAC

lkyfly0928

空地协调有两种基本模式，一是由空地协同指挥小组（Tactical Air Control Party，简称 TACP）在地面随同地面部队行动，按地面作战需要从地面指挥空中打击力量；二是由前沿空中控制（Forward Air Control，简称 FAC）在空中负责侦察和指挥。
        在高速的飞机上飞行员根本就无法分清地面的目标是敌是我-实际上这个问题至今仍旧困扰着各国，并且能够快速机动的装甲部队让这种问题更加突出。解决的方法就是有人在地面能够“告诉”飞行员哪些是敌哪些是友，这便是战术航空控制小组（tactical air control party-TACP），其最初由飞行员和通讯兵组成，和地面部队的先头部队行动，当地面部队需要空中支援后负责将坐标和敌我界限及其他情况提供空中编队。并对攻击结果进行评估。由于TACP要求低，机动灵活，所以这种形式一直保持到现在，并且在新世纪采用新的技术进行充实和提高，这就是美国的"战术空中控制小组改进"（TACP-M）就是利用现代信息技术来装备TACP。让其可以直接将目标的数字信息上传给攻击机。
       美国陆军和海军陆战队从二战开始就使用 TACP 模式，沿用至今。飞行员或者具有飞行经验的军官担任TACP 指挥官(在地面随同地面部队行动)，和战场的地面部队指挥官共同决定空中火力支援行动，就像炮兵指挥官一样。这种空地协调方式环节少，反应敏捷（只要附近有可供应招的空中打击力量），效果直接，在战场上取得了良好的效果。TACP 的缺点是观察和控制范围不超过地面部队的直接作战控制范围，对空中打击力量的调度容易陷入本位主义的陷阱，注重眼前现实和潜在的威胁，而对战场全局的考虑比较欠缺。在现实中，飞行员很不愿意和地面部队一起在战壕里行动，硝烟弥漫、弹片横飞的战场不是他们所熟悉的环境，再说拔掉翅膀的鹰还不如鸡，和一群狼泡在一起很是不自在。TACP 相当于配属步兵的炮兵观察员，只是呼叫和指挥的是空中支援。
        美国空军成为独立军种的指导思想就是作为独立战役方向作战，因此不满足于“依附于”陆军。TACP虽然比较简便，但其缺点也十分明显；其只能观察目视距离，控制区域十分有限，虽然可以坐车但其装备的通信系统的距离仍旧受到限制，由于其经常在前沿执行任务，又被对方视为高价值目标而易受到攻击，这样人们再次将目光投向天空，这样就出现了坐飞机的TACP，不过他们的称呼变成了“前线空中控制官”（ forward air controlLER -FAC）。从越南战争时开始大量使用 FAC，并取得了显著的成功。FAC 的活动范围大，观察范围大，不受地面部队控制区域的限制，但不排除和地面作战的互动，地面部队可以在受到威胁时概略指示目标，FAC 快速前往。对敌我精确定位和呼叫空中火力支援。FAC 的两大关键是：富有经验和熟悉地面作战的前沿空中指挥官，具有优良低空盘旋性能观察飞机。FAC 的问题是可能和地面部队的实际要求脱节，地面对火力支援的要求要先上传到 FAC，然后才转达空中打击力量采取行动。地面对空中行动完全没有控制，所有空中打击的协调和效果核实由 FAC 控制。观察机就是 FAC 专用飞机。
        FAC 是获取敌军情报的主要来源，是发现和识别各种目标的行家里手。只要 FAC 存在，我们就有打不完的目标。
        FAC 则相当于炮兵直属的炮兵侦察车，除了和步兵协同作战外，更可以独立侦察和指挥，OV-10 是历史上最成功的 FAC 飞机。观察机要求飞行速度较低、巡航高度较低，以便观察地面情况。典型观察机任务要求能在目标地区上空徘徊至少 4 小时。观察机的座舱设计需要便于对地观察，需要配备完善的通信和光电观察设备。美国在越南战争期间广泛使用的 OV-10“野马”是一种典型的观察机。（这架北美罗克韦尔设计的双发涡桨飞机具有不同寻常的球门式尾翼，串列双座具有特别好的视界，拆下后座后，后机身可以装载 1,500 公斤货物，或者 5 名伞兵，或者两付担架加一个卫生兵。OV-10 具有异乎寻常的短距起落性能，不仅可以在简易的土跑道上起落，还可以在航母或者两栖攻击舰上不需弹射和拦阻索地起落。OV-10 结构皮实，维修简单，不需要特殊工具，任何可以维修一般车辆的前沿基地都可以进行常规维修。更绝的是，如果没有适用的航空燃油，OV-10 可以使用汽车汽油，发动机推力略有损失而已。OV-10 装备 4 挺 M60 机枪，这是越战美军标准的班用机枪，所以零件、弹药和陆军是通用的。OV-10 还可以吊挂炸弹、70 毫米火箭弹、空中抛撒式震动探测器（用于警告游击队的通过）和照明弹。不过 OV-10 动力不足，在越南出现过飞行员飞到山前因为动力不足而爬升不及、最后导致撞山的事情。OV-10 早就停产了，双座 A-10B 是美国空军中现役的最接近 FAC 的飞机。
       在 911 之后的反恐战争中，F-15E、F-16、A-10、F-18 被用作空中火力支援，甚至 FAC，但 8 年的反恐战争凸显了喷气式战术飞机的局限，一掠而过的高速飞行根本无法识别和判断地面错综复杂的战况，留空时间不足，使用费用高昂，过快地消耗机体和发动机寿命，美军内部早有重新启用 OV-10 一级的观察机的呼声。

lkyfly0927

这种知识很有必要普及一下。{:soso_e113:}

倚劍飛天

学习了……我从一个教程里了解到，A10C里可以做这种 TACP的任务设置，LOCK ON2 里能不能？